厦门公交7月新闻贴

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林捷益 发表于 2015-7-15 15:42
洪莲中路
路这么宽为啥不通公交 居民想坐车脚都走痛了
20150715厦门网 2015-07-15 00:00 字号: T T 手机 ...

12米。。。这智商

林捷益

洪莲中路
路这么宽为啥不通公交 居民想坐车脚都走痛了
20150715厦门网 2015-07-15 00:00 字号: T T 手机看厦门网


洪莲中路双向四车道，人流量、车流量均很大。



洪莲中路长约1.5公里，只有一个站点。

　　【原声】

　　吴女士:洪莲中路那么长的一段路，路上还有逸夫中学等学校，可就是没有一辆公交车经过，附近的人坐车很不方便，要么步行到莲前西路，要么到云顶中路，绕来绕去的，很麻烦。尤其是最近越来越热了，坐公交车要步行15分钟，很晒人呀！这一带人流量那么多，道路双向四车道，够宽，希望有条公交线路能进来。以前这里还有5路车经过，坐车还算方便。现在这里已经七八年没有公交车了，搞不清楚为什么没有!

　　【现场】

　　顶大太阳找公交站 居民直呼太不方便

　　在岛内，一般相隔500米就有一个公交站。可洪莲中路并非如此:长达约1.5公里只有一个公交站点，还不在中段。

　　昨天下午，记者从滨南长途站乘坐公交车要去洪莲中路，以逸夫中学为目的地，但是没有找到直达的公交车，只能到达最近的公交车站，如石村站、洪文建材站、瑞景新村站或蔡塘站等，下车后再步行。

　　经过比较，记者乘坐656路到达洪文加州建材城站，步行五六分钟到达逸夫中学。

　　随后，记者从逸夫中学出发，沿着洪莲中路一路向东，道路两边有学校、居民区、工业区，人流量和车流量均很大。记者走了大约1公里，走了十多分钟，才在洪莲中路与前埔西路路口附近，找到洪莲中路公交车站，站牌上只有102路高峰公交。记者在站点等了半小时，才等到一辆102路车。

　　“现在太阳这么大，坐车要步行，还要等很久，要是再有条线路进来就好多了。”在附近上班的洪先生说，这边坐车很不方便，一是站点少，二是线路少。

　　【回复】

　　道路起点红绿灯取消 受路况限制不好解决

　　记者从公交集团了解到，洪莲中路是个老问题了，但是因为受路况限制不好解决。

　　相关工作人员介绍，BRT还没有建时，5路车曾经过洪莲中路。当时洪莲中路与云顶中路路口有红绿灯控制，公交车可以左转至云顶中路，前行一段距离后，就可以右转至莲前西路了。后来，那里建BRT，5路车就调整走向，改走莲前东路。等到BRT建好运营后，原来的红绿灯位置已被绿化带挡了起来，5路车就没法调回去。若是能够恢复洪莲中路与云顶中路交叉口红绿灯，洪莲中路公交线路就好调整了。

　　没有红绿灯的话，公交车从洪莲中路往云顶中路，无法左转，只能右转，而即便从吕岭路与云顶中路红绿灯处调头也不容易，公交车12米长，既要变道行驶，调头时又要占据两个车道，势必会影响云顶中路的通行。

SantiagoDS

林捷益 发表于 2015-7-15 10:38
八八公交那点事儿:何厝居民到湖里万达、观音山要"绕半个地球" 建议新增"观音山-五缘湾"线
www.taihainet.c ...

开社区公交吧

林捷益

八八公交那点事儿:何厝居民到湖里万达、观音山要"绕半个地球" 建议新增"观音山-五缘湾"线
www.taihainet.com　 2015/7/15 6:56:39 　来源：台海网
关注： 台海网     海峡导报  


　　台海网(微博)7月15日讯(海峡导报记者 崔晓旭 孙春燕/文 吴晓平/图 叶允平/制图 实习生 韩欣乐 费天佑）“世界上最遥远的距离是，你就在我不远处，我却要坐公交车绕半个地球才能找到你。”

　　近日，家住何厝村的网友“J木木M”，在微博上吐槽，何厝一带的居民要到湖里万达广场、五缘湾去，尽管距离并不远，但苦于没有直达的公交车，出行非常不便，常常要转车绕上一大圈，费时费神。

　　在道尽自己搭公交出行困扰的同时，“J木木M”也不忘给厦门公交提建议，希望可以新增线路方便何厝一带的居民
一位网友的困扰 骑车10多分钟，公交却要半小时

　　“J木木M”每天从何厝去软件园上班，“要么走路，要么骑车，不会堵车，很方便”；偶尔和朋友聚会，就去万达，走路、骑车都行，横穿软件园，也很快。

　　可最近，连续的高温天气，让他有点招架不住了。

　　上周的朋友聚会，“J木木M”决定坐公交车去万达。

　　走到何厝路口公交站，站牌从上到下、正面背面看了个遍，也没有找到去万达的公交车。无奈，只好选择转车。“骑车只要10多分钟，坐公交车却要半个小时，等车就要等很久。”“J木木M”抱怨说，“从何厝到万达距离并不远，但没有直达的公交线路，还要转车，绕一大圈。”

　　最近，“J木木M”换新工作，去五缘湾面试。由于天气太热，他也选择坐公交车去五缘湾。

　　同样悲催的是，何厝路口站也没有直达五缘湾的公交线路，“J木木M”也只能无奈换乘。“J木木M”说，住在何厝村里的人多数出行靠公交，他身边就有很多朋友在五缘湾一带的写字楼上班，每天搭公交转车，很不方便。

两条线路的体验 没直达车需中转，搭车时间长

　　何厝路口站，经过这里的公交线路有6条。但本周起，98路车因线路调整，减停何厝路口站，只剩下了5条。

　　要去万达，5条线路中，都没有直达的。

　　按照最近的转车方案，导报记者需要到吕岭路上的赤坡山站去转车。而到赤坡山站，也只有一条127路公交车。站牌信息显示，127路公交车始发何厝下堡，终点站在轮渡公交场站，全程30站，早晨6点前后发车，最晚一班到夜里11点。

　　初伏的上午，气温达到32℃，阳光有点刺眼。和十几个等车的乘客一样，不到三分钟，导报记者早已汗流浃背。

　　10：20开始等，烤了10分钟的“日光浴”后，盼来了127路公交车。

　　5站路，11分钟，到达赤坡山站。在赤坡山站，有多达15条可供换乘的公交车路线。其中搭乘102路、656路，四站便可直接到达万达西站。经过8分钟的等车、9分钟的车程，导报记者才最终到达万达西站。

　　而从赤坡山站到五缘湾去，仅有一条102路公交车。导报记者在这一站等了10分钟，坐了26分钟的车，才抵达五缘湾YD馆。

市民的建议 新增“观音山-五缘湾”线

　　出行不便，“J木木M”想了很久，规划出了一条公交线路，希望通过导报反馈给相关部门。

　　他建议，厦门公交可以新增一条“观音山至五缘湾公交场站”路线。站点为：观音山-何厝路口-顶何-（软件园东门-明发园）-软件园西门-万达西-国贸金融中心-市音乐学校-五缘湾YD馆。“公交线路这样走，可以覆盖到‘盲区’，让很多观音山、何厝一带的居民享受到直达线路的便捷。”

部门回应

反馈情况实地调研

　　针对市民的反映，公交集团表示，将会把这一问题反馈给业务部门。同时，也欢迎广大市民给厦门公交多提意见。

　　“增加线路要看周边居民的实际需求，有的线路客流只集中在早晚高峰，白天则是空载。”公交集团相关负责人表示，增加一条公交线路，要看现场情况、调研周边客流需求等。

　　据了解，目前厦门岛内外共有300多条公交线路，公交运管部门正在对厦门公交线网优化，降低公交的曲折率和公交线网重复率。

林捷益

林捷益 发表于 2015-7-12 08:49
彪悍大妈”马路中间强拦公交 昨晨事发台湾街她上车还大骂公交司机和乘客

公交站不再使用站台和线路牌要尽快拆掉以免误导市民

林捷益

去海沧，别在这站苦等车
交警支队：中医院分院公交站因道路条件限制不再使用


2015年7月12日·海西晨报· 第A05版 · 公共新闻·民生






　　晨报记者 陈小斌

　　

　　“仙岳路都改造好了，为何这个公交站还不恢复使用？”近日，读者张小姐向记者反映，中医院分院公交站（往海沧方向）迟迟不恢复使用，大家出行不方便。记者从厦门市交警支队了解到，因道路条件限制，该站将不会再恢复使用。

　　停用公交站还有人候车

　　近日，记者来到中医院分院公交站（往海沧方向），该公交站处于停用状态，但公交站牌和公交线路牌还在，公交站牌上写有“此站台已取消，请到下一站坐车，永远没有车”的字样。尽管如此，还是有人在这里等公交车，也有不少人在查看公交线路牌，但过往的公交车并没有停靠。

　　记者注意到，原本停靠在该站点的公交车现在分别停到两个临时站点上下客，一个位于台湾街，一个位于仙岳路（过禾山路口处）。从两个临时公交站点走到原本的中医院分院公交站约500米。

　　市民黄先生表示，这么热的天气，自己每天来江头建材城办事，500米走下来满身大汗，非常不方便，“希望这站点快点恢复使用，不然大热天的太折腾”。

　　“仙岳路都改造好了，公交站为何还不恢复使用？这样不是很合理。”市民张小姐表示，“这个站点停用了，要在明显位置提醒市民，不然大家都在这边白等，浪费时间。”

　　道路改造完站点仍停用

　　记者了解到，去年6月，仙岳路与成功大道立交改造开始围挡施工，受本次施工的影响，原本的中医院分院公交站（往海沧方向）被临时调整，分设成2个临时公交站点，其中，直行方向的临时停靠站点位于仙岳路（往前过禾山路口处），名为中医院分院（仙岳路）站；左转台湾街方向临时停靠站点位于台湾街上，名为中医院分院（台湾街）站。

　　本次公交站点的调整导致17条行经中医院分院站的公交线路走向受到影响。其中，15条公交线路被分别安排停靠在两个临时站点，131路往殿前铁路宿舍方向单向减停中医院分院站，650快线进岛方向的线路也被调整。

　　今年4月，仙岳路的提升改造工程已完工，仙岳高架和仙岳路地面车道已能正常通车，而截至目前，该站点还是处于停用状态。

　　该站点将不再恢复使用

　　厦门公交集团相关负责人表示，如今的仙岳路已经改造完毕，但中医院分院公交站（往海沧方向）前面只有1.5个车道，如果恢复该站点的使用，公交车停在这里上下客，后面的车流就会被堵住，“这个站点已不具备停靠条件了，我们也没接到要启用该站点的消息”。

　　随后，记者从厦门市交警支队获悉，因为该公交站已没有道路条件，机动车道有限，人行道也偏窄，中医院分院（往海沧方向）站不会再恢复使用，“市民如果要前往江头建材城附近，还是只能到附近的公交站点下车，然后步行过去”。S5709017

林捷益

彪悍大妈”马路中间强拦公交 昨晨事发台湾街她上车还大骂公交司机和乘客



▲大妈上车后就大骂公交车司机


▲大妈走到路中间强拦公交

　　台海网(微博)7月12日讯 （海峡导报记者 骆余民）泉州“彪悍大妈”打哭公交司机的新闻，不久前引发坊间热议。昨天上午，“彪悍大妈”又诞生了“厦门版”——为了坐上公交车，厦门的这位大妈竟然直接冲到马路中间去拦截行驶中的公交车，还试图用手去拉车门。
　　这一幕发生在厦门市湖里区台湾街上。这名大妈强行拦车之后，上了车还做了一连串令人费解的行为，不仅大声呵斥公交车司机，还对帮忙劝解的乘客大吼。

　　在厦门遇见这么“厉害”的大妈，想想也是醉了。  

危险 大妈冲上马路强拦公交

　　昨日上午9时40分，99路公交车驾驶员陈佳佳一如往常开着公交车行驶在台湾街上，正当公交车快到江头市场站的时候，一名六七十岁的大妈冲了出来，把陈佳佳给吓了一跳。“当时我的车行驶在左道。”陈佳佳回忆说，由于江头市场站取消停靠点，99路往仙岳路方向不再进站，他们公交车一般都会行驶在靠马路中间隔离栏的车道，让他没想到的是，这名大妈竟敢直接冲上马路中间。“我在很远的地方就看见，她往马路中间走。”陈佳佳看到这名大妈往马路中间走的时候，有意识地减速，并朝大妈摇手，示意公交车在江头市场站不停靠，不上下客。

　　只是，这名大妈做出了让人瞠目结舌的行为，还试图去拉公交车的车门。见此，为了大妈的安全，陈佳佳很快地停下了公交车。

　　“这边没有站，你不能往马路上跑，这个站不停的。”陈佳佳停下车，试图把大妈劝退。按照规定，他车子停靠在马路中间不能上下客，也不能开公交车门。这时，车上的乘客也为大妈的行为捏了一把汗。

　　只是大妈做出了一个更大胆的行为。这位大妈看见陈佳佳并有给她开车门，竟然直接走到公交车车头前面，拦住公交车不让车子前行。

大吼 无理拦车还大吼司机乘客

　　“我当时很担心出危险，只好给她开车门。”陈佳佳看见大妈这一举动之后，感到很无奈。但出于安全考虑，他还是打开了公交车的前门，让大妈上车。

　　只是大妈上车之后并不领情，一上车就冲着陈佳佳大吼，“哪有这样的，到了车站不停车，这是不是车站？还把这个车站取消了？”

　　郁闷的陈佳佳回了大妈一句：“你讲不讲理？”

　　这时，大妈更加凶狠地回了一句：“你讲不讲理！”

　　随后，大妈直接走进车厢，还大声地发起牢骚，并发出各种质问。这时，公交车上其他乘客看不下去了，也试图跟大妈解释，99路公交车取消停靠江头市场站时，大妈却根本不听，还对劝解的乘客凶了一把。

真相 99路不停靠江头市场站

　　看来这名大妈“火”挺大的。她在车上还一连串地质问：“那这车站干脆取消了？”

　　只是，江头市场站的公交线路真的有调整了。

　　导报记者从厦门公交集团开元公司了解到，2015年4月19日起，吕岭路宝龙天桥到金尚路一段，进行污水排放管道工程施工。受施工影响，江头市场站取消停靠点。江头市场站（往仙岳路方向），临时取消公交车辆停靠。所以，往仙岳路方向的99路公交车自然就不会停靠江头市场站了。“估计她真的不知道这站点取消了，但是她这种行为真的太危险了。”作为一名80后的公交司机，陈佳佳说，他能够理解大妈的心情，他估计这名大妈应该在江头市场公交车站等了很久，但是不管怎么样冲到马路中间去拦公交车都是非常危险的事情。

　　所以，大妈，你虽然安全地抵达太薇花园，但是以后你还是要注意一下自己的行为，这么危险的行为要不得，同时要发飙时请注意一下，自己是否做对了？

调查 10名公交司机均有被骂经历

　　最近大妈和老人真的很彪悍，又是打哭公交司机，又是大骂公交司机。这到底是怎么了？

　　导报记者曾在第一码头公交场站做了一个调查，随机调查的10名公交司机里，均向导报记者反映：他们都被乘客辱骂过或吵架过。“我曾经被在公交车上唱歌乞讨的人威胁过。”954路公交车的一位司机告诉导报记者，他曾试图劝退上公交车唱歌讨钱的一男一女，没想到被大骂并威胁。

　　公交司机陈师傅说，他也曾经遭遇过类似陈佳佳的事情。当时，公交车已经过站了，老人家还紧追不舍。按道理，他是不能停下车让老人上车，但看见老人家，他还是停车让老人上车，没想到老人上车后也是对他一顿教训。

　　在调查中，多位公交司机向导报记者反映，有少数市民乘坐公交车时，对文明乘车的规定不清楚，也不了解公交车安全行驶规定，有些人甚至还会因为违规带宠物上车或者其他事情跟司机吵架。

林捷益

快速公交 发表于 2015-7-10 13:08
末班挺有诚意。。。非3字头高峰线一个个都转正了啊。。。82和102赶快，尤其102，周日还不开。。。

82已经是常规线路了啊

快速公交

螺旋桨 发表于 2015-7-9 21:37
7月12日起98路调整经会展北片区 作者： 业务一部 发布时间： 2015-07-08 10:57:50 来源: 厦门公交集团
7月 ...

末班挺有诚意。。。非3字头高峰线一个个都转正了啊。。。82和102赶快，尤其102，周日还不开。。。

林捷益

迎面撞上公交车 摩托被轧人没事
20150710厦门网 2015-07-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网


事故现场

　　本报讯（文/图 记者 曾嫣艳）昨日上午10时许，在海沧霞阳东路霞阳村口，一辆摩托车与一辆公交车迎面撞上。摩托车骑手李某全身多处擦伤，所幸戴了安全帽，没有大碍。

　　相撞后，那辆680路公交车把摩托车轧在车底，还好没把李某卷进去。

　　路人猜测，可能当时停在路边的车，挡住了事故双方驾驶员的视线，公交车借道超车，才出了事。目前，交警已对事故原因介入调查。

螺旋桨

另，943至少一个半月前已开始双向停靠“灵玲马戏城”，语音有报站，车厢线路板未注意。

螺旋桨

7月12日起98路调整经会展北片区 作者： 业务一部 发布时间： 2015-07-08 10:57:50 来源: 厦门公交集团
7月12日起，98路调整，方便会展北片区市民出行，并由原高峰专线改为常规线路：
98路（古楼公交场站—市金融中心）
1、线路走向：
上行：古楼公交场站始发，行至文兴东路，改经前埔东路、莲前东路、环岛干道、吕岭路、展鸿路至市金融中心。
下行：市金融中心始发，经展鸿路、会展北路、环岛干道、莲前东路、前埔东路、文兴东路接原线路往古楼公交场站。
2、增减停站点：
增停：前埔南区站、前埔村站、何厝村口站（往市金融中心）、奥网城站（往市金融中心）、市金融中心站、闽南大戏院站（往古楼）。
减停：前埔医院站、店上西里站、文兴东路站、岭兜村（往古楼）、软件园东二门、顶何、何厝路口、观音山学校、观音山商务区、何厝下堡、莲山头、塔埔、高林等站。
3、首末班时间：
古楼公交场站  首班7:30  末班21:30
市金融中心    首班7:50  末班22:00

林捷益

高架桥建好半年了 为啥到现在不通车
场站称尚未移交，运营公司表示就算移交了还得等建停车场
20150709厦门网 2015-07-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　

新建的高架桥至今未投用。记者 刘东华 实习生 邓尚东 摄

　　如果前埔方向右转云顶中路的BRT高架桥能通车，就能直接通岛外，不用再到东芳山庄站换乘转车了。曾有传言称这条右转道去年底可投用，但时间证明这确实只是个“传言”。记者昨日走访了多个部门，这条路何时投用仍然没有明确答案。

　　文/记者 王绍亮 见习记者 蔡姗姗 实习生 陈燕婷

　　期盼

　　“去年底就建好了，不知为什么至今没有投用”

　　去年，BRT运能提升，其中一项就是在嘉盛豪园前增加一条右转高架桥。这条高架桥建成投用后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，乘客不用再到东芳山庄站转车，也可缓解第一码头枢纽站的发车压力。

　　“去年年底就建好了，不知为什么至今没有投用？”昨天，市民林先生致电本报市民热线5589999提出疑问。

　　昨天上午， 记者来到云顶中路与莲前东路交叉路口，从前埔方向右转云顶中路的BRT高架桥已经建好，淡蓝色的桥体跟原有的桥体融为一体，因为是新建的缘故，看起来更新一些。

　　往前走到洪山柄安置小区一侧的路口，有一条全新的应急通道，路口处醒目地立着标有“应急匝道，非应急情况禁止驶入”“限速20”的警示牌。沿这条路可以一直走到BRT高架桥上。

　　“这条应急匝道和右转高架桥去年年底就已经竣工了，就盼着它能早日通车。”市民陈先生说，他经常到这里来散步，时不时会瞅上两眼，盼着它早点通车，以后去岛外就更加方便了。

　　回应

　　“现在没人没车没场地，即使移交也没那么快通车”

　　昨天下午，记者联系了厦门市快速公交场站公司，对方表示这条路还没有移交到他们手上。

　　记者随后又联系了市市政建设开发总公司，工作人员说目前正在办手续，“今明两天就能移交给场站公司”。记者问，去年年底就建好了，怎么现在才移交？对方解释是因为需要验收和办手续。

　　当记者将这一消息转告给快速公交场站公司时，对方似乎感觉有些突然。

　　BRT实行“站运分离”，场站公司管理站点，运营公司负责运营。“现在没人、没车、没场地，即使移交了也没那么快通车。”BRT运营公司工作人员说，开通新线路除了要招人、买车，最关键的是新增的车辆往哪儿停放，目前第一码头和前埔枢纽站都已经饱和。

　　这名工作人员透露，传闻忠仑公园那边有块地要拿来建停车场，但牵涉部门较多，至今没有进展。对此，市市政建设开发总公司强调，用地和方案仍在论证。

　　该公司解释，BRT运能提升是一个系统工程，涉及地面改造、新建应急下地匝道、嘉盛豪园前增加右转匝道桥及枢纽站建设等，投资很大，有的已经完成了，有的还在进行。其中，BRT临时停车场仍处在用地和方案论证，同安枢纽站和集美大桥南枢纽站正在施工图设计，这一两年内应该会建成。

　　建成已半年的高架桥何时能通车？BRT临时停车场何时能建？建在哪里？本报将继续关注。

快速公交

林捷益 发表于 2015-7-9 09:56
新加坡陆路交通局专家为解决厦门交通拥堵支招:
公交优先 收交通拥堵费
20150709厦门网 2015-07-09 00:00  ...

新加坡没有汽车工业这一点就足够了。。。我国怎么可能。。。

林捷益

新加坡陆路交通局专家为解决厦门交通拥堵支招:
公交优先 收交通拥堵费
20150709厦门网 2015-07-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　【新加坡如何治堵？】

　　买车代价高昂

　　在新加坡想买车必须先拍到一张“拥车证”，这个费用接近40万元人民币，再加上额外注册费、进口关税等税费，各种费用的总和往往要高于车辆本身的价格。一张“拥车证”的有效期只有10年，期满后车主想继续用车，必须再支付一笔费用。第二次“拥车证”有效期到后，就不能再拥有，必须重新通过拍卖获得。

　　开车要收拥堵费

　　从1998年开始，新加坡实施电子道路收费系统，在进入市中心的各条主干道与高速公路上都建有电子收费闸门(ERP)，共计71个。凡有车辆通过，屏幕上就会显示对该车辆的收费情况。越是上下班高峰期和拥堵路段，收费越高。

　　另外，新加坡还重视支路建设，鼓励绿色出行。

　　本报记者 殷磊

　　应厦门市委市政府的邀请，7月5日以来，新加坡陆路交通局的4位专家赴厦门考察城市交通。昨日召开的新加坡专家组考察意见建议报告会上，几位专家为厦门的交通拥堵开出了药方:首先要大力完善公共交通系统，确保公交优先，在此基础上可以利用厦门岛的地理优势收取交通拥堵费。副市长林锐出席了报告会。

　　【支招1】  

　　优先发展公共交通

　　由于国土狭小，新加坡政府优先发展公共交通，特别是轨道交通，目前，新加坡公交出行分担率高达70%，这在全世界都很少见。“你们现在的问题，新加坡历史上都遇到过”，新加坡陆路交通局交通学院院长雷徳顺说。“无论采取什么措施，公交优先都是绕不过去的”，他建议，厦门可以通过建设公交专用道、完善公交定价和收费系统、利用地铁开通的契机优化公交线网布局，来打造一个人性化的公共交通系统。

　　要从小培养孩子公交出行、绿色出行的理念。雷徳顺认为:“要让孩子知道乘公交出行是一件很好的事，私家车不是一个人、一个家庭身份地位的象征”。

　　【支招2】

　　收取交通拥堵费

　　“修建道路的速度永远也赶不上车辆增长的速度”，新加坡交通及智能交通系统运作署署长蔡执中认为，在道路交通管理上，减少交通拥堵，可以通过增收拥堵费来增加车辆使用成本。他建议厦门利用厦门岛独特的地理优势，设置合理的收费闸，制定较为完善的定价系统，通过经济手段调节车流。收拥堵费有两个前提，一是建立完善、便捷的公交系统，二是建立完善的执法监察体系。

　　【支招3】

　　打造智能交通

　　新加坡专家还建议厦门要充分利用现代科技技术，打造智能交通和信息系统，特别是要利用好政府部门掌握的大数据。在解决停车难问题上，专家建议加强车位供给的管理，通过完善停车诱导系统，提高现有车位的利用率。