323，332这种线路生命力怎么这么顽强呢？

zxdszz

323，332这种线路生命力怎么这么顽强呢？没有生命力的老线，应该调整了

cahi

这些线路毕竟还是有人坐的，且有不少人坐。尤其是323。

并且，332这样的线路相比808/原732之类的长线，线路距离较短，方便车辆运转。

更重要的一点……这些线路具有一定的历史和知名度，尤其是对于外地人。

h659053192

323，332这种线路生命力怎么这么顽强呢？没有生命力的老线，应该调整了
zxdszz 发表于 2009-10-14 22:22

什么叫做没有生命里  332的客流也不小啊

zxdszz

323系列里其实最好的是323天。可惜被撤了！

guomenggg

我总觉得332有一天会改线

649

其实还不如调整658...
aaron 发表于 2009-10-14 22:36

别逗了……那我问你 怎么从航天桥去塔院！

h659053192

别逗了……那我问你 怎么从航天桥去塔院！
649 发表于 2009-10-14 22:44

323快车！

649

323快车！
h659053192 发表于 2009-10-14 22:46

那个车太少了……等那个时间 基本上658已经到塔院了 而且除了944支 658是唯一能从航天桥去鸟巢的线路……

wug

323曾经被延长过很多次，最早三义庙——六里桥，然后双榆树——六里桥、双榆树——七里庄、知春里——七里庄、小营北站——七里庄，最后天通北苑——七里庄

332倒是一直线路很固定，除了有一阵子走颐和园——德胜门。

血虎帘子

其实我觉得401路的生命力才够顽强。
wug 发表于 2009-10-14 23:19

该线路无可替代

guomenggg

323曾经被延长过很多次，最早三义庙——六里桥，然后双榆树——六里桥、双榆树——七里庄、知春里——七里庄、小营北站——七里庄，最后天通北苑——七里庄

332倒是一直线路很固定，除了有一阵子走颐和园——德胜 ...
wug 发表于 2009-10-14 23:08

如果没有到天通苑而是还到小营那边，说不定就不会被拆了

david9079

有一些历史的线路一般不会轻易撤销的，但是4路和358的撤销确实让人感到一丝寒意
342路不知道还能不能回城里
Clutch 发表于 2009-10-14 22:41

以大的走向来说 1路=4路 358=BRT3支 342=BRT2支 其实还是没有撤

京华╰☆大财神

极其而有强烈的怀念323天

之类猪耳

339无论如何比323更顽强。客三的经典。