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楼主: 96321
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[公交信息] 直达专线(2L更新官方消息)

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发表于 2015-7-30 16:12 | 只看该作者
本帖最后由 world-carnival 于 2015-7-30 16:19 编辑

微信在推送免费试乘券 发微信报名抢名额 8月3-5号试乘
后附的表格


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发表于 2015-7-30 16:12 | 只看该作者
本帖最后由 三里河气龙37788 于 2015-7-30 16:14 编辑

凭什么专线的能跑这么远...
专41减车?

点评

配车之前为亦庄包车  发表于 2015-7-30 16:19
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 楼主| 发表于 2015-7-30 16:15 | 只看该作者

官方消息出来了

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发表于 2015-7-30 16:21 | 只看该作者
感觉票价定的好高。
35
发表于 2015-7-30 16:38 | 只看该作者
跟商务班车的形式一样啊 为什么要换个名字?

点评

商务班车需预约,这个随到随走  发表于 2015-7-30 16:48
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发表于 2015-7-30 16:56 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2015-7-30 15:32
直达4的配车很可能是XMQ6798,今天在五彩城看见那儿有辆这车写着五彩城——西直门啥的,还纳闷儿呢,刚看 ...

这个走法可以理解成632区快了,不过晚高峰感觉快不起来,如果从蓟门桥就开始堵的话。。。10块钱票价感觉有点儿贵了,5块还差不多。
37
发表于 2015-7-30 16:58 | 只看该作者
这叫赤裸裸的变着法的搂钱!估计回头要是人不多的话,票价可能会适当的下调,然后趁机把沿途重复的线路“优化”,我看632没准不出今年就得缩
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发表于 2015-7-30 17:00 | 只看该作者
649 发表于 2015-7-30 12:22
通州还是去国贸的客流更大。。。。只不过现在公交车都到国贸了 这车完全没有优势。。。。。

只是一个648直达专线的作用
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发表于 2015-7-30 17:04 | 只看该作者
bob1216 发表于 2015-7-30 11:45
直专的开线设计完美体现了客五和客七的差距。
某分公司就知道盯着大北窑那块地方!北京站,东大桥,甚至东 ...

5么,以前还好点儿,现在当个乐子看就成了。死抱着大北窑不放还不如再设计几个区域线路接驳6和BT,而且这条线路挂个648直达快车的路牌跑更合适。
40
发表于 2015-7-30 17:10 | 只看该作者
96321 发表于 2015-7-30 16:15
官方消息出来了

艹!我要有个道奇挑战者还坐公共汽车?!
我要有GTR还用看公交集团的脸色?!
有多米尼克或者布莱恩那两下子,有米娅指路还怕堵车?!

Mustang、Shelby都成
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发表于 2015-7-30 17:16 | 只看该作者
先锋号 发表于 2015-7-30 16:56
这个走法可以理解成632区快了,不过晚高峰感觉快不起来,如果从蓟门桥就开始堵的话。。。10块钱票价感觉 ...

刷卡是有折扣优惠的
42
发表于 2015-7-30 17:22 | 只看该作者
edwin 发表于 2015-7-30 16:58
这叫赤裸裸的变着法的搂钱!估计回头要是人不多的话,票价可能会适当的下调,然后趁机把沿途重复的线路“优 ...

要是人不多的话,就拉椅子拉着呗,反正车次就那么几趟,票价这么高,一个人的票价能顶普通公交刷卡的好多人了,这公交本身就不是普通公交,市场化的公交还是以搂钱为主。要是乘坐舒适度有保证的话,应该会有很多人吧,有的商务班车就很火。
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发表于 2015-7-30 17:26 | 只看该作者
648——649联运快车估计以后停运了吧                  
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发表于 2015-7-30 17:29 来自手机 | 只看该作者
又是用现有车型套跑
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发表于 2015-7-30 17:40 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2015-7-30 17:00
只是一个648直达专线的作用

只要没座 谁会花这十块钱
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