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楼主: SantiagoDS

[厦门] ---那些年, 我们一起坐过的公交线路---

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发表于 2013-11-16 22:18 | 显示全部楼层
哈哈哈,不好意思,实在记不起是在哪里翻拍的这张图。

时间:02年3月至02年12月31日前。



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对了还有, 双层巴士也是一个线索. 10路是金龙时代才有双巴的, CJ6151是04年退役的, 当时10路还在用黄海. 所以途中双层巴士是28路. 而03年28路合并38和48到岭兜, 用的就不是双巴. 所以是02年.  发表于 2013-11-16 23:09
那辆Iveco是关键, 02年以后才有Iveco. 03年以后才有金旅中巴. 是不是这样分析的?  发表于 2013-11-16 23:07
 楼主| 发表于 2013-11-17 11:34 | 显示全部楼层
SantiagoDS 发表于 2013-11-15 10:02
我有一个问题一直想不明白:
94年的时候, 本来3路是火车站-公园-轮渡码头, 8路是莲花二村-厦禾路-轮渡码头 ...

8路最早走文园路, 后来去走厦禾路了.
发表于 2013-11-17 15:21 | 显示全部楼层
蜜雪薇琪 发表于 2013-11-16 21:51
上面这张图大概拍摄于99年至01年这段时期。

Pc是道依茨发动机没错 @K926已经证实
发表于 2013-11-17 20:42 | 显示全部楼层
请点击我:廈門快捷巴士系統


额……忘记哪一年黄巴换的衣服。03年08月31日前的。


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途中左转的CJ6921G应该是33吧。。。  发表于 2013-11-21 22:36
BRT的wiki我编了一小段..  发表于 2013-11-18 22:08
发表于 2013-11-17 20:52 | 显示全部楼层
书上介绍这是“公交车载IC卡电话”。

话说这东西我没印象呀,也没见过这样的车内座椅布局,

几个问题

1:这是什么车型?
2:大概的时间?
3:是否普及?


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one
这辆车是959路(原18路)2005年4月30日之前的用车,在这之前该线是属于思明公司运营,4月30日起改为集美公司运营,同时91路由原来的开元公司移给思明公司。  发表于 2013-11-17 21:30
发表于 2013-11-17 21:26 | 显示全部楼层
蜜雪薇琪 发表于 2013-11-17 20:52
书上介绍这是“公交车载IC卡电话”。

话说这东西我没印象呀,也没见过这样的车内座椅布局,

福宝
DY0098还是DY0100,跑观光线路的时候

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当时一票制5元。。。真心不知道观什么光了。。。  发表于 2013-11-21 22:39
发表于 2013-11-18 21:16 | 显示全部楼层
幼稚的阳光 发表于 2013-11-17 21:26
福宝
DY0098还是DY0100,跑观光线路的时候

车号是0098。此车在世唯一的一次乘坐,还是17路环线的时候。

如果
点评可以删除,我希望解决楼上那位的。不要用现在的视角看待过去。

最后几张图片,接下去就是拍摄老报纸上面的摘要了,07年那几年用卡片机简单拍过,质量差又没有整理,重新来。

已经整理拍摄的“厦门日报”;时间:
1988年——1993年6月1994年元月——三月。余下慢慢来。

八九十年代,在海峡都市报出现之前,全厦门独此一家报纸?

某年夏天。




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发表于 2013-11-18 21:20 | 显示全部楼层
那时候的天真蓝,车真少。








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发表于 2013-11-18 21:34 | 显示全部楼层
最后几张。还是介绍市公交总公司的。小只没见过。

03~04年金陵还在,甚至是离开后的一段时间,东帝士还有它的图,只可惜当时呀……















记得小时候,西堤码头还在的时候,不知道几月份,坐了一趟35路。不像现在的海湾公园。





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发表于 2013-11-18 21:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2013-11-20 23:07 编辑


常州CK641。
1983年购买4部。
福州FZ640型,它的14位兄弟FZ640A出现在
1985年。
第三图是昆山公交90年代的SK640J,1987年购买15部。
第四幅是解放SK644型的铰接车版——SK660型,仔细看介绍

SK644在厦门六七十年代或许存在,只是不知道是否还有跟他长得一摸一样的兄弟。

(感谢原作者,前两幅转自本版巴士老爷车专版,第三幅转自昆山论坛<地址>、第四幅转自华西都市网的一篇文章—— 新中国汽车工业的经典车型 ;“松花江客车”转自此处























上海客车厂1960年试造成功并投入批量生产的SK644型公共汽车,是国产化的公共汽车,曾在国内城市大量使用。








(字是2006年写的。报纸精心收藏七年了,既11年搬家,第三次翻开,第二次重新拍摄。)


上海客车厂在SK644型公共汽车基础上,又开发出SK660型铰接式公共汽车。
SK644型和SK660型釆用的发动机和底盘均为国产解放牌CA10型车的。






鹭雄牌,还以为是铰接通道,其实不是……




















(当时的大庆公交)





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发表于 2013-11-18 23:58 | 显示全部楼层
2004年,通道,走啦,剩下的只有回忆,2010年,铰接,回来了!!!









































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发表于 2013-11-19 00:31 | 显示全部楼层
蜜雪薇琪 发表于 2013-11-18 23:58
2004年,通道,走啦,剩下的只有回忆,2010年,铰接,回来了!!!

居然用的是这车配图..

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北京BRT公交的长江  发表于 2013-11-21 23:22
发表于 2013-11-22 11:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2013-11-23 22:33 编辑

(信息来源:厦门日报:1988年04月16日)





(信息来源:厦门日报:1988年07月30日)





(信息来源:厦门日报——1988年9月16日)





(信息来源:厦门日报——1989年元月19日)





(信息来源:厦门日报——1990年04月12日)





(信息来源:厦门日报——1990年04月12日)





(信息来源:厦门日报——1990年11月11日)








(信息来源:厦门日报——1990年11月19日)




(信息来源:厦门日报——1990年12月28日)





(信息来源:厦门日报——1991年元月4日)





(信息来源:厦门日报——1991年02月01日)





(信息来源:厦门日报——1991年02月04日)





(信息来源:厦门日报——1991年02月06日)








(信息来源:厦门日报——1991年10月19日)





(信息来源:厦门日报——1992年“7~8月”缺,其他月份均无;)

(信息来源:厦门日报——1993年04月15日)







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湖明路现有武警水电部队,貌似也要搬了。  发表于 2013-11-24 19:17
东渡经槟榔至莲坂就是9路, 后来因为凤屿路改造就改走湖明路了, 变成东渡-火车站. 武警支队后来也搬了. 不过好像漏了一个七星路口站?  发表于 2013-11-22 11:33
浮屿经湖里至杏林的线路就是最早的51路, 后来66路 (956) 取而代之, 杏林大桥通车后946路飞架南北.  发表于 2013-11-22 11:30
文园桥施工, 车辆改道的那个绝对是亮点. 陆毅成, 以前厦门公交新闻都是他报道的, 后来换成卢士阳  发表于 2013-11-22 11:24
发表于 2013-11-25 20:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2013-11-25 20:56 编辑

挂了!!!

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太激动人心了那一年, 8路延伸改线, CJ6151, 13路和26路  发表于 2013-11-25 21:50
发表于 2013-11-25 20:57 | 显示全部楼层
尼玛,将近半小时就在搞楼上那贴……论坛抽风了……先挂着。
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