集团的竞争者来了

91n82

guoerye 发表于 2015-7-9 17:45
这也太便宜了，1元钱坐全程。

易到用车的易到巴士 还0元呢

kl51kl51

打价格战集团要拿出优势才行

dongshimen

其实对集团是好机会啊！可以大量出租车辆了啊。线路都别人设计好了，直接把车租出去跑，多省劲！以后什么调研、规划什么的，反正也做不好，干脆不用做了，把车租给那些公司，坐地收钱多爽！！

balakovic

dongshimen 发表于 2015-7-17 15:50
其实对集团是好机会啊！可以大量出租车辆了啊。线路都别人设计好了，直接把车租出去跑，多省劲！以后什么调 ...

然后上线运营车辆越来越少，新车全租出去跑包车，BPT直接演变为团体租赁公司兼做公交客运业务

电兔子

赔本赚吆喝

sonata

资本碾压            
   

NOTLOVEFAN

91n82 发表于 2015-7-17 14:33
易到用车的易到巴士 还0元呢

回你给我回的那个，其实只有私家车加盟专车还不收份子钱，但是真出事故或者被逮住非法运营那只能自己承担，职业专车司机一样有份子钱，只是叫法不一样。。出租车真出事故，保险之外的地方（超额或者有的根本没有商业险）公司会帮忙垫付一部分的。份子钱其实减去工资和补贴，一个月3000多也就。。

巴士爱好者

只要不走公交专用道，全得完蛋

空港巴士

本来有顺义的天竺后沙峪这块的，上月还试跑，但是是非营运车辆也没有资质，顺义交通局不让开，滴滴硬着头皮跑，交通局把车给封枯柳树环岛了几天，后来就给拉走了。

绿色喵星人

空港巴士 发表于 2015-7-24 09:07
本来有顺义的天竺后沙峪这块的，上月还试跑，但是是非营运车辆也没有资质，顺义交通局不让开，滴滴硬着头皮 ...

顺义政府就是个流氓 连集团线路都不好进来 搞垄断

qqgod

峥宝宝 发表于 2015-7-9 21:29
这玩意都是顶风作案 估计都是非营运车辆

我哥家就是养大巴车的。大巴没几个非营运车，只有一些大型集团养的自己家纯通勤车，账面上这种车不干私活，都是司机私自出去拉包车的才有一些非营运。

基本上只要不是那种牛逼的大型国企家的自己班车，一般大巴都办包车营运手续，90%都有县际包车的手续（不出市的包车营运），部分车都有省际包车的手续。

我不了解帝都这边的情况，帝都应该远比我家那边的小地方正规多了。

davoryan

为什么不能走公交专用道，只有集团的车才叫“公共交通”车辆么？谁规定的？