刘长山路西延长线开工了

tianyu9999 · 发表于 2010-2-28 13:38

当然有意义！要用长远的角度来看！济南必然是东西向发展，到一定程度后长清的地位很可能就是通州对于北京的地位了，京通快速路和地铁朝阳路brt 朝阳北路地铁可依旧堵车，等到那时候再修就拆迁规划到处受阻了！另外，再看，这路一直往东修对接旅游路，还可以分流经十路，成为南部大动脉，再说这是去长清最近的路，只有路方便了才能带动长清发展…

tianyu9999 · 发表于 2010-2-28 13:38

当然有意义！要用长远的角度来看！济南必然是东西向发展，到一定程度后长清的地位很可能就是通州对于北京的地位了，京通快速路和地铁朝阳路brt 朝阳北路地铁可依旧堵车，等到那时候再修就拆迁规划到处受阻了！另外，再看，这路一直往东修对接旅游路，还可以分流经十路，成为南部大动脉，再说这是去长清最近的路，只有路方便了才能带动长清发展…

玉符 · 发表于 2010-2-28 16:47

修这条路有何意义？在二环西路至建设路之间是应该修，可经十西路那么宽，有必要再修一条并行的道路吗？
木马巴士发表于 2010-2-28 13:02

万一经十西路再有什么原因封闭施工呢？

木马巴士 · 发表于 2010-2-28 19:32

你觉着可能吗？再说经十西路不能走，还有１０４国道呢，都是双向十车道

四十五好啊 · 发表于 2010-2-28 19:43

我也觉得没啥意义,数次走经十西与104基本都没什么车

zkrobert · 发表于 2010-2-28 19:58

我也觉得没啥意义,数次走经十西与104基本都没什么车
四十五好啊发表于 2010-2-28 19:43

楼上很长时间没来论坛啦。。。。

四十五好啊 · 发表于 2010-2-28 20:03

多谢关心啊.日子恢复正常了.继续月票中.

木马巴士 · 发表于 2010-2-28 21:07

本帖最后由木马巴士于 2010-2-28 21:10 编辑

我到现在都不知道这条路在哪
暗杀宝宝发表于 2010-2-27 20:52

http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0OTM3NjY0.html（第１０分钟）
沿这条路修条轻轨倒是不错

济南公交 · 发表于 2010-2-28 21:27

应该就是原来20区间走的那路

休眠火山 · 发表于 2010-2-28 22:28

我认为修这条路还是有意义的，毕竟这样济南主城区和长清的联系会更紧密，而且长清大学城正在积极发展房地产，以期能够形成一定规模的常住人口，这条路的修通会使济南和长清的交通更加便捷，客观上也会促进长清大学城的发展。

tianyu9999 · 发表于 2010-2-28 23:08

肯定修路不会没有意义，用道路带动发展嘛~香港都能用地铁带动。既然这么干肯定就是想提升一下长清的地位了，毕竟长清是区，章丘是市，而其他的济阳商河都隔着黄河。。。

暗杀宝宝 · 发表于 2010-3-1 12:20

我觉得意义不大不过像木马说的修轻轨倒是不错不用大面积拆迁等等

tianyu9999 · 发表于 2010-3-1 13:32

修轻轨能有几个人坐啊…其实道路比轨道交通带动发展作用要明显的…要修轻轨只能修个直达线，不然谁坐啊那么多便宜快捷的公交

kljb20002000 · 发表于 2010-3-1 14:22

本帖最后由 kljb20002000 于 2010-3-1 14:43 编辑

修轻轨能有几个人坐啊…其实道路比轨道交通带动发展作用要明显的…要修轻轨只能修个直达线，不然谁坐啊那么多便宜快捷的公交
tianyu9999 发表于 2010-3-1 13:32

我比较赞同这段路修轻轨，感觉难度应该不是很大，再说不一定非得搞直达，沿途设几站也行，就和津滨轻轨似的，去塘沽走高速的直达公交就三四个了（651 815等等），津滨轻轨照样人多嘛，各有所需，从长远来看还是建议修济长轻轨

rossostrada · 发表于 2010-3-1 18:23

我比较赞同这段路修轻轨，感觉难度应该不是很大，再说不一定非得搞直达，沿途设几站也行，就和津滨轻 ...
kljb20002000 发表于 2010-3-1 14:22

天津那个轻轨设的站可都是大站

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