4号线暂时停运，周边线路都爆掉了吧。看来608还是有存在的必要呀

那啥 · 发表于 2013-9-16 09:37

据说都及不上去了，690什么的就不应该撤

zj7790 · 发表于 2013-9-16 09:43

放心，领导是不坐地铁的。

二手挖掘机 · 发表于 2013-9-16 09:44

乘客此时已经抓狂了，必然来哪个上哪个。这点理由显然不足。

这时需要的是根据地铁客流确定的临时直达公交车而不是站站乐的车。

PS：在北京相对理想的通勤方式仍然长期是电动自行车……

zj7790 · 发表于 2013-9-16 09:50

决策者就不考虑如果地铁出了问题，公交跟不上会有什么结果，还一个劲的撤线、截线。

Teutonic.K · 发表于 2013-9-16 10:44

今儿这个事故有点大……关键是组织不力，可以限流，可以加大间隔，但是它停运了……

iceloszqve · 发表于 2013-9-16 10:50

此事很严重啊•••

fuqi365 · 发表于 2013-9-16 10:51

为啥不能让列车低速运行，就是能确保能随时停下来的速度。总比停运了好啊

tianyu9999 · 发表于 2013-9-16 11:02

Teutonic.K 发表于 2013-9-16 10:44
今儿这个事故有点大……关键是组织不力，可以限流，可以加大间隔，但是它停运了……

请问你迟到了么。。。

５０１ · 发表于 2013-9-16 11:16

本帖最后由５０１于 2013-9-16 11:26 编辑

官微的加车方案丝毫没提608，看来608没被和谐是容易被遗忘

Teutonic.K · 发表于 2013-9-16 11:45

tianyu9999 发表于 2013-9-16 11:02
请问你迟到了么。。。

必须迟到了。问题是，我以为信号故障就改成人工闭塞目视行车，大不了间隔大点车上人多点，隧道停个车就完了，谁相信他敢停运还不说…北京地铁也是，运二的九号线多少通报了事故，但是通报频率太低，运一六号线未见通报……再然后就是，那些只认识地铁的人全迷路了，在站口给一堆人指路还得……来一个公交不管到不到都上，然后再往下挤……一条地铁，折射出这么多问题……

木城涧 · 发表于 2013-9-16 11:48

５０１发表于 2013-9-16 11:16
官微的加车方案丝毫没提608，看来608没被和谐是容易被遗忘

是说集团还以为482到白石桥

tianyu9999 · 发表于 2013-9-16 12:08

Teutonic.K 发表于 2013-9-16 11:45
必须迟到了。问题是，我以为信号故障就改成人工闭塞目视行车，大不了间隔大点车上人多点，隧道停个车就完 ...

可以改站间闭塞，目视行车太危险了啊。。。总感觉京港一直玩转不了信号。。。那么多问题。。。

sakura · 发表于 2013-9-16 12:27

608那点运力你认为能解决4号线故障的问题？

BK6180B · 发表于 2013-9-16 12:31

tianyu9999 发表于 2013-9-16 12:08
可以改站间闭塞，目视行车太危险了啊。。。总感觉京港一直玩转不了信号。。。那么多问题。。。

目视行车是有限速的，CRH动车ATP目视模式下限速20公里，地铁应该也有，不知道具体限速多少，开得慢没事。。

二手挖掘机 · 发表于 2013-9-16 12:37

过于依赖信号自动化导致连基本调度水平都无法达到……或有这个因素。

生活中每件事请都要想好预案，哪怕是再平常不过的比如乘地铁。否则要么等死，要么抓狂。即使不知道公交车，也能通过网络媒介和平面信息获得公交换乘信息从而出行。

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[公交见闻] 4号线暂时停运，周边线路都爆掉了吧。看来608还是有存在的必要呀

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