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[公交信息] 2022年12月26日,调整3条线路,撤销2条线路

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发表于 2022-12-20 15:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为方便经开区新建居民小区、产业园区及延庆区中医院新址乘客的出行,应两区政府部门要求,自2022年12月26日起,北京公交集团及亦庄运营公司拟调整3条线路。同时结合客流需求的变化,撤销2条功能可替代、客运量大幅下降的线路。具体如下:
一、调整线路
1.专188路
增加经开区东南部地面公交基础服务,方便北投亦庄产业园乘客出行。
调整后首末站:开发区交通服务中心-科谷四街
由开发区交通服务中心发出,沿专188路原路由至经惠东路,继续沿经惠东路向南,经科谷三街、经海九路至科谷四街。
增设站位:经惠东路(开往开发区交通服务中心方向)、经惠东路南站、科谷四街;取消站位:科谷二街。
营业时间:开发区交通服务中心平日6:00-9:00、16:30-19:30,节假日停驶;科谷四街平日6:25-9:25、16:55-19:55,节假日停驶。

2.专231路
增加经开区西南部新建小区地面公交基础服务,方便金隅学府、亦庄金茂悦等小区乘客出行,削减线路末端部分低客流路段。
调整后首末站:鹿海园三里南门-兴海三街东口
由场站发出,不再绕行泰河三街、博兴六路,直接向西至“鹿海园三里南门”站带客,沿专231路原路由至亦庄金茂悦北区,经兴海路、四合路、兴海一街、三海子东路至兴海二街,再沿专231路原路由至兴海三街东口。
增设站位:亦庄金茂悦南区北门、金隅学府小区、兴海一街西站;取消站位:泰河三街西站、鹿海园四里南门、亦庄金茂悦南区;“亦庄金茂府小区”站移至兴海一街,与兴47路并站;“兴海二街西口”站更名为“兴海二街西站”。
营业时间:鹿海园三里南门平日6:00-9:30、15:15-18:45,节假日停驶;兴海三街东口平日6:15-9:45、15:30-19:00,节假日停驶。

3.Y9路
配合延庆中医院新址启用,解决延庆中医院新址及周边新建小区地面公交基础服务,方便周边乘客就医出行。
调整后首末站不变(延庆南菜园公交场站-延庆南菜园公交场站)。
以外环方向示意,由延庆南菜园公交场站发出,沿Y9路原路由至南菜园北二区,改向西经菜园南街、世园村东路、百泉街、汇川路、菜园南街至延庆四小,再沿Y9路原路由至延庆南菜园公交场站。
增设站位:南辛堡新区、延庆碧桂园小区、延庆中医院。
营业时间:6:00-20:00。
同日起,Y10路、Y43路原“延庆中医院”站更名为“新城街”,Y9路、Y43路原“延庆地税局”站更名为“樾熙府小区”。

二、撤销线路
1.341路
青云店镇341路沿线周边地区已大幅拆迁,客流需求降低,且线路功能可由并行的926路承接。拟撤销线路,原线乘客可改乘926路。
2.专85路
地铁13号线、昌平线清河站陆续开通后,原乘坐地铁至西二旗站换乘地面公交至上地七街、上地五街的乘客多改由距离目的地更近的清河站出站,导致原主要承担上述短途接驳功能的专85路原始客流需求大幅下降,客运量、单车次人次持续较低。拟撤销线路,原线乘客可改乘320路。
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发表于 2022-12-23 05:49 来自手机 | 只看该作者
341这条历史悠久的老线撤销了,不过其实BRT1才是真正的历史上最初的341,除了大红门那一段不一样
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发表于 2022-12-23 11:16 | 只看该作者
德茂到青云店客流挺大的 按说缩短之后能加快车辆周转 怎么还撤了呢
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发表于 2022-12-23 11:50 来自手机 | 只看该作者
366快车 发表于 2022-12-23 11:16
德茂到青云店客流挺大的 按说缩短之后能加快车辆周转 怎么还撤了呢

客流大的话,926应该加区间车
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发表于 2022-12-23 11:58 | 只看该作者
tiger 发表于 2022-12-23 05:49
341这条历史悠久的老线撤销了,不过其实BRT1才是真正的历史上最初的341,除了大红门那一段不一样

最初41路是走黄亭子的,后来大红门到三营门修了新路,60年代又开通了43路,41路才改的
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发表于 2022-12-23 13:48 | 只看该作者
永定门到万源路, 其中2站就不再叫了, 茴香亭和游泳池
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发表于 2022-12-23 14:17 | 只看该作者
本帖最后由 H88767 于 2022-12-23 14:22 编辑
云板丝弦 发表于 2022-12-23 11:58
最初41路是走黄亭子的,后来大红门到三营门修了新路,60年代又开通了43路,41路才改的

最早41路是私营的吧?在北图看过一份材料,50年代中期41路从前门发车,后来挪到永定门了。
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发表于 2022-12-23 14:20 | 只看该作者
backert 发表于 2022-12-23 13:48
永定门到万源路, 其中2站就不再叫了, 茴香亭和游泳池

回香亭就341停,366不停吧。
9
发表于 2022-12-23 16:23 来自手机 | 只看该作者
当时的地图上好像是写 迴香亭,跟木樨园商场是属于同站不同名吧?都是属于现在的 木樨园桥北
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发表于 2022-12-23 23:13 | 只看该作者
366快车 发表于 2022-12-23 11:16
德茂到青云店客流挺大的 按说缩短之后能加快车辆周转 怎么还撤了呢

341的客流从17年开始就已经掉的很厉害了,主要就是拆迁和疏解,而且只到德茂也是一个因素,不如926覆盖范围广
19年春天运转新线路995首班的时候,返回坐的兴940,在青云店等341就十几分钟才来,那时候估计就已经是20分钟的间隔了
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发表于 2022-12-23 23:14 | 只看该作者
tiger 发表于 2022-12-23 11:50
客流大的话,926应该加区间车

关键926自己运营的也就那回事吧,平峰也是20分钟间隔,和341半斤八两的
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发表于 2022-12-24 11:15 | 只看该作者
longyi 发表于 2022-12-23 23:14
关键926自己运营的也就那回事吧,平峰也是20分钟间隔,和341半斤八两的

刚看了一下,926全天发车才30几车次,要撤销的341全天还发40车次呢
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发表于 2022-12-24 11:27 | 只看该作者
H88767 发表于 2022-12-23 14:17
最早41路是私营的吧?在北图看过一份材料,50年代中期41路从前门发车,后来挪到永定门了。

应该不是私营的,京苑路50年开通的时候是从东华门发车,当年去市郊的线路都是东华门发车,后来都改在前门了,再之后就各自往外迁,41路去了永定门。
或者原来有私营线路,但跟京苑路(341路)没关系,这个不确定。前些日子看《北京档案史料》发现了一组门头沟开通公交车的往来公文,上面就提到京门路(336)开通之前当地是有私营线路的,但京门路完全是公共汽车公司开通的线路,不是收购的私营线路。如果从北京到南苑原来有私营线路估计情况也类似。
有明确记载的收购的私营线路就见到四条:颐和园到温泉的346路,西直门到八大处的347路,南苑到三营门的349路,东大桥到东坝的350路
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发表于 2022-12-24 22:10 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2022-12-24 11:15
刚看了一下,926全天发车才30几车次,要撤销的341全天还发40车次呢

是的,这俩线路间隔就是半斤八两,都是20分钟甚至往外的样子
341的车次多,也和营业时间长有关
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发表于 2022-12-25 10:38 | 只看该作者
昨天下午去坐了一趟341,客流还可以啊,特别是瀛海庄到南大红门,341撤销了要是926不加车估计够呛
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