集团的竞争者来了

938支线

好 一万个支持

96321

这得是扫码分享朋友圈才能享受的吧。。
现在接我云班车、PP大巴都是这种类型的
集团现在推出了单双号乘坐

gangou9527

为什么不能走公交专用道？

binbinzai

前两次一元而已  正常价梨园到中关村10元参考

W0868

那次坐374在四环下面看见停着一大堆半新不旧的 写着考拉班车的 大巴

balakovic

sshhuuoo 发表于 2015-7-9 20:49
集团让运管局查黑车就行了吧。这种大巴能这样随便开？线路运管局批准了？

这不是严格意义上的公交，线路也不是城市公交或客运班线，在政策风险面前运营商一般更强调定制大巴的包车属性。这些企业既然做这个项目，可能遇见的政策风险及规避措施早就想到了。

午饭

是否合法？天津有过类似的，最后也就是因为这个问题不做了。归根结底是触动了当局利益。这要是做得好对商务班车是很大的打击

dongshimen

线路确实选的好啊！

NOTLOVEFAN

这就首单1元吧？

tianyu9999

就算价格跟集团一样，我也相信这种互联网公司一定比一个老态龙钟的国企出身的集团反应更快，信息处理更科学，积极性更高，创新能力更强，服务更好。反正这个年代就是你不想办法就有人替你想办法。各种专车一直被冠以黑车之名，到处都是钓鱼执法，但国家却出台今年要进行出租车改革的声音。说到底，被触动的都是地方政府，国家实际上很希望有民间力量帮着他们撬动既得利益集团进行体制改革。所以要是国家拦着，Uber 快车 顺风车 专车根本不可能一个接一个的越来越多，实际上查处的还是地方政府的最后挣扎，这种趋势是一定拦不住的，乘客都会用脚投票，就像现在卸载8684app的人越来越多。就我个人而言，我觉得一个把专车当成赚外快轻轻松松开车的司机比一个从早到晚为生计奔波睡眠不足抽烟成疯的出租车司机安全多了。有了这些软件我就没坐过出租车。。。

NOTLOVEFAN

tianyu9999 发表于 2015-7-10 12:26
就算价格跟集团一样，我也相信这种互联网公司一定比一个老态龙钟的国企出身的集团反应更快，信息处理更科学 ...

作为出租车或者专车司机你就知道出租车还是比这些专车要好的。。至少有公司会帮着你点

tianyu9999

NOTLOVEFAN 发表于 2015-7-10 13:14
作为出租车或者专车司机你就知道出租车还是比这些专车要好的。。至少有公司会帮着你点

这个事吧。。。我觉得就好比有黑帮老大罩着，可以给人带来安全感，却不见得真能带来安全。。。当然也只是我一名乘客的主观看法，不见得正确，不过现在专车 快车这么蒸蒸日上逼死出租车也肯定是有自己的道理的。。。

咖啡可乐

cs9299 发表于 2015-7-9 17:39
除非可以走公交车道，不然结果还不好说~

以前不是说准备研究 单位班车可以申请走公交道么？后来又没消息了

咖啡可乐

期待滴滴开通通勤直升机！对了，滴滴和快递那么牛干脆搭建一个医疗转运平台吧，现在黑急救车承担病人的跨省转运还不如有个机构介入一下呢，反正120和999也不接跨省的活

world-carnival

我怎么印象里包车也需要去交通委备案发证才行。。不过感觉zf里最不作为的就是交通委，各种反应滞后，新鲜事物他不搞，民间刚搞出来的时候他也不管，等到兴盛了，开始打压，不管是真打压还是利用媒体。因为他们没执法权很尴尬，再加上现代社会老百姓都明白着呢，他们都知道什么适合自己，，这部门就该撤。