---那些年, 我们一起坐过的公交线路---

蜜雪薇琪

早上浏览海峡导报，被P01版的图片吸引住了，正好，又“找到”几张图片。

【感谢原图作者】

看这张，99年及之后三四年的可能性比较大。
有17路的JS6100H-1，华夏AC6750Q、AL6700DQ、ZA6700、长江CJ6100G1C7H（K）、CJ6151、CJ6101G等；





不知道的哪一年。





02年—07年的，XMQ6103GF3和CJ6101G；





不知道哪一年的。

SantiagoDS

蜜雪薇琪 发表于 2014-2-22 20:48
早上浏览海峡导报，被P01版的图片吸引住了，正好，又“找到”几张图片。

【感谢原图作者】

第二张图01年以后, 因为沃尔玛01年以后才在那里安家的.

第四张图有CJ6151说明是2004年以前, 湖滨东路有CJ6151的线路只有曾经的13路和曾经绕行火车站的27路, 30路绕行火车站期间用的是另外一款CJ660B (蓝白条), 9路用的是绿白条款. 小黄巴在世纪之交刷成蓝色... 13路在1998年以后就是金陵双巴和CJ6922混编... 图中小绿巴疑似16路, 故在1997年以后. 总之, 大概在1997-2000年间.

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那些年，特运同安公交的记忆；

已知最远的老站牌，是位于汀溪镇山区，前往顶上人家和吴厝村路段，在Y680路口的龟仔山站（看线路牌）；

2013—2014年度厦门老站牌抢救性挖掘；

站点：上埔站；
地址：同安区汀溪镇汀溪街636号；

蜜雪薇琪

站点：坂头站、碗瑶站；
涉及线路：原五分公司70路；

蜜雪薇琪

站点：凤岗站
涉及线路：市公交总公司五分公司92路；
地点：凤岭路，位于凤岗小学对面；







站点：凤岗站
涉及线路：特运同安公交7路；
地点：凤岭路，介于BRT同安枢纽站与上方的凤岗站之间店面；

蜜雪薇琪

站点：同安人寿；
地点：新安路
附近站点：介于新西桥站和同兴站之间，双向站牌；

蜜雪薇琪

参考此帖：http://www.gongjiaomi.com/thread-174862-1-16.htm

根据以上的消息，有待考证：
<1> ：同安1路-四林；
<2> ：同安12路-上辽；
<3> ：201、202-机检所、灌南工业区；

（2007年至2013年）已消失的公交站牌：

浒井站；（原市公交54路站牌）；
集源路口站（原特运海沧801路站牌）；
新区政府站（原特运同安1路站牌，2007年12月23日拍摄，消失时间不详）；
大嶝东埕站（原特运同安5路站牌，2013年12月下旬拆除）；
陆丰商厦站（原特运同安6路站牌，2007年12月23日拍摄，消失时间不详）；
翔安北门站（原市公交68路站牌，2013年12月下旬拆除）；


2014年考察

<1> ：90-坑内；
【情况：已找到】
【时间：14年4月24日】
<2> ：401-大岭 ；
【情况：已消失】  
<3> ： 615-同安西柯镇镇政府；
【情况：已找到】
【时间：】

【2010年5月，首次上大嶝。四年前的帖子到现在还是没有完成！病入膏肓！
地址：http://www.gongjiaomi.com/thread-178114-1-18.htm】

【那一年，图片支离破碎，保存论坛的，保存QQ相册的，保存电脑的……】









【以下站牌属于特运同安公交，有待寻找】


地点：同安莲花镇罗汉山路口；
涉及原线路：同安老7路
附近站点：罗汉山路口；


地点：同安汀溪镇龟仙山；
涉及原线路：同安老7路
附近站点：西源，到站后往回同安县城方向行走一段距离；



地点：同安汀溪，往芸溪居住公园方向，路名暂时不详；

蜜雪薇琪

2008年9月，厦门快速公交正式开通，也开通一批五毛钱的线路。现如今……

搞了六年，终于搞到。

SantiagoDS

蜜雪薇琪 发表于 2014-4-11 23:28
站点：凤岗站
涉及线路：市公交总公司五分公司92路；
地点：凤岭路，位于凤岗小学对面；

祥K林场？

SantiagoDS

蜜雪薇琪 发表于 2014-4-12 10:50
2008年9月，厦门快速公交正式开通，也开通一批五毛钱的线路。现如今……

搞了六年，终于搞到。

链接线都死了一大半了……

话说当年洪何路和莲前路的接口就在云顶中路和莲前路的路口，洪何路到了洪莲中路被截断，嘉盛豪园吞掉了最后一段洪何路。

SantiagoDS

蜜雪薇琪 发表于 2014-4-12 10:50
2008年9月，厦门快速公交正式开通，也开通一批五毛钱的线路。现如今……

搞了六年，终于搞到。

得亏有平行的BRT，不然37路10米粉龙根本不够装……

BRT按道理对1路的影响也很大，怎么1路现在还能用12米呢？

蜜雪薇琪

SantiagoDS 发表于 2014-4-12 15:12
得亏有平行的BRT，不然37路10米粉龙根本不够装……

BRT按道理对1路的影响也很大，怎么1路现在还能用12 ...

定位不一样。

对比这六年前来厦门游玩的乘客所去，岛外除了鳌园影视城，不推荐已有便捷线路的大嶝，
（还是有人宁愿花4块钱，1个多小时上城南，再花2块钱，浪费1个多小时，被大嶝热情居民围观。756最快50—60分钟）；
随着曾厝垵等环岛路周边景点在国内知名度的提高，这里是来厦游客计划之选。

不管BRT对1路在厦禾路再怎样的压榨，950对1路再如何挤压，1路还是有客源的，在游客心中前往中山路步行街貌似是不二之选。难道就因为它标注厦大，950标注理工（思明）么？

SantiagoDS

蜜雪薇琪 发表于 2014-4-12 17:08
定位不一样。

对比这六年前来厦门游玩的乘客所去，岛外除了鳌园影视城，不推荐已有便捷线路的大嶝，

950到理工总觉得怪怪的，但是到厦大的话，1路立马变950区间……

其实950在思明南路坐的人不多。

SantiagoDS

SantiagoDS 发表于 2014-4-12 23:00
950到理工总觉得怪怪的，但是到厦大的话，1路立马变950区间……

其实950在思明南路坐的人不多。

博物馆站（往中山路方向）和理工学院路边站近在咫尺，谢谢！

蜜雪薇琪

藏得够隐蔽的。也不知道当时开通是怎么走的，

站点由当地驻军提供？如果按照字面理解，也在百度地图上玩了几把，除非当时从灌口大道与Y302线路口开始，走Y302线、Y302线与坑坪路路口，再来是灌口西路、灌新路，拐了一个大弯，才到坑内村。

【相关链接：http://gkxcz.jimei.gov.cn/dtxx/201207/t20120710_73288.htm】（坑坪路）

【相关链接：http://www.xmcz.gov.cn/Item/36687.aspx】（司训队）












（信息来源：厦门晚报——2000年10月20日）