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楼主: 云板丝弦
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[历史寻踪] 咱们说说变化大的线路吧

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46
发表于 2016-2-5 23:30 | 只看该作者
alexandsun 发表于 2016-2-5 22:31
受教...

多问一句,有个印象,忘了在哪里看的了,说是本打算5字头给各大的企事业。如果真是如此,50 ...

http://www.gongjiaomi.com/forum. ... %BE%A95%D7%D6%CD%B7
看看这个
47
发表于 2016-2-6 09:18 | 只看该作者
本帖最后由 Teutonic.K 于 2016-2-6 09:30 编辑

你这个最扯了。332从开线就是骨干线路,到今天都六十多年了还是骨干线路
楼主的意思显然不是"哪些线路延长了" 而在于哪些线路性质变化最大 如上面提到的599 从濒临撤销的线路变成现在这样
48
发表于 2016-2-6 09:21 | 只看该作者
sunrisewen 发表于 2016-2-5 13:27
489路开往八大处/刘娘府/石景山高井/石俯路(只不过把一群黑站转正了摆了)

709吧               

点评

ahhahahahaha  发表于 2016-2-6 10:29
49
发表于 2016-2-6 09:38 | 只看该作者
Teutonic.K 发表于 2016-2-6 09:18
你这个最扯了。332从开线就是骨干线路,到今天都六十多年了还是骨干线路
楼主的意思显然不是"哪些线路延 ...

感觉332是从骨干线路变成了非骨干线路……
50
发表于 2016-2-6 09:58 | 只看该作者
332路变化也挺大的
听说八十年代的时候332路客流很大,一到节假日就加车,动物园排队上车的地方还分坐席和立席
然后进入21世纪后,332路从18米通道变成单机车,间隔也变的很幽灵
变化相当大

点评

加车,快车,售票员高喊着一站海淀~ 然后人乌泱乌泱往里挤 ... ...  发表于 2016-2-6 13:46
51
发表于 2016-2-6 14:45 | 只看该作者
从小坐3路 发表于 2016-2-6 09:58
332路变化也挺大的
听说八十年代的时候332路客流很大,一到节假日就加车,动物园排队上车的地方还分坐席和 ...

332的阵势比现在什么千人挤爆930那还壮观。当初天文馆门口那一片332一车队用
巅峰时期60多个大通道都不够用的。那会节假日长安街的1,4路。二环路44这也都是很拥挤的线路都要给332加车
那会二公司的381都来加车
这10公里出头的线路这么多车可比现在什么930壮观多了
52
发表于 2016-2-8 18:45 | 只看该作者
3路和8路这对苦命兄弟
53
发表于 2016-2-8 22:21 | 只看该作者
409也应该算一个吧,开线时南湖渠到樱花园西街,用的好像是BK640吧,总之是单机,后来北端延长到来广营,现在来广营到阜成门,18米大京后,客流也很不错。
还有一个是47,开线时是22路快车,后来一度撤销。恢复时基本保留了最初的走向,最辉煌的时候北京西站到海淀,但现在也可以说是比较悲催的一个,南边不到西站了,北边不到中关村了,中间不走西单了,客流大的地方全避开了。。。
54
发表于 2016-2-8 22:37 | 只看该作者
Teutonic.K 发表于 2016-2-6 09:18
你这个最扯了。332从开线就是骨干线路,到今天都六十多年了还是骨干线路
楼主的意思显然不是"哪些线路延 ...

变化不大吗,虽然很长时间都是颐和园—动物园,然后延长到德胜门,后来又缩回动物园,这和608合并了,又延长回前门,要不是牺牲了608,332早不在了……至于现在是不是骨干线路嘛,真有待商榷,虽然牺牲了不少沿途重复走向的线路,但是现在客流还是挺一般的
55
发表于 2016-2-8 22:44 | 只看该作者
本帖最后由 Teutonic.K 于 2016-2-8 22:45 编辑
edwin 发表于 2016-2-8 22:37
变化不大吗,虽然很长时间都是颐和园—动物园,然后延长到德胜门,后来又缩回动物园,这和608合并了,又 ...

300客流也不大
56
发表于 2016-2-8 22:55 | 只看该作者
120算不算?起初是110高峰快车,东大桥一站崇文门,后来合并116南段到天坛南门,南段还能路过曾经的天桥、珠市口、前门。
57
发表于 2016-2-9 14:47 | 只看该作者
alexandsun 发表于 2016-2-5 17:23
这个就不算了吧,前门-德胜门的5其实也是拆线拆出来的。比如曾经的2,3,8,10,14,19这些都是,有的合 ...

30 原工大专线
31 原11支
32 原3支高峰
33 原右西专线
34  35 新开线
36 原二场职工交通线
37 原11高峰,后改1支
38 39 40 41 新开线
42 原2区支
43 原东大桥-农展馆临线
44 45 46 新开线
47 原22快
48 从9路拆出
49 新开线
50 原6高峰区
51 52 新开线
53 取代2路原走向
54 原20慢
55 从14拆出
56 从19拆出
57 与1路同走向,分流客流
58 从8路拆出
59 从5路拆出
60 取代3、8路原走向
61 从10路拆出
62 63 64 新开线

点评

45和25的亲缘关系也非常明显的吧  发表于 2016-3-18 15:07
31路的大郊亭-红庙时代,印象最深。  发表于 2016-2-10 13:36
58
发表于 2016-2-9 15:57 | 只看该作者
tosa 发表于 2016-2-9 14:47
30 原工大专线
31 原11支
32 原3支高峰

我怎么记得56最早是新开的线路,动物园—菜户营

点评

老56是19南段。右安门-复兴门,真武庙那里。  发表于 2016-2-9 19:06
老56是19南段。右安门-复兴门,真武庙那里。  发表于 2016-2-9 19:06
59
发表于 2016-2-10 13:31 | 只看该作者
12路算么?
刚开线好像是刘家窑-龙潭湖;后来五间楼-广渠门(夕照寺街);再之后和老3路合并,到崇文门来了。

点评

12路最早就是广渠门到铁匠营  发表于 2016-2-12 15:47
60
发表于 2016-2-10 13:34 | 只看该作者
清水直行 发表于 2016-2-5 12:55
41算一个吧,原来东边只到劲松,现在路程几乎加倍了

原41支线,现29路也是,一开始时劲松到北京站环线;后来和32路合并,到了松榆里和弘燕桥那边。
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