盘点曾经的穿城大站快车，集团又打脸了

育慧南路

edwin 发表于 2015-9-8 20:30
98客流应该也就一般吧，689和658算是合并，新658车是不少，客流还是不行

658蓟门桥西到国家图书馆和695是重复，健德门桥西到蓟门桥北和21、84重复，客流还是上不去，不如改走皂君庙路、学院南路过去呢，增加农科院南门左转至魏公村的新走向。

黄海LNG

737改696之前以及刚改大站快那会儿用空调金龙，香山——孙河乡政府，后延长到黄港村。前两天还想说它命大呢。。。

617路84302

402 发表于 2015-9-8 22:53
641,原735
683，原801快

687, 原822,
689, 原804

617路84302

育慧南路 发表于 2015-9-9 00:33
658蓟门桥西到国家图书馆和695是重复，健德门桥西到蓟门桥北和21、84重复，客流还是上不去，不如改走皂君 ...

这样虽然有新走向, 但把四通桥这个大站绕开了, 况且, 658是现在四通桥地区唯一蓟门桥左拐接驳学院路沿线的了

圣ass

658并不是大站快吧，而且692平峰也不是拉椅子

先锋号

693所谓的客流不错那是因为392被截肢了的缘故，话说693现在的客流也赶不上到晓月苑那会儿了，现在高峰点儿挤上车问题不太大，那会儿是早上6：30就开始挤得老婆哭孩子叫的了。。。

京华╰☆大财神

402 发表于 2015-9-8 22:53
641,原735
683，原801快

687前身822是五场的，
688前身804是一场的

京华╰☆大财神

edwin 发表于 2015-9-8 21:10
692从北京站缩到永定门，还不算缩的太多，不算拦腰截断吧，最多算是截肢

二环那段已经没客流了，永定门内算怎么回事啊，

world-carnival

先锋号 发表于 2015-9-9 07:53
693所谓的客流不错那是因为392被截肢了的缘故，话说693现在的客流也赶不上到晓月苑那会儿了，现在高峰点儿 ...

693拆之前，在392没走的时候，晚上都到不了三环就吊门，我从老虎庙上车就被贴门上了

world-carnival

Maverick114 发表于 2015-9-8 22:56
集团有些线路截得确实及其脑残，但是有些线路我认为情况有好转。原来部分线路的大客流完全是因为有独特走向 ...

699的间隔是故意的，西三环堵车要是能把某线路的间隔堵成稳定的20分钟一个，那就说明堵车对间隔没影响了。客一 一堆18米不用，就给那么点，只能缩线减档子，坑的就是乘客了呗

world-carnival

育慧南路 发表于 2015-9-9 00:33
658蓟门桥西到国家图书馆和695是重复，健德门桥西到蓟门桥北和21、84重复，客流还是上不去，不如改走皂君 ...

新658为了四通桥大钟寺，连689知春路的走向都不要了，能去搭理小小的皂君庙。。。

小飞~

京华╰☆大财神 发表于 2015-9-9 08:33
二环那段已经没客流了，永定门内算怎么回事啊，

永定门内相比几年前，已经没有人气了，人少的可怜，692缩的不好

world-carnival

692,695都是相对自己线路来说，截得不算多，但是放弃北京站，北京西站，就基本上放弃了多数乘客
就线路本身来说，还是691,693,697这种拆线方式比较温和，影响相对也少（暂且不讨论运营的问题，只说线路本身）。最反感658这样，还不如698,699等只留一边的，像658这样，都不叫拆线，其实就是撤销658，调整延长689。

acop

world-carnival 发表于 2015-9-9 08:50
692,695都是相对自己线路来说，截得不算多，但是放弃北京站，北京西站，就基本上放弃了多数乘客
就线路本 ...

692那个北段有20、622还能凑活替代

Maverick114

world-carnival 发表于 2015-9-9 08:37
699的间隔是故意的，西三环堵车要是能把某线路的间隔堵成稳定的20分钟一个，那就说明堵车对间隔没影响了 ...

是的，387大京后封存都不给别人