大家千方百计，全力阻止937支5退出市区

二手挖掘机 · 发表于 2010-1-23 01:48

那会没快速公交,926,341都不那么好坐。不过一直车就不算多。

长沙客运段 · 发表于 2010-1-31 00:26

如果是既成事实，不如让937支5缩到接驳4号线，当然也要增加班次缩小间隔否则也没用
effren 发表于 2010-1-22 23:33

相当支持你，同意，就是公益西桥比较矮，得从公益东桥过

大兴线丰台段 · 发表于 2010-1-31 13:01

相当支持你，同意，就是公益西桥比较矮，得从公益东桥过
长沙客运段发表于 2010-1-31 00:26

等公益西桥抬高了，在弄吧！

路痴小白 · 发表于 2010-1-31 13:13

去菜户营找944和988不就行了？

二手挖掘机 · 发表于 2010-1-31 17:48

人家在桥西。菜户营是二环，不满足“退出市区”的条件。就是这么机械的逻辑

effren · 发表于 2010-2-1 21:04

937这么多支线，为什么就支5撤出市区？

二手挖掘机 · 发表于 2010-2-1 22:27

因为北段人少,别的线白云路就上不少人,加之为了表现下配合调整和指导思想的样子,再有就是争取潜在的新场子。

effren · 发表于 2010-2-1 22:30

因为北段人少,别的线白云路就上不少人,加之为了表现下配合调整和指导思想的样子,再有就是争取潜在的新场子。
二手挖掘机发表于 2010-2-1 22:27

这么说也就是牺牲品了，可怜了沿途靠支5出行的人们

二手挖掘机 · 发表于 2010-2-2 00:42

沿程也没几个人靠它，不算三环去二环的。过了大红门BRT1、526，等等有绝对优势504、729、997也比它好多了。
惨的还是太和地区了

长沙客运段 · 发表于 2010-2-2 10:46

公益西桥不知道是否列入改造日程呢？

monicaseles · 发表于 2010-2-3 15:32

难道北京市就我一个人天天要往返草桥-玉泉营桥北吗? 怎么没人响应呀？

effren · 发表于 2010-2-3 22:52

在这响应也没什么用啊，得另想途径，我也不希望它撤，虽然间隔大，但有好过无

tearsboy · 发表于 2010-2-6 15:46

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二手挖掘机 · 发表于 2010-2-6 23:39

少数服从多数，直达服从倒车

大兴线丰台段 · 发表于 2010-2-6 23:53

沿程也没几个人靠它，不算三环去二环的。过了大红门BRT1、526，等等有绝对优势504、729、997也比它好多了。
惨的还是太和地区了
二手挖掘机发表于 2010-2-2 00:42

实在不行，937路支5直接撤了，场子给公交或八方达用也可以，开通个太和去就旧宫接驳地铁亦庄线的小线，旧宫23：00末班！客2在开一个经过草桥--玉泉营桥北的线，最好能接4号线，为日后接驳10号线及14号线做准备！！！

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tearsboy tearsboy 当前离线积分 3626	43楼发表于 2010-2-6 15:46 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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