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楼主: lck6800
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25米将要来济南实验

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46
发表于 2014-4-19 10:31 | 只看该作者
如果是经十路就绝对不能是brt,除非他开一跨线brtb7+b3延+b3+b2+b5,腊山立交桥到奥体西路。青年跟宇通那俩貌似都是单开门的。这在brt上路试是个怎么个道理呢
47
发表于 2014-4-19 11:13 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-4-19 10:31
如果是经十路就绝对不能是brt,除非他开一跨线brtb7+b3延+b3+b2+b5,腊山立交桥到奥体西路。青年跟宇通那俩 ...

如果左开门的话目前也没有合适的站台
48
发表于 2014-4-19 11:22 | 只看该作者

RE: 25米将要来济南实验

wangtian2233 发表于 2014-4-19 11:13
如果左开门的话目前也没有合适的站台

有俩门或者仨门能对上就行
49
发表于 2014-4-19 11:23 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2014-4-17 12:50
只能202用


202、117都行;202只不过单向客流有点坑爹
50
发表于 2014-4-19 11:26 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-4-19 10:31
如果是经十路就绝对不能是brt,除非他开一跨线brtb7+b3延+b3+b2+b5,腊山立交桥到奥体西路。青年跟宇通那俩 ...

现在很多的记者都快把干线公交和BRT划等号了

点评

谁让301的站牌跟BRT的一个样,样式相同还特地写个快速公交。。。太误导  发表于 2014-4-23 09:23
51
发表于 2014-4-19 11:29 | 只看该作者

RE: 25米将要来济南实验

LCK6890G-3 发表于 2014-4-19 11:26
现在很多的记者都快把干线公交和BRT划等号了

当时领导说的不一定是什么。也许说的是brt呢。没有见过有把干线跟brt混了的报道。
52
发表于 2014-4-19 13:52 | 只看该作者
开门不方便  一下要按5个按钮

点评

BRT车子貌似很多一个按钮开关单侧所有门。。。  发表于 2014-4-23 09:23
53
发表于 2014-4-19 14:31 | 只看该作者
给301用用肯定效果好
54
发表于 2014-4-19 16:13 | 只看该作者
还不如直接拖个挂斗

点评

直接回到文革时代么  发表于 2014-4-23 09:23
55
发表于 2014-4-20 04:43 | 只看该作者
25米不给上路的
56
发表于 2014-4-20 08:29 | 只看该作者

RE: 25米将要来济南实验

米老鼠公交 发表于 2014-4-19 13:52
开门不方便  一下要按5个按钮

应该有全开或者全关键

点评

现在BRT左门就可以全开全关  发表于 2014-4-23 09:24
57
发表于 2014-4-21 21:21 | 只看该作者
米老鼠公交 发表于 2014-4-19 13:52
开门不方便  一下要按5个按钮

也许可以设计成一键操控五个门,和地铁一样。
58
发表于 2014-4-21 21:23 | 只看该作者
chromasnail 发表于 2014-4-19 16:13
还不如直接拖个挂斗

荷兰不就有半挂客车(无轨电车)【图片来自网络,谢谢原作者】

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点评

硬件挂车转弯其实比电控铰接难度高。。。赶上以前球式铰接了  发表于 2014-4-23 09:25
59
发表于 2014-4-21 21:55 | 只看该作者
不知道未来各大客车厂家有没有胆量研发18米铰接双层
60
发表于 2014-4-21 22:29 | 只看该作者
还是青年25米好看
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