2018中国铁路科技创新成就展参观记

peixm · 发表于 2018-12-25 22:57

HXD2F也在2014年出厂进行试验。

peixm · 发表于 2018-12-25 22:59

作为重载货运机车，速度并不是主要指标，开100也并不慢。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:00

新一代调车机车FXN3B，原本叫HXN3C。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:08

回到FXN3上来，看看转向架。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:09

原来机供插座康尼多，不过FXN3的供电插座是永贵做的。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:10

改名FXD1的HXD1G，白色涂装看着就是清爽。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:13

FXD1估计也受动集影响无法量产。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:16

FXD3原为HXD3G，两种200km/h高速客运电力机车曾在兰新第二双线试验过，不过来的都是0002车。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:17

旁边还有个临时展馆，不过展览内容不多，也没开灯，有个模拟机没插电。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:18

去南边看看各种试验车。

peixm · 发表于 2018-12-25 23:19

本帖最后由 peixm 于 2018-12-26 09:53 编辑

要论本次展会最抢眼，也是争议最大的展品，复兴号动集当之无愧。

peixm · 发表于 2018-12-26 09:54

这回来了两组，一组只有车厢，一组是两个动力车头+车厢的组合。

peixm · 发表于 2018-12-26 09:55

相比于原始的白底涂装，新的绿色涂装明显给人一种low感。

peixm · 发表于 2018-12-26 09:57

这一组只有车厢没有车头。

peixm · 发表于 2018-12-26 09:58

机车采用Bo-Bo轴式，这轮子明显大。

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