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楼主: peixm

[公交运转] 2019年夏日本旅游随拍公共交通(已完结,主要包括东京、京都地区)

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:27 | 显示全部楼层
东京都营巴士典型的站牌。标注路线、时刻表等信息,东京巴士线路一般不很长。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:30 | 显示全部楼层
除了东京都营巴士外,一些私铁等公司也在东京经营一些公交线路。京王巴士经营新宿站附近的一些线路,京王在新宿设有铁路总站,自己开设公交接驳铁路。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:33 | 显示全部楼层
京王也经营这种铁路站周围微循环线路,票价100日圆,总体感觉在日本市内乘坐公交车比轨道交通价格要高(前提是轨道交通不换公司乘坐二次计费)。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:34 | 显示全部楼层
东急巴士新款三菱Aero Star。在东京站丸之内侧可以见到一些东急巴士的线路。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:37 | 显示全部楼层
原宿、代代木之间的微循环小巴由富士急经营,使用日野Poncho跑,配上忠犬八公涂装(忠犬八公故事发生在原宿),完全是一辆“萌车”。

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点评

鹿儿岛的景点循环线也是这个车……  发表于 2019-12-29 23:07
 楼主| 发表于 2019-8-8 21:38 | 显示全部楼层
萌车Poncho也有改成这种仿古款式的,台东区循环巴士采用这款涂装就很有古风。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:51 | 显示全部楼层
日立也有经营东京站-晴海Island Triton广场等线路。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 21:59 | 显示全部楼层
东京的双层观(qiang)光(qian)巴士选择也比较多,这个Sky Bus Tokyo行经东京站(皇居外苑)、上野、浅草、晴空塔等地,使用尼奥普兰敞篷双层跑,票价一天3500日圆,感觉偏高。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 22:03 | 显示全部楼层
HATO BUS是经营东京市内以及周边旅游的公司,市内主要使用三菱双层。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 22:04 | 显示全部楼层
市内观光线新车是VanHool车身的斯堪尼亚,都算是公路车型。

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 楼主| 发表于 2019-8-8 22:08 | 显示全部楼层
两种城市观光线路各位更喜欢哪种?

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 楼主| 发表于 2019-8-8 22:14 | 显示全部楼层
Willer Express的Restaurant Bus类似香港的水晶巴士,乘客能够在车上一边品尝美食一边观光。

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发表于 2019-8-9 07:49 来自手机 | 显示全部楼层
东京公交比日本别的城市的公交要新要好,这一点截团很丢脸啊,作为中国的首都,公交车型并不比其他一二线城市强,顶多打平手。
 楼主| 发表于 2019-8-9 08:41 | 显示全部楼层
okbus 发表于 2019-8-8 21:21
对于刷卡无所谓了,现金购票,带零头不觉得麻烦吗

日本在不设找零场合(如公交、部分自动售货机)设有“两替”功能(自动破开500日圆硬币/1000日圆纸币)。另外日本公交钱箱也整合了发售日票、充值等功能。
 楼主| 发表于 2019-8-9 10:15 | 显示全部楼层
今日继续更新:
从东京往富士山河口湖在新宿高速巴士总站乘坐汽车前往。新宿高速巴士总站在新宿站南口,楼高四层。公路方向入口正对2楼,4楼购票乘车,同时设有自动售票机(需要写电话,随便写一个完事)。日本的高速长途车其实基本就那几种车型。

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