直达专线（2L更新官方消息）

96321 · 发表于 2015-7-30 11:25

本帖最后由 96321 于 2015-7-30 16:18 编辑

早晨看e路通，无意中翻到了这十条线，除了去燕郊的9号线写了个票价15元，目前优惠票价10元，其余都没写票价。线路图是自己画的，具体信息可看e路通相关线路。部分线路上下行有区别。
1号线归八方达
2号线归客二
3号线归客三（进城到六里桥东，出城六里桥北里始发）
4号线归客四（进城到西直门，出城车公庄北始发）
5号线归客五
6号线归客六
7号线归客七
8号线归客八
9号线归八方达
10号线归客一

96321 · 发表于 2015-7-30 16:15

官方消息出来了

96321 · 发表于 2015-7-30 11:29

最后附张2号线的路牌

gaojn1991 · 发表于 2015-7-30 11:41

还是客七的线深得我心～不过追随668线路绕杨庄走京通这得给个差评～BTW这条线的意思是码农大多住在通州么233333～

黑白沉 · 发表于 2015-7-30 11:42

为什么不用商务班车的LNG跑？

bob1216 · 发表于 2015-7-30 11:45

直专的开线设计完美体现了客五和客七的差距。
某分公司就知道盯着大北窑那块地方！北京站，东大桥，甚至东单路口南，多少名正言顺的正规首末站可以用啊。

Teutonic.K · 发表于 2015-7-30 11:45

有几个挺水的。用直达来替代专么……

bob1216 · 发表于 2015-7-30 11:49

感觉客七这条线完全不愁客流，就算末班22点钟发车，都会有不少人坐。

96321 · 发表于 2015-7-30 11:59

黑白沉发表于 2015-7-30 11:42
为什么不用商务班车的LNG跑？

这只是二号线的配车

world-carnival · 发表于 2015-7-30 12:03

新闻里还吹采用一站直达或大站快车模式
结果没一站直达全是大快

world-carnival · 发表于 2015-7-30 12:04

bob1216 发表于 2015-7-30 11:45
直专的开线设计完美体现了客五和客七的差距。
某分公司就知道盯着大北窑那块地方！北京站，东大桥，甚至东 ...

客五的意思是就我能去大北窑专线您就四环上转吧。。
也挺可恶的

96321 · 发表于 2015-7-30 12:07

world-carnival 发表于 2015-7-30 12:04
客五的意思是就我能去大北窑专线您就四环上转吧。。
也挺可恶的

通州去中关村的需求要比去大北窑的需求高

wzmformula2 · 发表于 2015-7-30 12:16

看了直达3，我终于相信为什么集团拼了命也要把321弄七里庄去

649 · 发表于 2015-7-30 12:22

96321 发表于 2015-7-30 12:07
通州去中关村的需求要比去大北窑的需求高

通州还是去国贸的客流更大。。。。只不过现在公交车都到国贸了这车完全没有优势。。。。。

shitler · 发表于 2015-7-30 12:59

直达3=321区间高峰

ninjacat · 发表于 2015-7-30 13:28

wzmformula2 发表于 2015-7-30 12:16
看了直达3，我终于相信为什么集团拼了命也要把321弄七里庄去

也许一看会发现配车就是321出的...

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