[游记]真公交都市三日游（更新结束）

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 10:34

本帖最后由公汽联营公司于 2017-10-12 09:21 编辑

虽然我经常会私下里说，要体验不正经公交都市才会感受到的乐趣
但是既然有体验真·公交都市的机会，为什么不去参观学习一下呢？
这个地方自然就是东京了。

不算开头结尾满打满算三天，实际更长。大概一时半会都发不完，所以随时回帖都是可以的。
另：本人现居美帝，有什么问题不一定实时回复

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 10:53

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-4 10:56 编辑

成田空港1号航站楼机场巴士始发站
航站楼摆渡车

四语站牌（日语英语汉语韩语），东京的四语标注还是很普遍的

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 11:15

成田空港的轨道交通是JR/京成电铁两家相互竞争的格局
讲道理还是觉得Skyliner划算，但是还是抱着试试看的心态坐NEX吧

京成电铁拥有经由sky access线路的快车Skyliner和稍慢一点的Access特急，还有走京成本线的本线特急

JR这边就稍微简单一点（也没有很简单）

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 11:24

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-4 11:31 编辑

成田空港站站台

开往横须贺方向的快速列车（E217系）

这边是E259系列车的成田特快

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 11:31

车内四语也是滚动显示的

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 11:42

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-4 11:47 编辑

Day1
山手线

也不是很难见到的E235

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 11:57

上野东京线
上次去的时候还没开，开通后东海道线和宇都宫线/高崎线/常磐线就接上了，可以减少换乘

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 12:10

京滨东北线

白天非早晚高峰时间快速运行，城区少停几个站加快周转

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 12:22

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-4 12:24 编辑

中央总武线各站停车

中央线快速

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-4 12:25

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-5 14:38 编辑

常磐线中距离电车E531系

E231系0番台常磐线快速

跨局大特快 · 发表于 2017-9-4 17:52

好厉害，祸祸完雅蠛蝶，又去弄美帝去了。。。

叮咣乱响的712 · 发表于 2017-9-4 21:58

本帖最后由叮咣乱响的712 于 2017-9-4 21:59 编辑

去的时候E235系真的是没有碰到好遗憾

deldelta · 发表于 2017-9-4 23:54

公汽联营公司发表于 2017-9-4 11:24
成田空港站站台

总武线快速与横须贺线是直通运转，在总武线内为快速，横须贺线内是各站停车。nex貌似在东京站要拆分。

deldelta · 发表于 2017-9-4 23:58

公汽联营公司发表于 2017-9-4 11:15
成田空港的轨道交通是JR/京成电铁两家相互竞争的格局
讲道理还是觉得Skyliner划算，但是还是抱着试试看的 ...

access其实很划算的，而且另一端直通都营浅草线和京急线。大多数时间是成田到羽田，早晚时间段有到西马达和京急久里浜终点的，好像还有三崎口始发到成田的。

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-5 15:00

荒川线有轨赶上了个十年前产的仿古电车（该车型一共2台）

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