323，332这种线路生命力怎么这么顽强呢？

天涯行客

那个车太少了……等那个时间 基本上658已经到塔院了 而且除了944支 658是唯一能从航天桥去鸟巢的线路……
649 发表于 2009-10-14 22:50

我感觉323快比658要好等，主要是323快在速度上要远强于658

众志成城

323快还成啊  感觉发车挺和谐的

saturn5319

332路其实很符合现在的公交模式，既有干线性质，又有接驳性~~~顶332

Otto

332的首末站就是金字招牌

skok

332的首末站就是金字招牌
Otto 发表于 2009-10-15 15:18

没错，332现在就是吃两头，颐和园就能占一半客流，其实应该就留五站客流就大了，颐和园-西苑-万寿寺-白石桥东-动物园

总人工解锁

客三不可能老那么过分进入北城的。

我能行

332改为大站快车
西苑枢纽站-中关村南-人民大学-国家图书馆-白石桥东（单行）-动物园公交枢纽

之类猪耳

那时候动物园一站颐和园天天有

ronwu

楼主属于不坐这俩线路的

ronwu

12# 649


是吗? 不是吧

峥宝宝

那个车太少了……等那个时间 基本上658已经到塔院了 而且除了944支 658是唯一能从航天桥去鸟巢的线路……
649 发表于 2009-10-14 22:50

你怎么指的路~把车次最多的944和86忘啦?

skok

我到没见过这种332的直达快车，常见的是动物园——颐和园，只停白石桥和中关村。
wug 发表于 2009-10-16 11:24

从颐和园发车停中关村-黄庄-白石桥-动物园

skok

从颐和园发车的332快人大也停。

SKODA时代的332快慢车的用车也不同，快车用706RO，慢车用706RTO。
wug 发表于 2009-10-16 22:01

不一样，当时还有一站白石桥的，我记得分
1.(普快)走芙蓉里，也就是说西苑后走芙蓉里到海淀路西口后恢复正常
2.（快速）一站中关村，一站颐和园到中关村后恢复正常
3.（特快）大概就是像你我说得那种差不多吧
4.（d字头）一站白石桥或者动物园的

357路

323路全程车啊……曾经幸运地坐上了天通北——公南区段，好爽……