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[车辆交流] 关于开行国铁通勤车来缓解路网的压力的看法

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发表于 2013-8-16 23:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 412路 于 2013-8-16 23:59 编辑

今天看了铁科院对北京东北环—五环路段的研究报告,经研究后对于横穿东北环的线路的平交道口进行立交式的改进方案大大缓解了494、571、424、659、847、983等车辆运营时间。同时对于星火站的设计发表点看法。
现在13号线和10号线的客流量非常大,且与东北环平行。设想出以下方法:
57001  黄土店            立水桥乘降所                望京                   星火               北京东   
           7:00发车      7:05到 7:08发车    7:15到  7:16发    7:25到 7:26发      7:35到

57002  北京东            星火                       望京                           立水桥乘降所                黄土店
           17:30发  17:45到 17:46发 18:00到 18:01发          18:10到  18:14发            18:20到

57003 怀柔             通州西                双桥               北京东(折返)            百子湾          北京东
         6:20发     6:45到 6:55发  7:02到 7:05发   7:15到 7:20发        7:27到   7:29发      7:40到   
57004北京东          百子湾(折返)                  双桥                     通州西             怀柔
         17:25发   17:35到   17:37发       17:50到  17:53发    18:01到  18:03发     待定        

57005黄土店             清河                 清华园                     北京北
        7:10发     7:25到   7:26发       7:35到    7:37发         7:41到   

57006北京北             清华园                   清河                      黄土店
        17:00发   17:05到 17:07发    17:12到 17:13发         17:35到

票价:3元     无折扣      运营时间运费周一至周五
车组待定     只是娱乐




京沈高铁参考资料:http://www.tsdig.com/NewsDetail.aspx?Id=447&FileName=news&Language=1





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发表于 2013-8-16 23:51 | 只看该作者
我以为14671467来了呢
3
发表于 2013-8-16 23:53 来自手机 | 只看该作者
楼主 你把火车站名弄对了再说 那叫黄土店站 黄土岗站在江西呢
4
 楼主| 发表于 2013-8-16 23:58 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-8-16 23:53
楼主 你把火车站名弄对了再说 那叫黄土店站 黄土岗站在江西呢

打错了
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发表于 2013-8-17 00:07 | 只看该作者
严重支持啊!我也是这么想的。
6
发表于 2013-8-17 00:14 | 只看该作者
请问 立水桥乘降所在哪

点评

tie
根本就没有这个乘降所,楼主YY的。  发表于 2013-8-17 10:32
7
发表于 2013-8-17 00:22 | 只看该作者
57003/4这个有点意思……只是车次写反了……
8
发表于 2013-8-17 00:33 | 只看该作者
国铁要是肯干这个,就没有13号线了
9
发表于 2013-8-17 03:09 来自手机 | 只看该作者
别指望.exe
10
发表于 2013-8-17 10:04 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2013-8-17 00:33
国铁要是肯干这个,就没有13号线了

这个和13号线差别还是挺大的,只会是帮助13号线分流,不可能完全取代13号线
11
发表于 2013-8-17 10:52 | 只看该作者
早上进京的车在燕郊、窦店、燕山、黄村加个站,执行折扣票价,看看有没有客流再说。
12
发表于 2013-8-17 11:10 | 只看该作者
强烈支持,这也符合中国铁路未来的发展方向,要更加注重市域铁路、市郊铁路、城际铁路的发展,北京拥有这样便捷的铁路通道,不运载通勤客流就是极大的浪费。
13
发表于 2013-8-17 11:36 | 只看该作者
好家伙,不至于用五位数的车次吧??八千次、九千次还不够用吗?
14
发表于 2013-8-17 11:37 | 只看该作者
这个想法我绝对支持!!把那些废旧的火车站重新利用起来,节约资源,大大的好事!
15
发表于 2013-8-17 12:27 | 只看该作者
之类猪耳 发表于 2013-8-17 10:52
早上进京的车在燕郊、窦店、燕山、黄村加个站,执行折扣票价,看看有没有客流再说。

最早的神州号就停丰台、廊坊。。。
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