新开B5到火车站

Schlachtschiff

花园路堵得厉害不能走，而且与１１、１１８也重线了，走解放路最好，填补了空白，而且也不堵
木马巴士 发表于 2009-9-8 20:13

现在高峰时历山路BRT的串车现象已经比较严重了，再加上这么一路会不会导致情况进一步恶化？如果每辆车停一个站都需要2-3倍的时间，运营速度可就难以保证了。

csf1018

历山路主要是铁路桥下面堵，其它地方不堵

木马巴士

走历山路即使串车也是在ＢＲＴ车道里，也让人们看看ＢＲＴ车道利用率并不低，至少还能走动，不会像在花园路上堵成个疙瘩，花园路别再加车了
历山路铁路桥下可能会有ＢＲＴ专用道，前景很好

高悦翔

天桥是个瓶颈
济南全福立交桥 发表于 2009-9-5 21:54

不要走天桥上，也不用到火车站，就在天桥西边火车站路口上设站就行了，走北园大街好！

Schlachtschiff

不要走天桥上，也不用到火车站，就在天桥西边火车站路口上设站就行了，走北园大街好！
高悦翔 发表于 2009-9-9 16:16

嗯，这个办法好

cb2646

比较支持走解放路的看法

合法字符

总得免费换乘吧，奥体——燕山——二环——解放路——历山路——经一路——火车站如何？或者火车站——长途汽车站（连接了）——北园大街——历黄路——大明湖（三大名胜）——泉城广场——解放路——二环——燕山——奥体

济南全福立交桥

不要走天桥上，也不用到火车站，就在天桥西边火车站路口上设站就行了，走北园大街好！
高悦翔 发表于 2009-9-9 16:16

天桥西边路口？麻烦给个明示

csf1018

天桥西边路口？麻烦给个明示
济南全福立交桥 发表于 2009-9-10 18:55

就是9、9支、78走的那个地方

高悦翔

BRT5线路可以从奥体中心到长途汽车总站，走奥体中路——工业南路—二环东路—北园大街，可以利用奥体中路、二环东路和北园大街的专用道，能够实现BRT4和其它线路的换乘，还连接起了奥体中心、济南东站和长途汽车总站，未来火车站北广场建成后，又可顺利到达火车站，还能解决二环东路和北园大街之间、二环东路和工业南路之间无直通公交车的问题，解决工业南路客流量大的问题。
看到有个帖子说走经一路到火车站，不太合适，一是没专用道，二是这条路太挤了，本身又有118路，车和BRT18米的一样，没必要在这里走。
汽车站无停车场，也可以到北关北路的。

济南全福立交桥

谣传是要到火车站，貌似哪天新闻采访上也说过

暗杀宝宝

滑稽之谈啊