690留住了么？

edwin · 发表于 2009-8-23 00:03

690八成是调整，826拆

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-23 00:38

调到牡丹园就成废线了，不能调，从前门去颐和园多方便外地人啊

京韵专线 · 发表于 2009-8-23 00:43

一开始说得808撤线，还别说~当时808真跟那减车了似的！间隔很大，那俩安凯三轴都看不见上路了。
不过·后来又没信了~改说690和826了。而且现在808发车间隔还是跟撤线消息之前一样~很不错！
虽说到时候这仨到底动哪个还不知道吧，不过还是希望从颐和园地区到前门最好留个直达车！

366快车 · 发表于 2009-8-23 12:01

690快车前门直达颐和园，开通。

z-s-06 · 发表于 2009-8-23 12:51

808确实可以撤，为数不多的一个我认为该撤的8字头线路。实际上809、855愿意撤，意见也不大。
826、836、846就别撤了。

京华╰☆大财神 · 发表于 2009-8-23 13:00

690就31个车，给出11个留20个不错了。826还40多个车呢，照S的思路肯定得分的哪哪都是，可惜连号的又要被拆散了……
edwin 发表于 2009-8-20 00:40

就这么少车？我说怎么老比22间隔大呢，22如果气龙不上会，应该会有大概45个车

Otto · 发表于 2009-8-23 13:03

814能保留南段当然好不过似乎留北段可能性大
或者810能来中关村大街也不错不过可能性似乎比808留下还小

总人工解锁 · 发表于 2009-8-23 13:09

814早晚会退出南城的

effren · 发表于 2009-8-23 14:30

就这么少车？我说怎么老比22间隔大呢，22如果气龙不上会，应该会有大概45个车
京华╰☆大财神发表于 2009-8-23 13:00

22的车看来真不多啊，也就只能靠赛车风格支撑小一点的间隔了

guomenggg · 发表于 2009-8-23 15:31

我觉得撤22都比撤690的几率大，690线不长，又是快车，比较符合当初“优化”的结果，况且改了快车的线路基本都没怎么动过（领导不会否定自己的“功绩”），现在优化的思路似乎是撤销重复的老线，缩短超长线路，所以22和826更危险

京华╰☆大财神 · 发表于 2009-8-23 15:52

我觉得撤22都比撤690的几率大，690线不长，又是快车，比较符合当初“优化”的结果，况且改了快车的线路基本都没怎么动过（领导不会否定自己的“功绩”），现在优化的思路似乎是撤销重复的老线，缩短超长线路，所以22 ...
guomenggg 发表于 2009-8-23 15:31

绝对不可以！

你想把690挤炸了？？

guomenggg · 发表于 2009-8-23 16:00

绝对不可以！
你想把690挤炸了？？
京华╰☆大财神发表于 2009-8-23 15:52

这不是我想的啊，只是根据现有调整的一点推测，一切还是得看LD的，再说了，我也不想撤销任何线路，现在这样，22、690、826和平共存最好

Buddy · 发表于 2009-8-23 16:09

332和808可能都要撤掉。
425南坞_大屯东发表于 2009-8-22 16:47

332/808/732都没有了的话，北大西门去动物园就只有YT106了……

david9079 · 发表于 2009-8-23 16:31

本帖最后由 david9079 于 2009-8-23 16:32 编辑

22当年在新街口还把唯一一个解放后存在的**一大的党员撞死了 22就是猛

alljtcc · 发表于 2009-8-23 16:59

22车不少了，西单等车的时候就数22来的最勤

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