北京市郊区段火车小运转系列（更新4471昌平北-范各庄）

peixm · 发表于 2018-5-23 19:31

本帖最后由 peixm 于 2020-5-1 22:17 编辑

论坛关闭的那段时间里楼主也坐了几回北京市内区段的火车。讲真市郊通勤用新空调快速价格还是贵了些。这个帖子里绝大部分都是火车，就发火车版吧，顺便帮火车版积累下人气。本帖分五部分：
Part1:02-07楼:K215北京-黄村
Part2:08-12楼:2251北京-密云
Part3:13-19楼:6452黄村-北京
Part4:20-24楼:Y517北京西-三家店
Part5:25-30楼:K608黄村-三家店
增补1:39-48楼:6438燕山-北京西
增补2:49-69楼:4471昌平北-范各庄

peixm · 发表于 2018-5-23 19:37

Part1：K215北京-黄村区段
K215在北京进东北的车里面算少数不走京秦线走京沪-津山的。北京-沈阳本务沈沈HXD3D，这个还是大同厂造8000系列。话说HXD2D不发展了？

peixm · 发表于 2018-5-23 19:40

前几年的新AC380V25G没分到K215上，这车还是旧AC380V25G，折页门为主，塞拉门还有25B改G有零星几个。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:41

快速的红底色水牌和刷绿车厢红配绿。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:43

北京-黄村一路硬座人不多，找了个塞拉门25G坐下。这批非机供塞拉门25G顶棚看着比较豪华。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:45

黄村很快就到了。上车的乘客不少，下车的就我一个。25G的塞拉门都是手动门，东北等高寒地区冬天并不很实用，需要开水浇开。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:48

本帖最后由 peixm 于 2018-5-23 21:18 编辑

RW有个25B改G，改的也太明显了，窗户可开，顶上还留着那两排通风道“小蘑菇”。
============================Part1完结============================

peixm · 发表于 2018-5-23 19:52

Part2:2251北京-密云北
2251算是京承线、锦承线沿线老牌进京列车之一，上座率相当高。上车前拍张水牌，本务没拍。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:55

2257换上了新AC380V折页门集便25G。由于这车比K车便宜一点，服务范围广，基本趟趟满员。车内和一般新25G也没什么区别。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:56

通过怀柔站。记得这车以前是在怀柔踩一脚的。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:57

密云北站下车，上车的旅客还不少。

peixm · 发表于 2018-5-23 19:59

本帖最后由 peixm 于 2018-5-23 21:19 编辑

密云北站站房很小。京承线高各庄以北暂时没有电气化。
============================Part2完结============================

peixm · 发表于 2018-5-23 20:04

Part3：6452黄村-北京
6451/2次是北京地区车迷的经典神车之一，在各种砍非空站站乐的大潮里还能一直续命就是个奇迹，虽然编组很短，才5节。当年高大上的准高速车DF11如今拉绿皮成了常态，“多少人曾爱慕你年轻时的容颜，可是谁愿承受岁月无情的变迁……”

peixm · 发表于 2018-5-23 20:05

车内人还是比较少的，当时是冬天，列车员说：“不用对号坐，哪儿热乎坐哪儿去。”

peixm · 发表于 2018-5-23 20:32

这样的老双层车窗也是看一眼少一眼了，21、22原装的车窗。记得七八年前还有不少这样老车窗的22系，现在大部分不是退役就是改了类似25B的下开车窗。

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