不计成本扩张浪费才是北京公交巨亏的原因,并非低票价!

LIZHENG800

blacklong 发表于 2013-12-6 10:41
跟版主观点不和就是一己之私，论坛被一群公交内部人士把持。。。

早就知道了，很多人说话的态度，跟某领导吓到基层似的，基本不是人话.

只要你观点不一致，就得群起而攻之，亲身领教过，十分佩服他们。

只可惜您只能在这个坛子里牛B。除此以外您也是个P民，跟吾辈一样。领导有没事上网操这心的吗？ 不过拿人钱财，替人家说话，职责所在，跟汽车之家论坛风气一样，大众之家啊！

haliwawa

公交的事情俺不懂，从做论坛的角度多说一句闲话吧
理论来说，版主和网友一视同仁，大家都应该畅所欲言
但是一般而言，挂着版主头衔，再说话确实应该注意一下，就像为什么现在很多人都爱给名人挑刺儿是一个道理。
很多大论坛，也都是要求版主不要想什么说什么。甚至有些人因为不能畅所欲言而不当版主，还有人讨论就上小号。。。
当然咱们论坛大可不必这样，但是版主们可能得承受一定的聚光灯下的鸭梨了

tianyu9999

ed4avin 发表于 2013-12-6 12:31
首先说一个观点提出后不管对错都会有人支持，支持了不一定对，但是换个层面来说反对的不一定也是对的；就 ...

这恰恰是论坛的意义所在。来这里就是进行信息和观点的交流，而不是自己守住自己的观点不放，只有这样思路才能打开，我们才能看得更广。

说到根本，既然我们有版规，版主能做的就是对照版规进行操作，而不是根据个人立场和观点去判断会员说的正确与否。版主当然有言论自由，但是不是体现在自由使用特权上面的。如果版主觉得楼主说的不对，可以在下面跟帖进行讨论甚至批判，这都是版主等同于所有会员的言论自由。

一句著名的话大家都知道：我不同意你说的每一句话，但我誓死保障你说话的权利。这正是版主应该做的，前半句就是版主作为一个人的言论自由，而后半句则是版主需要保障会员做的事情。换句话说，哪怕有别人对楼主做了同样的事情，版主应该出来保障楼主的权力，而不是自己先去扣人家的分了。

sdd

人大代表这次没说地铁补贴太多吧。。。。地铁连建设带装备购置的，这几年好几千亿都进去了。公交也应该说的是运营费而不包括车辆购置吧~~

朴峻必

地铁和公交本身就是烧钱的东东！

天涯狂想

菩提梵天 发表于 2013-12-6 11:01
版主因为楼主发表自己的意见就扣分，这一点我非常反对。谁都有发表意见的权利，只要他没有违反版规就不应该 ...

说句题外的，1路现在早不这样了，这例子已不具备时效性了....

dyx

各种观点可以自由发表，真诚相对，文明交流，尽可能多做调查研究。
知错即改也是好版主。
这就是好论坛的好风气。

菩提梵天

天涯狂想 发表于 2013-12-6 15:08
说句题外的，1路现在早不这样了，这例子已不具备时效性了....

昨天中午靛厂永辉出来看到走了一个，走到永辉后门又走了一个，走到车站第三个马上也来了。当然发车密也是好事，但太密了又是大中午的，确实浪费啊

BK6126S1

sakura 发表于 2013-12-6 09:29
其五路方向的支线根本就没人坐，原来336，645的车过剩部分闲置

五路方向的支线根本就没人坐？晚高峰到地 ...

名义上336一个车也没浪费
事实呢 事实就是缩了线不减车每天有一大堆在大峪里睡觉不出来的 这叫变相闲置
要不是给383几个还浪费着呢

Teutonic.K

ed4avin 发表于 2013-12-6 12:31
首先说一个观点提出后不管对错都会有人支持，支持了不一定对，但是换个层面来说反对的不一定也是对的；就 ...

知错就改就是好同志……
当事版主本人要求，自罚50分。我也在此自勉……

之类猪耳

客六661，始发站中午比高峰间隔小。
客六323，丰体中心发七里庄区间然后回丰体。发八一湖区间，向北空驶到电视塔那掉头，再空驶回八一湖，想坐到八一湖北站都不行。发万寿寺区间，到为公桥站前不足50米处掉头。
客六320，到公主坟绕那么一大圈就不能停一下吗。
客六374公主坟北区间，回程时，要是前面刚走一辆车它也跟着走，一个人不拉就走，还死跟着不超车，车上一个人都没有还每到一站跟着排队进站，开下车门。64路航天桥发的也这么干。
客六728，某班车后双向对发空车。

sonata

法官不能同时当律师，交警不能办运营，版主不可轻言三观。

BK6126S1

之类猪耳 发表于 2013-12-6 21:12
客六661，始发站中午比高峰间隔小。
客六323，丰体中心发七里庄区间然后回丰体。发八一湖区间，向北空驶到 ...

像64这种不是客六的原因 航天桥串车就是连发 从711那会儿就没有等点发车这惯例 都是立折

ummatthew

不管怎样，公交补贴越来越多是事实，人大建议涨价，再合理不过了。

HAM

336和645赚钱这句话说得绝对不对。北京的票价和所选用的车型以及其他成本都算上没有线路是赚钱的。336和645撤了那些乘客就打车或者开车出门了吗？肯定不是，大多数人还会选择其他公交线路出行的，只是客流分散了。
北京公交确实有浪费的地方，比如说买这么贵的车，当然这也是政府要求。还有就是这么贵的车10年报废是很大的浪费。其次就是什么场站以及办公楼的装修许多都是面子工程改造了半天并没有改善司售的休息环境以及乘客的候车环境，这些确实是浪费。还有就是高峰时堵车晚点，高峰过后让晚点的车继续跑圈去，没那么大客流大空车连着满街跑以及末班车首班车没几个人坐的线路还用那么大车跑也是浪费。