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楼主: bf2tong
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「全贴完」聊聊日本路面电车

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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:30 | 只看该作者
目前札幌市电有一个系统四条线路,其实就是一个环线有循环有区间车
総延長距離8.905 km
路線数4路線(1系統)
停留所数24箇所
軌間1,067 mm
電化方式直流600 V 架空電車線方式

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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:33 | 只看该作者
240形电车,1960年制,目前应该保有7辆

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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:37 | 只看该作者
250形电车,保有5辆,1961年制

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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:44 | 只看该作者
8520形电车,2辆,1988年制,85X0型号总共有三个批次每次都是两台生产时间从85年到88年

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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:46 | 只看该作者
3300形电车,98-01年生产,共5辆

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 楼主| 发表于 2020-4-23 21:48 | 只看该作者
另外札幌也是有新型低地板的车辆的,碰到了但是没拍下来,以后有机会再补上。
札幌市电部分完结,接下来会更新北海道的另一个路面电车系统:函馆市电
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发表于 2020-4-23 21:51 | 只看该作者
刘不通死机,我一直不知道也不明白有轨电车是怎么改变道岔的,是司机有控制开关?
有轨电车跟普通电车有平交道口么?
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 楼主| 发表于 2020-4-23 22:01 | 只看该作者
fordbenson 发表于 2020-4-23 21:51
刘不通死机,我一直不知道也不明白有轨电车是怎么改变道岔的,是司机有控制开关?
有轨电车跟普通电车有平 ...

道岔子都是死的肯定得司机控制吧,就和原来无轨变线差不多吧,我也是猜的
四国的松山有个十字交叉的道口,就是路面电车和普通电车,我还没去
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发表于 2020-4-23 22:48 | 只看该作者
对我就记得札幌还是函馆有一个有轨电车从地平线开过来的角度
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 楼主| 发表于 2020-4-23 23:14 | 只看该作者
3、函馆市电
函馆市电是北海道最早的路面电车,1897年以马车铁道的形式开业,在1913年完成电气化作为路面电车运营。

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 楼主| 发表于 2020-4-23 23:16 | 只看该作者
目前函馆市电有两个系统在运营,2系统和5系统,这两条线大部分共线,呈Y字形运营。
路線総延長10.9 km
軌間1,372 mm
電化直流600 V 架空電車線方式

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 楼主| 发表于 2020-4-23 23:22 | 只看该作者
500形电车,1948上线运营,图片的530号现在作为预备车,有时也客串团体包车。

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 楼主| 发表于 2020-4-23 23:26 | 只看该作者
车库一角
值得一提的是停在里面的39号30形电车。1910年制造,后来经过翻新改造,现在仍然会上线运营,有固定时刻表。

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 楼主| 发表于 2020-4-23 23:59 | 只看该作者
分享几个8000形电车的图片



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 楼主| 发表于 2020-4-24 00:09 | 只看该作者
本帖最后由 bf2tong 于 2020-4-24 00:18 编辑

5系统的3000形

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