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楼主: acop
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[历史寻踪] 盘点曾经的穿城大站快车,集团又打脸了

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31
发表于 2015-9-9 09:25 | 只看该作者
694加了好几站
32
发表于 2015-9-9 09:26 | 只看该作者
先锋号 发表于 2015-9-9 07:53
693所谓的客流不错那是因为392被截肢了的缘故,话说693现在的客流也赶不上到晓月苑那会儿了,现在高峰点儿 ...

不知道是不是错觉 学院路这边392即便截肢客流和间隔都比693强

点评

自从392换掉Z1以后间隔就舒服多了  发表于 2015-9-10 21:32
33
发表于 2015-9-9 09:43 | 只看该作者
world-carnival 发表于 2015-9-9 08:50
692,695都是相对自己线路来说,截得不算多,但是放弃北京站,北京西站,就基本上放弃了多数乘客
就线路本 ...

697调整对线路本身除了加剧拉椅子化没什么改观 颐和山庄时期线路走向和客流就乏善可陈,竞争不过718 一截西苑到动物园这段无论平峰高峰没见到坐满过
34
发表于 2015-9-9 09:59 | 只看该作者
697过于追求形式上的大站快,忽视一些有价值小站。现在离备胎也差不多了

对大站快的调整使得众线路变得平庸不少。有一些保留了客流点,而有一些则是破罐破摔了
35
 楼主| 发表于 2015-9-9 10:08 | 只看该作者
本帖最后由 acop 于 2015-9-9 10:11 编辑
二手挖掘机 发表于 2015-9-9 09:59
697过于追求形式上的大站快,忽视一些有价值小站。现在离备胎也差不多了

对大站快的调整使得众线路变得 ...

典型的为了大站快而大站快。集团总是做一些为了。。。而。。。的事儿
36
发表于 2015-9-9 10:08 | 只看该作者
697如果放弃动物园,改走展览路-动物园路-大柳树路,北上到联想桥左转到四通桥,再按原线行驶,效果会怎样?
37
 楼主| 发表于 2015-9-9 10:11 | 只看该作者
孤独的守望者 发表于 2015-9-9 10:08
697如果放弃动物园,改走展览路-动物园路-大柳树路,北上到联想桥左转到四通桥,再按原线行驶,效果会怎样 ...

联想桥南向西是独特走向。估计能有客流

点评

领导看没看就难说了。  发表于 2015-9-9 10:14
38
发表于 2015-9-9 10:45 | 只看该作者
本帖最后由 saturn5319 于 2015-9-9 10:54 编辑
孤独的守望者 发表于 2015-9-9 10:08
697如果放弃动物园,改走展览路-动物园路-大柳树路,北上到联想桥左转到四通桥,再按原线行驶,效果会怎样 ...


和549合并 然后这么走合适

点评

确实不错,南段走697,四通桥以北走549,估计两条线就都盘活了  发表于 2015-9-10 21:32
39
发表于 2015-9-9 10:48 | 只看该作者
saturn5319 发表于 2015-9-9 09:43
697调整对线路本身除了加剧拉椅子化没什么改观 颐和山庄时期线路走向和客流就乏善可陈,竞争不过718 一截 ...

现在天天高峰过民大看都有站着的,客流是一般,但是他的拆线不影响别人就是好事
40
发表于 2015-9-9 11:02 | 只看该作者
影响对于分公司来说,可以算积极的。697的缩短导致584过了黄庄人暴增。

乘客怕的拆废一条的同时,为了所谓的弥补、场站等等因素把另一个也给弄伤残了
41
发表于 2015-9-9 11:19 | 只看该作者
edwin 发表于 2015-9-8 20:30
98客流应该也就一般吧,689和658算是合并,新658车是不少,客流还是不行

东大桥那边人还真不少
42
发表于 2015-9-9 12:21 来自手机 | 只看该作者
677没人提   估计也快挂了
43
发表于 2015-9-9 12:46 | 只看该作者
楼主说起744,让我想起744曾经有个支线,北京站到云岗山坡村的,不知道后来什么时候哦撤的,用的车一直是小长江没空调。
还有一个715西线,也是到云岗的,东边的终点站名义上是四惠桥还是四惠建材城来着记不清了,但是实际好像大都是广渠门的区间
有人有印象吗?
P.S.这个715西线曾经做过几次。在04年铰接车不能上高速那会儿,替代了一部分321路的作用。有赵辛店上高速的、杜家坎上高速的、西道口上高速的各种。挤得不行,当时云岗到广安门3块钱,客流十分美好。然后一到321收车之后,715西线就发空调车。
44
发表于 2015-9-9 12:56 | 只看该作者
本帖最后由 大财神 于 2015-9-9 16:24 编辑

按PPT顺序,那一批里:
1.702改694:加站,增设阜成门北、安贞医院北站等站位
2.727改695:缩短,清河营村-北京西站——>时代庄园北站-动物园枢纽站
3.737改696:拟缩短,孙河乡政府-香山——>黄港村-芍药居公交场站
4.716改697:缩短,菜户营桥东-颐和山庄——>菜户营桥东-西苑
5.733改698:缩短,香山-城南嘉园北——>香山-公主坟北
6.811改699:缩短,回龙观小区-富丰桥西——>回龙观小区-巴沟村
7.726改690:缩短改路号,颐和园-前门——>颐和园-地铁新街口站,690路改508路
8.719改691:拆分,北段606 南段691
9.744改692:缩短,世界公园-北京站东——>世界公园-永定门内
10.748改693:拆分,北段693 南段97
11.840改特9:调整首站
12.801快改683:缩短改路号,四方桥西-颐和园北宫门——>四方桥西-东大桥路口东 683路改98路
13.822改687:撤销,调整8路和特7路替代
14.804改689:拆分再整合:南段627,北段689
15.710改677:加站
16.735改641:拟拆分整合 西段601颐和园北宫门-和平西桥 东段641和平西桥-郁金香花园
17.705改686:拆分整合 北段417,南段54

基本保留原来走向的也就2.5条,694和677,697算保留了0.5条,市区段保留了下来



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发表于 2015-9-9 12:58 | 只看该作者
大脚板儿 发表于 2015-9-9 12:46
楼主说起744,让我想起744曾经有个支线,北京站到云岗山坡村的,不知道后来什么时候哦撤的,用的车一直是小 ...

715西线是现在的459
744支线是现在的458

这两个早在2006年的时候就动了
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