北京市郊区段火车小运转系列（更新4471昌平北-范各庄）

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这车还是个带播音室的，定员60人。

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大灰厂到了，这站下车乘客较多。“大灰厂”站牌重新刷了漆，感觉新字体没以前宋体那种感觉了。

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晚点抵达北京西站（主要是西站进路晚了，12:15到柳村，之后一直爬……），最后水牌还是有的。

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楼主五一期间正好运转了4471昌平北-范各庄区段，也跟在这个帖子后面吧。4471在昌平北是10:51开车，楼主坐地铁到昌平才9:50，于是坐到昌平西山口换乘昌53前往。昌53在西山口地铁站后面西山口村牌坊圈点，速度也很给力，10:10的车10:25就到了。

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昌平北正点开出，到官高停第一站，本站办客。

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官高是北京铁路局标准中间站。

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4471次1车欠编，2、6车是YZ22B，3-5车是YW25B。楼主当时坐的那组车三节YW25B都是吊带硬卧，难以想象在9102年还能坐到吊带卧铺硬卧车，虽然只是代座。

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硬卧风扇还是要给个特写的，不过并没有开。

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非空调列车标配之一——烧煤茶炉。

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兴寿站又不远。4471在此段京通线没过80km/h，算是典型的“慢火车”。

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兴寿站已经没有客运，不过4471仍然在此停车办职工通勤。

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此段京通线一直在平原和山区过渡地带行进，往北是山。

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平义分站到站，没有客运显得非常荒凉。

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现今22系列车厢已经很少能见到了。

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相当经典的电扇，不过有的列车会换新款式的电扇，个人认为失去了原本的韵味。