论327 385北段转能否进行整合？

咖啡可乐

现在327和385从南营往北大部分重合，仅有两站站位不同。也就形成了因为385有空调，所以夏天385乘客比较多。327间隔比较小，所以不开空调的季节327客流比较多。

现在从客3划转到客六我认为327和385北段的走向应该分开。

所以我建议：  327保持原线路不变。385大灰厂西站到衙门口桥北路段不变，停衙门口桥北站之后右转，进入莲石东路辅路，沿951的路线（设芳园西街南口、焦家坟路口南、焦家坟路口北）到八宝山地铁，然后进入鲁谷公交场站。为了弥补385调整线路后甩开的两站，可以调整958路停完八角站之后右转弯进入原385路线，这样只取消京原路口西，而增加体育场南路和鲁谷桥西两站，同时958路西向东方向的鲁谷桥东站可以撤销。

以上只是个人见解，欢迎大家讨论。

BK6126S1

还进鲁谷呢 鲁谷早就塞满了 你让车晚上往哪放

咖啡可乐

BK6126S1 发表于 2015-7-25 22:42
还进鲁谷呢 鲁谷早就塞满了 你让车晚上往哪放

进鲁谷公交场站只是为了调头等候发车时间。 不驻车驻车还到大灰厂西站。反正现在每天早晨385由北向南的客流头一般头两班都没什么人 主要早上都是由南向北的客流，所以晚上在鲁谷公交场站一辆车都不留，首班车由大会场发过去。

BK6126S1

咖啡可乐 发表于 2015-7-25 22:47
进鲁谷公交场站只是为了调头等候发车时间。 不驻车驻车还到大灰厂西站。反正现在每天早晨385由北向南的 ...

385大灰厂根本就不驻车 双层那会儿也只有中午大灰厂交班的 车晚上都停田顺庄  去了鲁谷你让人家停哪？

96321

京原路口西-衙门口这走向本来有325 959 958，后来959调到银河大街，325进六合园，就剩958了，这还要往那没人的地方调？

咖啡可乐

BK6126S1 发表于 2015-7-25 23:00
385大灰厂根本就不驻车 双层那会儿也只有中午大灰厂交班的 车晚上都停田顺庄  去了鲁谷你让人家停哪？

要不在吴庄挤一挤也可以。

咖啡可乐

96321 发表于 2015-7-25 23:22
京原路口西-衙门口这走向本来有325 959 958，后来959调到银河大街，325进六合园，就剩958了，这还要往那没 ...

谁让958身为09的线路全程都不进门头沟呢！不欺负他欺负谁。

BK6126S1

咖啡可乐 发表于 2015-7-25 23:38 要不在吴庄挤一挤也可以。

吴庄也不可能 吴庄自己晚上还睡马路呢 原来石景山交通队还都不让晚上在马路上停车呢

frank3haixian

咖啡可乐 发表于 2015-7-25 23:40
谁让958身为09的线路全程都不进门头沟呢！不欺负他欺负谁。

958也不是09开的

咖啡可乐

那跟843还有什么区别呢！

Teutonic.K

现在，整合=调整一个+撤销另一个

咖啡可乐

其实专69合专91和并也不错

bylong103

能保持现状干嘛非得瞎调来调去的，你不需要他有人需要，南营到大灰厂的人去古城的可不少，你让这些人有直达非得去中途倒车，多了等车时间不说，还得再多花一次钱，327和385自开线以来就保持南端两个走向，自有一定的作用，你这种想法就是响应集团现在的重复线路就得截线或撤销，让乘客去死等一辆车吗，那重复线路可多了，按你的思路都改调

咖啡可乐

bylong103 发表于 2015-7-26 19:44
能保持现状干嘛非得瞎调来调去的，你不需要他有人需要，南营到大灰厂的人去古城的可不少，你让这些人有直达 ...

那再开一条线路吧，京原路口南附近的公交车太多了,尤其是373的场站去换地铁或337的客流都挤在京原路口。所以还是希望在到达京原路口前有公交车分流，并且能和进京方向的地铁进行顺向驳接。或者在京源路上行驶的线路能够驳接鲁谷公交场站或者吴庄公交场站也能起到客流分流的作用。951路下行在京源路上那几站的客流，就能很说明问题。