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楼主: deldelta
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个人设想的市内公交调整方案(第二版)

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61
发表于 2023-2-13 11:06 | 只看该作者
为了解决大连市第三十八中学门前的高尚路拥堵问题。
应该让30路甩掉双向行驶的高寿街、景山小区和景山市场三处车站。
景山街至老虎滩区间往返行驶景山街、解放路。增设白云街、小龙街和解放路三站。
30路:景山街→大连火车站。
运营时间:景山街:05:10→20:50;大连火车站:05:45→21:20。
线路走向:
去程:景山街→解放路→中南路→朝阳街→鲁迅路→港湾街→港湾广场→人民
路→中山广场→中山路→青泥街→长江路;   回程:长江路→上海路→中山广
场→人民路→港湾广场→五五路→七七街→中南路→解放路→白云街→景山街。
去程:景山街→白云街(2路东行站台)→小龙街(4路东行站台)→解放路(47路东行
站台)→老虎滩→中南路南→市残联→迎宾路→中翠街→兴隆屯→海港医院→植物园→
朝阳街→三八广场→二七广场→港湾桥→人民路→中山广场→友好广场→大连火车站;
回程:大连火车站→中山广场→人民路→港湾桥→三八广场→南山宾馆→朝阳街→植物
园→海港医院→兴隆屯→中翠街→迎宾路→市残联→中南路南→老虎滩→解放路(47路
西行站台)→小龙街(404路西行站台)→白云街(2路北行站台)→景山街。

因30路双向行驶不再经停高寿街、景山小区和景山市场三站,
特建议开通817路社区公交线路与30路在景山街进行免费换乘。
817路:高寿街→景山街
运营时间:高寿街:06:00→20:40;景山街:06:30→22:00。
去程:高寿街→高尚路→环山街→景山街;回程:景山街→环山街→高尚路→高寿街。
去程:高寿街(403路上行站台)→景山小区(原30路站台)→景山市场(原30路站台)→景山街(30路终点站);
回程:景山街(30路始发站南20米处)→景山市场(原30路站台)→景山小区(原30路站台)→高寿街(原武警医院门前)。
62
发表于 2023-2-13 22:52 | 只看该作者
HXN30078 发表于 2023-2-11 11:01
现有的901路已经没有存在的意义了,而且9字头不能缺少901这个龙头番号。特设计了新的901路公交线路。
901 ...

本人想了个办法:531接901的车,路号同时改为901,线路不变
63
 楼主| 发表于 2023-2-13 23:09 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2023-2-13 22:52
本人想了个办法:531接901的车,路号同时改为901,线路不变

不可行,为了防止误导乘客,被重复使用的路号不能和原线路出现在同一地区。
64
发表于 2023-2-14 12:11 | 只看该作者
deldelta 发表于 2023-2-13 23:09
不可行,为了防止误导乘客,被重复使用的路号不能和原线路出现在同一地区。

以线路变更的名义
65
发表于 2023-2-14 13:50 | 只看该作者
deldelta 发表于 2023-2-9 00:07
5.22路调整为沁园至弘基书香园
调整方案:
取消正仁街至青泥洼桥区间,线路自医大一院二部开始,双向改走 ...

那不如和28合并
66
 楼主| 发表于 2023-2-14 22:29 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2023-2-14 12:11
以线路变更的名义

原则新旧线路上不能有任何交集,哪怕是线路交叉也不行。

点评

老30路:虎滩新区→民主广场;现在的30路:景山街→大连火车站。两条30路都经停老虎滩车站。  发表于 2023-2-16 15:48
67
 楼主| 发表于 2023-2-14 22:30 | 只看该作者
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-14 22:34 编辑

考虑到线路长度,22绝对不会与28合并。交通局对新开线路除了9字头的车以外都会严格控制线路长度,对于线路调整也会严格控制线路长度。701那时还是承包时期,现在都是公车公营了,像701加那种长度的1元线路不会再有了。
68
发表于 2023-2-15 21:53 | 只看该作者
deldelta 发表于 2023-2-14 22:29
原则新旧线路上不能有任何交集,哪怕是线路交叉也不行。

老的不谈,只说集团成立后,30路就是例子
69
发表于 2023-3-6 13:48 | 只看该作者
deldelta 发表于 2023-2-9 00:07
10.31路撤线
撤线理由:
(1)线路单程超15km,且寺儿沟和锦泉南园回车条件差。

这个方案其实应该让31和39合并了延长101到东港枢纽站,代替31路
70
发表于 2023-3-6 13:55 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2023-2-12 10:05
别的先不说,1301+撤销根本不可能的事,1301+本身是个大线,本身路线就比9路更有吸引力,就算收归集团,130 ...

感觉9路跟我当年建议去新星绿城又近了一步
71
 楼主| 发表于 2023-3-6 14:05 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2023-3-6 13:48
这个方案其实应该让31和39合并了延长101到东港枢纽站,代替31路

我不觉得东港那能让你架设接触网,而且现阶段长线都往回缩,更不太可能搞这么长的线路。东港那老老实实让13跑就完事了。
72
发表于 2023-3-9 15:34 | 只看该作者
deldelta 发表于 2023-3-6 14:05
我不觉得东港那能让你架设接触网,而且现阶段长线都往回缩,更不太可能搞这么长的线路。东港那老老实实让 ...

可以脱线行驶
73
 楼主| 发表于 2023-3-9 23:41 | 只看该作者

别胡扯,到海之韵脱线行驶多远没点数么??????双源是应急用的,不适合长时间长距离脱线行驶。
74
发表于 2023-3-12 17:03 | 只看该作者
deldelta 发表于 2023-3-9 23:41
别胡扯,到海之韵脱线行驶多远没点数么??????双源是应急用的,不适合长时间长距离脱线行驶。

为啥不够架线到码头那里再脱线为什么能不够?
75
 楼主| 发表于 2023-3-12 23:40 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2023-3-12 17:03
为啥不够架线到码头那里再脱线为什么能不够?

就是从码头开始脱线行驶到海之韵也有5km,双源是为了车辆通过一些无法架设接触网的地方而设计的,并不是用来长时间脱线行驶设计的,这一点你得明白。
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