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本帖最后由 Teutonic.K 于 2009-7-26 19:33 编辑
419路，工作日早高峰，从甘露园到静安庄，12公里，曾经最快的车开行40分钟，不顺利时候近50分钟，平均需要45分钟。就是说平均速度12×4/3=16。
上周四，74516，没有任何堵车（不过路上红灯们都比较不好过），开行近1个小时，平均速度下降到12。很多路口明明加一脚油就过去了，但是他却停在了路口第一个。我曾以为是这一个司机的问题。
今天同一时间，74536，周六，人少很多，曾经平均40分钟，但是今天还是给我来了近50分钟。这是怎么了？我只好开始怀疑。
今天下午，看到74504和74505一起进站，坐了后面的74505。司机非常猛，一路起步就快，我发自内心跟同行的同学说，这才是419应有的感觉。一路上，74504在前面晃悠，我们的车一直没有超过。我想，是因为站太密吧。但是，走到蓝色港湾那段路，朝阳公园路，本来419应该是非常快的，但是这个司机竟然也慢。为什么？我不相信起步如此快的司机这么慢开！我不由得开始怀念曾经过山车一样的419，怀念那个在大家都骂某公司大间隔的时候我站出来说它的线路，只要等到车就一定是最快的，比如我家419……怀念那个公交八大公司限速最不严的公司……
仔细观察，我发现，仪表盘左手边多了一个东西。司机说，上周开始装的黑匣子。我惊讶地反问，难道限速40？！司机说是……我问，那现在比以前晚多少到？司机说，半个多小时。相差如此之多！为此，那天下雨，他用了5个小时才发了一个单片！我只能说，我拿什么来喜欢这样一个公司！
我家419路，就是这样一个情况：
配车74501-74536，BK6180D2，全程四十余公里，高峰间隔10分钟。某公司是这样运营的：
一、光甘露园就停8辆车，还不包括有两个去青年路小区加油。东北旺停多少我不知道，但是，竟然有1/4强的车在停着！就是说，如果从36中减去10，甚至更多，只有20+辆在80余公里的路上。平均4公里一辆车。那么这辆车走这四公里需要多长时间呢？曾经是15分钟，如果有串车发生，就是30分钟，已经是让人不能忍了。后来呢？20分钟。如果串车就是40分钟。这个间隔……这是这个公司喜欢并习惯的大间隔……
二、这个公司为什么要不让这么多车上路？因为不给油！具体数据我不知道，但是，有些车是可能由司售往里加油钱的。这就是为什么之前加所谓节油器。然后登上报纸，大家唾骂。今天呢，节油倒是拆除了，却开始限速了。就是让那些支持419的人，不要支持它。因为等候时间长不说，运行时间并不短，不会产生整条路没有比它快的公交车的情况。
三、419的服务一直是非常好的。双售的时候，我特意致电表扬74518所有工作人员。因为他们真的很好。可是呢，这并不是它跟别的公司竞争的资本。
当我看到消息说639逆着时代潮流提前末班车时间，当我看到419不再是只要坐上就一定能保证时间的线路。我只能说，某个公司已经彻底失去了竞争力。我突然懂得了大家说的话：
曾经一个帖子说，把300内外，300快内外，特8内外，特8内外快交给公交八大公司运营得了。但是大家最反对的就是让这个公司插手环三环线路；
曾经大家提到55、823归这个公司的时候，纵然有很多对K2的喜爱在其中，但是大家遗憾最多的就是55、823这种经典线路将变成大间隔；
曾经一个论坛前辈曾经说，让这个公司被电车收编得了……
现在我只能说，我越来越不认识你了，我的419，还有419的运营公司……
我多么希望你能变回原来的样子，至少还我曾经那个的419…… |
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发表于 2009-7-26 19:05
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发表于 2009-7-26 19:31