今天的八王坟东，又是人山人海

泥马438

午饭 发表于 2014-5-30 07:01
要没八通，通县有多少公共汽车能拉走那么多人？燕郊得有直通性质的轨道交通才行，靠930太困难了

但毕竟地铁修的慢，贵。。

木城涧

jimmydada 发表于 2014-5-29 21:12
我觉得长途公交应该撤出市区，乘客坐地铁到近郊再上长途公交。现在从国贸桥到八王坟东这一段，路南侧几乎成 ...

那些八方达的线路之所以非要到八王坟大北窑是因为住燕郊的有很大一部分人就在大北窑地区工作，虽说车难坐，但至少坐上以后能直达单位，如若把线路都缩到四惠就跟现在把728改626缩到大北窑东一样，招来遍地骂声，闹不好燕郊人民上街游 行，在场站门口聚众闹事都有可能

man123

kyzsz 发表于 2014-5-28 23:01
我记得小时候北京哪那么缺水啊   哪那么多人啊   如果要回到以前  我宁可不要北京是首都  没有地铁  公交车 ...

不过那时候云岗只有339，27厂只有309

man123

KAl(SO4)2 发表于 2014-5-29 08:26
其实吧，主要还是因为买房难，在八王坟排队等81X、930的人也有很多都是北京人，要不是燕郊房价便宜谁还往外 ...

错了吧，北京人有几个买房买到燕郊的？不行住在老家，也不会住到燕郊去的

alljtcc

政府往外清人的一步棋而已，别想多了

午饭

泥马438 发表于 2014-5-30 21:02
但毕竟地铁修的慢，贵。。

修的确贵，的确时间长，但是这不是不修的理由。按你这道理北京的轨道交通建设都可以停止了，都用公共汽车解决运输
关键是发挥国铁。燕郊指着公共汽车根本靠不住

米切尔

挺好，自己乐意来北京

kyzsz

man123 发表于 2014-5-31 06:44
不过那时候云岗只有339，27厂只有309

是啊   那会也没那么挤      我记得321还用通道时候后来换小单机   也没那么多人  我上学是2003-2006    那会321也没这么多人   现在都什么德行了   
各种服装市场市场1+4的带人可受不了     100万商户   1+4可就400万人      
各种所谓“白领人才”   至少200万   1+3这么带  可就得600万人    加起来1000万人了    其实北京常驻人口如果正常发展  现在也就1500万左右     
当然  北京人不排外  很多老字号都是外地人开的  全聚德  内联升 张一元。。。    我相信北京的爷们姑娘也都和我一样   不求您多大贡献  您别糟践祸害北京  别吃着喝着还骂北京  还说北京人瞧不起。。。先看看做的什么事再说

木城涧

KAl(SO4)2 发表于 2014-5-29 08:26
其实吧，主要还是因为买房难，在八王坟排队等81X、930的人也有很多都是北京人，要不是燕郊房价便宜谁还往外 ...

北京人去燕郊买房那就是脑子被城门挤了，愿意天天跟一堆WDB挤车，自讨苦吃

咖啡可乐

木城涧 发表于 2014-5-31 12:06
北京人去燕郊买房那就是脑子被城门挤了，愿意天天跟一堆WDB挤车，自讨苦吃

东方御景确实有几户2000年左右的老北京拆迁户，不过基本上都有车,大部分都卖了燕郊房去通州买房了

sonata

不能开通勤火车，不然人会更多，特别是外来人口。最后演变为抢座占座打架的13号线八通线。

mmkb86

可怜的北京同胞。生存空间被严重挤占。。估计那些WDR也是为了去北京，遇到个伯乐，这样就可以成人上人了。哈哈哈。