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楼主: deldelta

个人设想的市内公交调整方案(第二版)

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 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:16 编辑

15.45路与303路合并
调整方案:将45路松江路~华南国际商城区间与303路龙畔金泉五期至三道沟区间合并,形成新的45路(松江路至龙畔金泉五期),松江路终点不清客。调整目的:
(1)削减三道沟-金三角-春柳河-工人村-香炉礁-五一广场走廊的重复线路。
(2)华南广场至龙畔金泉区间替代1103。
(3)削减45与1109的重复路段。
(4)松江路终点不清客,解决45路部分站点有去无回的问题。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
16.46路调整
调整方案:更改辛吉街至机场区间走向,由辛吉街--张前路--虹港路调整为辛吉街--张前路--虹霞路--圣林街--虹港路,取消张前路至联营汽修厂合计5个站点,增设甘井子区政府、哲林街、虹港路地铁站3个站点。

调整目的:削减与701路重复路段。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-10 09:05 编辑

17.303路撤线

撤线理由:削减三道沟-金三角-春柳河-工人村-香炉礁-五一广场走廊的重复线路。5号线开通后,303的远距离客流基本上被地铁抢没了,就不需要把里程搞那么长。撤销后:
(1)303与45合并后,45路双向里程均有缩短,配车也会增加,并且与1109的重复路段大幅减少。
(2)两线路合并后,能省下30多台配车。
(3)改线后的45路在龙畔金泉至华南广场区间,能完全替代1103.改善沿线乘车条件,尤其是去华南广场改善明显。
(4)能省下30多台的配车。




 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-10 08:59 编辑

18.407路缩线至沁园或香炉礁快轨站
方案一:砍掉工人村以北段,线路缩短至香炉礁快轨站。
方案二:砍掉香炉礁以北段,线路缩短至沁园小区。
调整目的:
1.削减里程。目前407路单程近20km,严重超长。截线后,单向里程直接砍半,大幅减轻司机负担
2.削减三道沟-金三角-春柳河-工人村-香炉礁-五一广场走廊的重复线路。3.缩线后,华东路客运站腾出空位,从华南客运站调部分线路去华东路。

另外,线路调整后,407车辆进入绿城沁园公交停车场内停放。

点评

407北段客流也不小,按你说的,撤了303,缩短503,408、409合并,金三角到五一广场只剩18、19和大车隔的1022、1107,压力就基本集中在18、19、408上了  发表于 2023-3-15 23:59
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-10 09:15 编辑

19.408路合并409路
合并方案:将409路光明路至五一广场段与408路五一广场至大连火车站段结合,形成新的408路,由光明路到大连火车站。同时撤销409路。
合并理由:
(1)408、409重合度很高。5号线开通后,甘井子往市区方向的远程客流就会被地铁分流走,再搞2条线路就太浪费了。
(2)408与409合并后,华东路客运站腾出约20台车的空位,可将华南客运站部分车辆调整到华东路客运站停放。


 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:17 编辑

20.413路加车撤销
撤线理由:客流太低,幽灵线路。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:44 编辑

21.503路调整为环线,票价降为1元/人

调整方案:砍掉振工街至光明路区间内的所有站点。线路调整为星海中龙园至星海中龙园,环线运行。
线路走向:星海中龙园---星辰街---高尔基路---和平广场枢纽站--中山路---太原街---西安路---鞍山路---连胜街---长江路----西安路----太原街----中山路----星辰街---星海中龙园。线路增设新长兴市场、振工街2个站点。
调整目的:
(1)削减与408、410的重复路段。甘井子到西安路、兴工街、解放广场、和平广场,503无法与6路竞争。同时在甘井子到香炉礁也竞争不过408和410。与其跟408、410、6内耗,不如撤出以上区间。
(2)降低票价后,中龙园往西安路、兴工街这一段费用降低。
(3)为以后线路往机车厂地块延伸预留。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-10 09:03 编辑

22.506路改线,双向走太原街会展路。
调整方案:调整白山路南至富国街区间走向,新的路线为:莲花山路---成仁街---太原街---会展路---中山路(反向在盛京银行那个路口调头)---星辰街。
取消站点:白云山庄(单向)、太原街、和平广场
增设站点:成仁街、期货大厦、星海广场(往民主方向)、会展中心。
调整目的:
1.填补太原街往会展方向(经会展路)的公交空白。
2.白云山庄(成仁街)站点变为双向站点,使得线路往返走向基本一致。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
22.510延伸至蓝天山庄,同时设置朗润园区间车
调整方案:线路延伸至蓝天山庄(卧佛寺)。同时增设全天运营的区间车,从朗润园到辛寨子地铁站。除部分车次进卧佛寺,其余班次均为朗润园终点。
调整目的:将511从卧佛寺调离。

 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
23.511路改线去缘起1983
调整方案:取消张前路到蓝天山庄的所有站点,线路自张前路(前革地铁站)改走新水泥路至缘起1983文化创意产业园,增设缘起1983产业园站点。
调整目的:方便居民前往缘起1983文化创意产业园。如未来道路条件允许,线路可往康顺园延伸。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
24.514路撤线

撤线理由:与地铁1号线和8路并行路段多,客流自地铁开通后下降严重。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:54 编辑

25.515路改走大连湾海底隧道

调整方案:行政服务中心始发站位置不变,线路改走万鼎路、梭鱼湾20号路、大连湾海底隧道、码头、人民东路、人民路、中山广场(民康街,409始发站)线路增设和信街、和硕街、钻石湾幼儿园、梭鱼湾地铁站、码头、港湾广场、人民路、中山广场(民康街)。
调整目的:提高客流水平。目前线路走向仅能覆盖鹏辉周边居民,大部分钻石湾居民够不上,改线后能更好的服务钻石湾居民。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:56 编辑

26.517缩线,并调整为奥林园至重工集团

调整方案:取消泉水东快路至中山广场区间站点(不包括泉水东快路),线路改为沿着中华路行驶,终到重工集团。沿途增设:二十高中、龙泉小学、检测中心、中华东路地铁站、重工集团共计5个站点。
调整目的:地铁5号线开通后,由于地铁时间上处于绝对优势,泉水往市中心方向的客流会被地铁抢光,这对517的客流冲击会很大。改变线路定位后线路接驳地铁5号线中华路站。
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:43 编辑

27.533路调整缩短至沁园(五一广场)

调整方案:缩线至沁园,取消同泰街至安民街区间的站点(不包括同泰街),线路自同泰街开始改走联合路至沁园(往凌水路方向绕行振工街)。沿途增设联合路地铁站、振工街、沁园3个站点。
调整目的:削减与15路的重复路段。

点评

五一路东行方向禁止左转弯向北驶入联合路!!!!!!  发表于 2023-2-13 09:10
 楼主| 发表于 2023-2-9 00:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 deldelta 于 2023-2-7 23:18 编辑

28.534路撤线
撤线理由:削减黄河路、红旗西(东)路重复线路。自地铁2号线开通后,红旗路-黄河路走廊的公共交通运力已经过剩。只需要靠地铁2号线和708运力就足够了。

点评

和708区间整合,彩霞园终点  发表于 2023-3-11 23:54
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