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[历史寻踪] 还有其他的像379这样咸鱼翻生的例子吗

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1
发表于 2019-9-2 14:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
379最早是作为302的高峰线路
备胎
早晚高峰才有车,平峰没车

后来育新小区建成,379的西端终点站改到了育新
但是仍然是高峰线路
一天没有几趟车
记得还曾经用过蓝蛤蟆

后来随着客流增长,改成了全天线路,车也换成了铰接

379前些年改走西小口、林翠桥,获得一致好评,现在咸鱼翻生,成为一条干线
还有像379这么成功的例子么
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2
发表于 2019-9-2 14:36 | 只看该作者
本帖最后由 Teutonic.K 于 2019-9-2 16:36 编辑

599 从大幽灵变成骨干线路 还把别的线路给吞了
118 90年代还是高峰线路 有了平安大街直接延长成了骨干线路
666 京通辅路最历史是312 最方便是728 而666一度差点撤销 现在...
说到这 也许不太恰当 但我想起了1路...
3
发表于 2019-9-2 14:38 | 只看该作者
想了一下感觉391也差不多吧,一个车运营了N多年,最惨淡的时候连自己的铁牌都没有,拿390的贴个蓝胶布冒充391,后来改到园博园之后好多了,车次也多了,客流也上来一些了,但是跟379这种还是没法比的
4
发表于 2019-9-2 14:43 | 只看该作者
474,没有那么夸张,也算不错了。改线前十几个车,有点儿幽灵,改线后客流上来了,车换大了,车次也加上来了,现在也算主力线路了
5
发表于 2019-9-2 15:44 | 只看该作者
369 曾经90分钟一趟车的线路如今凤凰涅槃了
6
发表于 2019-9-2 16:27 | 只看该作者
659其实是不好好经营
7
发表于 2019-9-2 17:23 来自手机 | 只看该作者
Teutonic.K 发表于 2019-9-2 14:36
599 从大幽灵变成骨干线路 还把别的线路给吞了
118 90年代还是高峰线路 有了平安大街直接延长成了骨干线路 ...

599好评,666只能说"截团太666了"
8
发表于 2019-9-2 17:31 | 只看该作者
332啊,2013年还是14年,8月15号都准备撤销了,通知都贴出来了,结果暂缓执行,后来吞了608,火起来了

点评

不知道332火在哪里??拉椅子的线路。  发表于 2019-9-3 17:58
9
发表于 2019-9-2 17:33 | 只看该作者
还有384,十多年前一度停运过,现在虽然说不上算是干线,但是客流相对还是有不少的,其实基本上吞并或合并了其他线路的,客流都还算可以
10
 楼主| 发表于 2019-9-2 18:04 | 只看该作者
edwin 发表于 2019-9-2 17:33
还有384,十多年前一度停运过,现在虽然说不上算是干线,但是客流相对还是有不少的,其实基本上吞并或合并 ...

90年代的384我有印象
准幽灵路线
11
发表于 2019-9-2 18:19 | 只看该作者
edwin 发表于 2019-9-2 17:31
332啊,2013年还是14年,8月15号都准备撤销了,通知都贴出来了,结果暂缓执行,后来吞了608,火起来了

现在的332只不过是608换了个名字而已。而且感觉现在的332也不火,反正我在西直门车公庄看从来都没什么人。

点评

我也同意你的观点,我都不知道一条拉椅子的线路变成他们眼里的大客流线路,真的时莫名其妙。  发表于 2019-9-3 17:59
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发表于 2019-9-2 21:17 来自手机 | 只看该作者
51路可以算吧,其实21也可以算
13
发表于 2019-9-2 22:45 | 只看该作者
611算么?它的前身851是从751硬分出来的,那间隔~~
14
发表于 2019-9-2 22:50 | 只看该作者
379的历史可以讲讲吗?每段时间都是怎么走的
15
发表于 2019-9-3 10:29 | 只看该作者
370也能算上一个
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