[游记]真公交都市三日游（更新结束）

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-5 15:00

荒川线有轨赶上了个十年前产的仿古电车（该车型一共2台）

日本彩票协会赞助

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-5 15:16

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-5 15:24 编辑

荒川线类似公交车前门上后门下，所以车辆左右开门是不对称的，行驶方向左侧开门

7700形，翻新前为1954年开始投用的7000形

8500形 1990年投用

8800形 2009年投用

8900形 2015年投用

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-5 15:47

胶轮路轨APM系统日暮里舍人线，不过存在感并没有同在东京的百合鸥线强

一站一个颜色，大概这一路上越是小线路花样越多（前面的荒川线、后面的东京单轨、埼玉新都市交通也是如此）

制造商新潟运输(Niigata Transys)

那就在车上抓一张吧

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-5 16:23

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-5 16:25 编辑

都营巴士少数线路能放5分钟左右车隔，但并没见到几条（全程只见到两条），多数要奔30分钟去等

丰田日野联合开发燃料电池公交车配属深川营业所 2016年

混合动力客车 Blue Ribbon City Hybrid (BJG-HU8JLFP) 深川营业所 2008年

S-Z511 五十铃ERGA(QPG-LV234L3) 深川营业所 2014年

L-B761 五十铃ERGA(QDG-LV290N1) 江东营业所 2016年

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-5 16:29

彩色电子路牌，除燃料电池客车已配备外，其他车辆也在陆续更换

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-7 02:33

也有全长约15公里的东98路（东急巴士管辖）

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-7 02:53

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-7 02:57 编辑

班次：

虽然公交车一般没什么人坐，班次数量感人
（普遍情况）

（校园巴士，算是车隔比较好的）

也有例外，这条线车隔就非常不错

（图左为时刻表）

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-7 03:00

小型巴士（日野poncho）
、、

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-7 03:07

路过涩谷大工地

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-7 03:27

本帖最后由公汽联营公司于 2017-9-7 03:29 编辑

Day 2
东急电铁多摩川站
多摩川站是东急东横线、目黑线、多摩川线的三线换乘站，而前两条线路也与其他公司相互直通
东横线——东京地下铁西武铁道横滨高速铁道
目黑线——东京地下铁都营地下铁(东京都交通局) 埼玉高速铁道

横滨高速铁道Y500系

东京地下铁10000系

东京地下铁7000系

东京急行电铁东横线用 5050系
、
东京地下铁9000系+埼玉高速铁道2000系

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-7 03:35

(未完待续)

DKJ2005 · 发表于 2017-9-8 09:23

公汽联营公司发表于 2017-9-7 03:35
(未完待续)

UENO STATION上野站

大连707路 · 发表于 2017-9-8 18:45

一直想问9楼图三车头涂装黄线左边那个标志是啥意思
还有话说图三和图四是一种车型吗

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-9 09:51

大连707路发表于 2017-9-8 18:45
一直想问9楼图三车头涂装黄线左边那个标志是啥意思
还有话说图三和图四是一种车型吗

1.标志表示该列车有六门车厢，即E231系0番台。同线路的209系500番台是不含六门车厢的。

2.均为E231系0番台。

公汽联营公司 · 发表于 2017-9-9 10:09

西武6000系
东京地下铁副都心线与东急东横线直通之后，原来即与副都心线直通的西武铁道列车也可驶入东急东横线区间内

东急3000系

东急目黑线用5080系

都营地下铁三田线6300形

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