真不希望113的CJ6922报废

我爱科比 · 发表于 2009-10-24 20:23

113那一水的CJ6922虽然年事已高，但宝刀不老，CNG让它动力十足，也不冒黑烟。113的驾驶员技术都很不错，黄台南路、经二路、纬五路都是窄道，但113行动自如。
CJ6922经过翻新后，车厢内部很干净，没有污垢(可能与车队人员经常打扫有关)，乘客坐在车里也不会嫌脏。我前几天坐113的时候还听见有人说：“新车就是好。”

113那些CJ6922应该是目前存在的CJ6922里边保养最好的了，我真不希望它们报废。
PS：0171原来是谁的车，怎么到113来了？

csf1018 · 发表于 2009-10-24 20:24

过不了年检还是得报废，只要有车替，长江肯定报废，只不过是时间问题

我爱科比 · 发表于 2009-10-24 20:31

当年8路的JK6170跑了不知道几个年检周期才报的废，2002年夏天的时候我亲眼看到它们被拖到报废场，心里特别不是滋味。

csf1018 · 发表于 2009-10-24 20:37

8路的通道确实很不错，现在只要有车替长江肯定报废，31的部分绿白条长江都报废了

寻找荒村 · 发表于 2009-10-24 21:39

LZ的心情可以理解，LZ对113的6922很有感情了。不过能换新车还是得还新车的

济南公交 · 发表于 2009-10-24 21:42

6922也能叫动力十足

济南1路 · 发表于 2009-10-24 21:48

本帖最后由济南1路于 2009-10-24 21:50 编辑

暂时报废不了谁说要报废啊看看07XX的好多都活到现在
PS 0171是原130路的 130路的0270去31路了

济南公交 · 发表于 2009-10-24 21:49

130的0043也31了

wangtian2233 · 发表于 2009-10-24 21:55

127的前面安了3摄像头　估计还要过一阵子

皮尔洛 · 发表于 2009-10-24 21:56

CJ6922报废肯定是早晚的事这车真的很不错很能拉人也很个折腾但毕竟有十多年的时间了只要公司今年年底或明年年出在大规模引进新车那长江肯定是得说再见了总感觉公司以后进车会不会以最短11米为主流了说不定申龙可能能成为11米的主流

济南公交 · 发表于 2009-10-24 21:59

最多再挺一年

皮尔洛 · 发表于 2009-10-24 22:08

明年年底估计长江和小济客 A-2 就基本上从我们眼前消失了取而代之的是XML6105J13C XMQ6105G2
JNP6120G-3 LCK6125G-2 SLK6115UF6N3 JLY6101SACNG 甚至是DD6181S03 那时候该是多莫的美好啊

济南公交 · 发表于 2009-10-24 22:19

济南车辆报废的速度还是慢

皮尔洛 · 发表于 2009-10-24 22:22

是不是ZF扶持的太少了光公司自己出钱肯定指望不上大规模的换新车

济南公交 · 发表于 2009-10-24 22:26

ZF采购都是这两年的事。原来都是公交自己掏钱

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