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楼主: SantiagoDS
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[厦门] ---那些年, 我们一起坐过的公交线路---

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121
 楼主| 发表于 2013-12-9 16:50 | 只看该作者
本帖最后由 SantiagoDS 于 2017-11-6 12:15 编辑
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-9 16:14
继续!

(信息来源:厦门日报——1997年07月24日)

506之前就已经有了, 风挡牌: 轮渡 6 屿后.

怀疑是24路中巴
122
发表于 2013-12-9 16:59 | 只看该作者
(信息来源:厦门日报——1998年元月03日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月12日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月21日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月23日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月25日)





(信息来源:厦门日报——1998年元月26日)





(信息来源:厦门日报——1998年03月24日)

【*】请教,34路怎么跑莲花二村去了,线路不是(湖里公交车站——江头市场)么?




(信息来源:厦门日报——1998年05月25日)





(信息来源:厦门日报——1998年06月24日)

【*】我对2路有这种颜色的车没有记忆。我记得的颜色像图上的两种,深蓝色(27路)、绿色(4路),以及浅绿色(10路);









(信息来源:厦门日报——1998年06月25日)

【*】那时候43路小公共中山医院过去右拐湖滨中路,左拐文灶、金榜公园至火车站,上下行如此,不像现在直行新村,右拐湖东路口;




(信息来源:厦门日报——1998年07月10日)








(信息来源:厦门日报——1998年07月13日)





(信息来源:厦门日报——1998年08月18日)

【*】过去的都是用人工喷涂,后来改用机器喷涂。




(信息来源:厦门日报——1998年09月04日)

【*】知道其中一个0098(8204)号CFC6110GD,另外三位呢?




(信息来源:厦门日报——1998年11月04日)

【*】两家三兄弟打打闹闹,算93年开始,18年时间……








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点评

央视1线透明台标启用当月的厦门街头看起来也很有时代感的古老呀  发表于 2020-7-13 23:27
2路绿色貌似当时只有一台  发表于 2013-12-10 00:20
123
 楼主| 发表于 2013-12-9 18:11 | 只看该作者
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-9 16:59
(信息来源:厦门日报——1998年元月03日)

34路大概1997年延伸至莲花二村.

5路? 呵呵呵呵呵.

2路那辆车没有什么印象了.... 4路不是绿色, 是水蓝色, 10路是绿色.

2001年11月以前2路配车: 固定闽D16851-16859 (Y1451-Y1459), 车型SK6152. 闽D17951-17955 (Y1413-Y1417), 车型CJ6151. 偶尔看见一辆闽D10262, 车型为SK661.
124
发表于 2013-12-9 22:03 | 只看该作者
SantiagoDS 发表于 2013-12-9 18:11
34路大概1997年延伸至莲花二村.

5路? 呵呵呵呵呵.

看你记得这么多车牌号,应该有记录在册的,要是我根本想不起那么多,除非当时留下资料供日后回忆或其他。
125
发表于 2013-12-9 22:27 | 只看该作者
没耐心查找1999年的厦门日报,暂时放弃;厦门晚报,1994年,走起~

有些消息有雷同,请慢慢回味。


【信息来源:厦门晚报——1994年03月01日】





【信息来源:厦门晚报——1994年06月25日】





【信息来源:厦门晚报——1994年07月09日】





【信息来源:厦门晚报——1994年07月19日】





【信息来源:厦门晚报——1994年08月10日】





【信息来源:厦门晚报——1994年08月14日】





【信息来源:厦门晚报——1994年09月20日】





【信息来源:厦门晚报——1994年10月06日】





【信息来源:厦门晚报——1994年11月16日】





【信息来源:厦门晚报——1994年12月14日】





【信息来源:厦门晚报——1994年12月27日】

【*】SK6152PC第三个门,匪夷所思的“6856号码“,如果说是编号,怎么算法?如果其他呢?






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126
 楼主| 发表于 2013-12-9 22:31 | 只看该作者
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-9 22:03
看你记得这么多车牌号,应该有记录在册的,要是我根本想不起那么多,除非当时留下资料供日后回忆或其他。

我记得比较清楚的是1, 2, 3路的铰接车车牌号, 而且不包括3路后来陆续投放的CJ6151
在还没改闽DY之前, SK6152是168开头的号. CJ6151是171, 173, 177等开头的号.
改闽DY之后, 就比较晕了... 15路的CJ6921G从Y0001开始, 22路的就已经是Y1010-Y1026, 21路的CJ6101G是Y07XX, SK6152是Y14XX, CJ6100G1C7H是Y17XX-Y18XX
127
 楼主| 发表于 2013-12-9 22:35 | 只看该作者
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-9 22:03
看你记得这么多车牌号,应该有记录在册的,要是我根本想不起那么多,除非当时留下资料供日后回忆或其他。

还有, 52路 (952) 原来使用的铰接车和11路原来使用的铰接车好像不是一个型号的... 车头明显不一样. 52路是方头, 11路是圆猪头
128
发表于 2013-12-9 23:20 | 只看该作者
【信息来源:厦门晚报——1995年元月02日】





【信息来源:厦门晚报——1995年元月19日】





【信息来源:厦门晚报——1995年03月01日】





【信息来源:厦门晚报——1995年03月07日】





【信息来源:厦门晚报——1995年03月15日】





【信息来源:厦门晚报——1995年04月20日】





【信息来源:厦门晚报——1995年05月16日】

【*】真希望应该是309路的配车。







【信息来源:厦门晚报——1995年07月31日】





【信息来源:厦门晚报——1995年08月12日】





【信息来源:厦门晚报——1995年08月30日】





【信息来源:厦门晚报——1995年09月27日】

【*】私以为,“湖滨饭店站”是福联大饭店,原来是64号停车场对面……




【信息来源:厦门晚报——1995年10月05日】











【信息来源:厦门晚报——1995年10月06日】








【信息来源:厦门晚报——1995年10月07日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月13日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月16日】








【信息来源:厦门晚报——1995年10月17日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月20日】





【信息来源:厦门晚报——1995年10月30日】

【*】重拍

【信息来源:厦门晚报——1995年11月04日】、





【信息来源:厦门晚报——1995年12月29日】




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129
发表于 2013-12-9 23:31 | 只看该作者
【信息来源:厦门晚报——1995年11月10日】

【*】为什么没有(嵩屿—北市—海沧)的这条线路?难道给特运海沧了?
【*】真的有51路存在,而不是认为的66路;
【*】一条线路上下行有差别的,在500米左右,会在线路表下方体现两站之间的距离;
【*】不想解释什么叫“长夜班”;
【*】那时候还没有环岛南路……










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130
 楼主| 发表于 2013-12-10 09:28 | 只看该作者
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-9 23:20
【信息来源:厦门晚报——1995年元月02日】

那个SK641就是31路的配车.
131
 楼主| 发表于 2013-12-10 09:38 | 只看该作者
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-9 23:31
【信息来源:厦门晚报——1995年11月10日】

【*】为什么没有(嵩屿—北市—海沧)的这条线路?难道给特运 ...

的确有思北-湖里-杏林的51路. 后来停了.

再后来又新开了66路: 轮渡-湖里-杏林.

213路-33路-并入31路, 后来火车站-殿前的33路是另外开通的.

点评

one
213路从来都没有叫做33路,直接并入309路(现31路),310路就是现在的32路。  发表于 2013-12-10 13:22
132
发表于 2013-12-10 09:54 | 只看该作者
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2013-12-10 15:03 编辑
SantiagoDS 发表于 2013-12-10 09:38
的确有思北-湖里-杏林的51路. 后来停了.

再后来又新开了66路: 轮渡-湖里-杏林.


楼上的点评是正解,当年那213路并未参加96年元旦的改号行动,上面写的213路(改名33路)也是不真实的。

现在的33路开通于1996年2月15日;
历史上的213路(岳阳小区—七星路—体育路—湖滨中路—湖滨北路—东渡),开通于1995年8月1日,1995年9月8日中午停开,也没说恢复的信息,直到95年11月10日刊登的线路改号表还是错误的。



【信息来源:厦门晚报——1996年02月13日】



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133
 楼主| 发表于 2013-12-10 21:48 | 只看该作者
本帖最后由 SantiagoDS 于 2013-12-13 12:00 编辑
蜜雪薇琪 发表于 2013-12-10 09:54
楼上的点评是正解,当年那213路并未参加96年元旦的改号行动,上面写的213路(改名33路)也是不真实的。 ...

原来是这样..

然后, 99年

99年, 80-88路开通, 其中82, 83, 84都被整了不止一次. 80, 81仍在运行, 85和88同样都被厦禾路禁左搞得狼狈, 但是现在命运截然不同. 86一直都不温不火...

99年, 继大怪CJ6101G之后, CJ6100G1Q, CJ6100GC7H新车陆陆续续登台亮相, SK641渐渐绝迹...

点评

禁左只与后滨路有关  发表于 2013-12-10 22:04
134
 楼主| 发表于 2013-12-11 10:42 | 只看该作者
SantiagoDS 发表于 2013-12-10 21:48
原来是这样..

然后, 99年

85路现在这个样子完全就是禁左缩线害得.

不过话说回来, 即便85路不去东渡, 走白鹭洲-二市-思北-轮渡也不是什么很好的方法. 仙岳/滨北-轮渡已经有25, 31, 88, 线路越多, 单条线路的收益就越差.
135
发表于 2014-2-22 20:05 | 只看该作者
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2014-2-22 20:24 编辑

不知道有玩微博的各位,是否在闲暇之余关注@视觉厦门 呢?号称是史上最全的厦门历史影像,
就在@视觉厦门 的官方微信,目前据说已分享超过2000张从1868年至1999年间的厦门老照片,
许多为首次曝光!

没有的去注册微博,没有的去关注微信,找你想要的信息,看你满意的图片,寻你心里的那一片回忆。

(回复:4、8、9、18、22、38、40、51、52、53、57、66等,部分包含厦门公共交通的老照片。)

【感谢原图作者】




1999年的那一场台风,编号9914,不能忘记的回忆。


【五位数的CJ6921,五位数的车号。】





(台风过去一段时间之后,去过海鲜舫船坞沉没的地方,只剩下一截通道连接海边,以及一艘露出船头的小快艇。那一年,CJ6151还在,还在30路;)





(1991年在建的海景大酒店,那些年的厦盛小巴士;)





(2002年之后的思明南路镇海路口,那时候的CJ6830G5C2H普通车;)



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