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[公交见闻] 纯电动公交,真成笑话了

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发表于 2019-8-16 22:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下:

根据您所反映的问题,我车队639路始发黎各庄--北京站东,单程33公里,往返66公里,始发站黎各庄进行充电,确实因路程较远,车辆电池蓄电能力不足,为了保证全程运营,不具备全程开启空调的条件,驾驶员会根据路面情况间断性开启空调。针对此事,分公司各级领导正在积极协调解决。我们已对所有纯电动空调车驾驶员进行提示,在运营中遇电量不够用,不能全程开启空调时,要向乘客做好解释工作,避免引起乘客不满。如您对此事仍有疑问,可向技术专业65416632再进行咨询,再次感谢您对车队工作的监督与理解,欢迎您继续监督我们的工作。


发表于 2019-8-16 23:11 | 显示全部楼层
不是纯电动公交成了笑话 而是银隆电池的纯电动公交成了笑话 公交集团非要自己作死买自己的产业银隆的电池 买别的电池的电动车一没地铁座二不封尾三续航超长 尤其是宁德时代现在续航非常棒 现在要什么没什么 完全就是10米载客量 自己选的路 跪着也得走
发表于 2019-8-16 23:22 | 显示全部楼层
bpt买比亚迪639就能开空调了,至于刹车会不会失灵玻璃会不会炸就不知道了
发表于 2019-8-17 02:05 来自手机 | 显示全部楼层
639宇通反而吃香了
发表于 2019-8-17 02:26 来自手机 | 显示全部楼层
联营801路 发表于 2019-8-16 23:22
bpt买比亚迪639就能开空调了,至于刹车会不会失灵玻璃会不会炸就不知道了

北京通州的爆炸迪质量真的不行 是很差的一批了
发表于 2019-8-17 02:42 | 显示全部楼层
典型的懒政,这种问题要是想解决,办法有的是。639北京站东有充电桩,沿途还有至少4个场站有充电桩,真要解决肯定能解决,说白了还是找借口
发表于 2019-8-17 07:24 来自手机 | 显示全部楼层
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-17 02:05
639宇通反而吃香了

639宇通早已离开
发表于 2019-8-17 09:02 | 显示全部楼层
X80415 发表于 2019-8-17 02:42
典型的懒政,这种问题要是想解决,办法有的是。639北京站东有充电桩,沿途还有至少4个场站有充电桩,真要解 ...

你说的容易 北京站东已经被122 140 403用了而且还不够用 403因为电桩不够用连自己纯电都无法全部上路 天天借593的安凯跑 导致593间隔崩溃
发表于 2019-8-17 10:12 | 显示全部楼层
如果车型不具备全程开空调的条件,就不应该在这条线上投放这类车型
发表于 2019-8-17 10:32 | 显示全部楼层
解决方案:
1. 换掉纯电动
2. 额外找地方充电(不限于北京站)
3. 缩短639 减少里程负担

显然最后一条对于BPT来说最省事

点评

第4方案:撤线  发表于 2019-9-11 08:49
 楼主| 发表于 2019-8-17 10:35 | 显示全部楼层
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-17 02:26
北京通州的爆炸迪质量真的不行 是很差的一批了

通州的爆炸迪是哪个工厂生产的?天津?
 楼主| 发表于 2019-8-17 10:36 | 显示全部楼层
vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-17 02:26
北京通州的爆炸迪质量真的不行 是很差的一批了

通州的爆炸迪是哪个工厂生产的?天津?
发表于 2019-8-17 11:06 来自手机 | 显示全部楼层
sshhuuoo 发表于 2019-8-17 10:36
通州的爆炸迪是哪个工厂生产的?天津?

大连                  
发表于 2019-8-17 12:51 | 显示全部楼层
联营801路 发表于 2019-8-16 23:22
bpt买比亚迪639就能开空调了,至于刹车会不会失灵玻璃会不会炸就不知道了

用不着比亚迪,不买银隆的电池就行
郊区小公共的福田慢充车,开空调跑639这个长度根本没问题。
发表于 2019-8-17 13:40 | 显示全部楼层
1.不用电动车不行的,有规定必须要用
2.用电动车很容易搞到钱,反正质量无人关注
3.曾经456冬天都不开
4.有的想法是:你爱做不做
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