关于BRT4和BRT1/3的换乘问题，我已写信给市长信箱、公交公司等，看看这个建议可行不？

伊斯特龙

3号到信义庄呀

ＱＵＡＮ

1号到高墙王 3号到燕山 取消4号？
wangtian2233 发表于 2009-8-28 22:15

这完全不可能!

暗杀宝宝

唉  肯定不行啊

伊布

1号到高墙王 3号到燕山 取消4号？
wangtian2233 发表于 2009-8-28 22:15

乱了！！！！

tianyu9999

这都开始说梦话了。。。

要不就修连接两个站台的过街天桥，只走行人的话，高度貌似也差不多

伊布

我觉得那个地方修天桥比较麻烦

Schlachtschiff

现在B4的地位相当尴尬……就像北京明年打算通车的9号线南段一样
另外，看报纸上的说法是工北-奥体的B5线打算在全福北与B4换乘，那有个啥用……还是与B1/3换乘的好

合法字符

或者开一个全福立交桥北——解放桥（二环东路-北园大街-历山路）区间，还可以抽调1两辆车跑全福立交桥北-全福立交桥西的区间。

济南全福立交桥

或者开一个全福立交桥北——解放桥（二环东路-北园大街-历山路）区间，还可以抽调1两辆车跑全福立交桥北-全福立交桥西的区间。
合法字符 发表于 2009-9-3 18:33

全北到全西区间。。。。。。。。这恐怕算上最短的线路了吧。。。。。

伊布

我觉得公交公司可能得等5号线开通后一块解决1、3、4、5的换乘问题

我帅我容易吗

我觉得2号线改成环形线问题就解决了。

木马巴士

我觉得2号线改成环形线问题就解决了。
我帅我容易吗 发表于 2009-9-3 22:28

没错，历山、二东、奥东，可以搞Ｎ个环线

四十五好啊

BRT票价不合理,还能用月票,完全没有舒适之感.
早晚要改的.到时候自然可以有换乘方案,现在这种情况,月票免费卡都无所谓,就别太苛刻了.
希望到时候BRT真正能做到全部专用道,不受道路堵塞影响,那即使票价二元也值得了.

木马巴士

BRT票价不合理,还能用月票,完全没有舒适之感.
早晚要改的.到时候自然可以有换乘方案,现在这种情况,月票免费卡都无所谓,就别太苛刻了.
希望到时候BRT真正能做到全部专用道,不受道路堵塞影响,那即使票价二元也值得了 ...
四十五好啊 发表于 2009-9-3 22:44

你所谓的舒适是什么？

orlick_102

现在B4的地位相当尴尬……就像北京明年打算通车的9号线南段一样
另外，看报纸上的说法是工北-奥体的B5线打算在全福北与B4换乘，那有个啥用……还是与B1/3换乘的好
Schlachtschiff 发表于 2009-8-30 23:25

尴尬不尴尬不是你说了算的，B4的客流目前相当好。