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楼主: 沁水丹泉
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[历史寻踪] 怀念曾经的小公共汽车。

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16
发表于 2013-8-12 10:21 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2013-8-11 22:42
伤人事件??真的吗??

还有**妇女的事件。
17
发表于 2013-8-12 10:58 | 只看该作者
X80415 发表于 2013-8-12 01:26
现在机场南楼真是急需一条接驳15号线、359、850快和T3的线路

后三者空港1全能接上
前边那个空港1倒850
18
发表于 2013-8-12 10:59 | 只看该作者
说归到底还是管理不力~
19
发表于 2013-8-12 11:01 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-8-12 10:59
说归到底还是管理不力~

都是个体承包的没法管理 就像现在好多快递都是加盟制一样 总部没有任何约束力
20
发表于 2013-8-12 11:05 | 只看该作者
估计当年刚走出学院高虎和黄渤出演电视电影《上车,走吧》,302小公共真有点不解之缘吧!
21
发表于 2013-8-12 11:07 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2013-8-12 11:09 编辑
david9079 发表于 2013-8-12 11:01
都是个体承包的没法管理 就像现在好多快递都是加盟制一样 总部没有任何约束力

小13管理的还是不错的~貌似是银建直管
小5、小68、小35(虽说后来吃了蘑菇)不是也挺好么

小公共只是一种交通形式,并不非得承包经营啊~接驳跑小圈儿走小蛤蟆都进不去的地儿小公共就挺合适
22
发表于 2013-8-12 11:16 | 只看该作者
一点儿也不怀念!
23
 楼主| 发表于 2013-8-12 11:50 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-8-12 11:07
小13管理的还是不错的~貌似是银建直管
小5、小68、小35(虽说后来吃了蘑菇)不是也挺好么

现在的话说就是“最后一公里。”
24
发表于 2013-8-12 11:52 来自手机 | 只看该作者
本来是为方便出行的,没想到后来成为了某些人谋取黑色利益的工具。
25
发表于 2013-8-12 13:22 | 只看该作者
主要是现在公交线路太没市场意识才让大家怀念小巴的,在房山我尽量都坐凯捷风 不像八方达司售固执的要命
26
发表于 2013-8-12 14:40 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-8-12 11:07
小13管理的还是不错的~貌似是银建直管
小5、小68、小35(虽说后来吃了蘑菇)不是也挺好么

您说的小蛤蟆是这个吗?

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27
发表于 2013-8-12 15:37 | 只看该作者
现在摩的当道了,其实可以给诏安,比如弄个摩字头公交,摩1路 摩2路....  单一票制 售价1元,刷卡无效。
28
发表于 2013-8-12 15:48 | 只看该作者
小公共很乱,摩的很猛。
29
发表于 2013-8-12 16:27 | 只看该作者
东营公交126路 发表于 2013-8-12 14:40
您说的小蛤蟆是这个吗?

不太一样,大家说的小蛤蟆是BK6820/LPG/KLPG,你这个是BK6781,再小一号的小蛤蟆,和小兰一个级别
30
发表于 2013-8-12 20:45 | 只看该作者
来个各地小型公交车博览
河北保定涞源县4.6m微公交
柳州五菱GL6462
还有LNG汽油两用版,长40cm介绍

黑绿搭配的外观不错,显得很精致

虽然长度不长,但是高度足够站人,容量一下子大了不少。用在微循环的话座位越少越好。


广州各种小公交



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