2023年初福建省运转【已完结，包括福州、莆田（湄洲岛）、厦门、泉州】

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除了福州公交集团外，康驰新巴士在福州市区的份额也不小，康驰新巴士的线路主要有老牌干线3、4、6、9、18、19等线路，也有部分12X、16X等三位数线路。

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康驰新巴士金旅金龙似乎势均力敌。这款金龙CNG-电混动不多了，算是比较老的车型。

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康驰新巴士这些年也买了不少金旅大北极星纯电动，投放在不少线路上，部分车辆前门对面设轮椅停放区。

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除了金旅北极星，康驰新巴士也买了前后开门的金龙XMQ6900FGBEVL“地铁巴士”，一踏到底，基本实现了全平地板，某种程度上也是向以前的前后开门前置致敬。

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11米长的XMQ6115FGBEVL在27、171路使用，同样是前后开门，盘毂轮毂电机桥，达成相对完美的布局。

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近年来随着微循环线路发展，康驰新巴士也引进了6米二踏“星辰”纯电动车辆。

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金旅“星辰”这个造型应该最早是给无人驾驶试验用的，结果后来很多用户都爱用（大兴兴顺达还有不少呢）。

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今天更新的最后发几张位于五一广场附近的福州公交仁德总站吧。仁德总站2007年建成，替代了原来的茶亭公园总站，在此发车的线路多为市郊线路（不乏33、38、40等远郊大长线）。

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仁德总站采用平行站台式布局，在不算大的空间里容纳了多达15条常规线路。

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乘客通过天桥往来各个站台，人车分流效果较好，就是对乘坐轮椅的乘客或者腿脚不方便的老年乘客不友好。

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平行站台式总站的存车空间较少，只能停一些待发车，不过很多线路场子都在市郊所以问题不大（实在需要停车的话，在总站里找点边角地带也是可以的）。

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今日继续更新：
福州市区、市郊公交除了之前介绍的福州公交集团以及康驰新巴士以外，闽运公交也有着比较强的实力。闽运公交的线路号多为3打头的三位数，此外也有地铁接驳路线、贵安旅游路线等。

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闽运公交的车辆目前大部分都是大金龙纯电动。这款“欧陆”造型的11米“空间大师”纯电动算是闽运市区线路的主力之一。

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闽运公交蓝色金属漆涂装让整车质感提升很多。

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10-11m短后悬纯电动城市车最早应该是大金龙提出来的，2014年刚推出的时候还以“空间大师”冠名强调其合理利用车内空间、获得大载客量的特点，结果最后将其发扬光大的还是宇通。