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楼主: peixm
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[公交运转] 2024春节泰国新加坡旅游公共交通随拍(已全部发完)

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 楼主| 发表于 2024-2-24 17:40 | 显示全部楼层
现在双条车上都开始上中文的广告了,看来真有不少中国“土豪”投资度假屋之类生意。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 17:44 | 显示全部楼层
其实熟悉了线路之后还是挺方便的,在芭堤雅度假的游客很多呆的时间更长(我们这次算“特种兵”闪击了),很多游客上下自如。车顶一般有按铃,到站下车,下车后到前面给司机交钱,一般是10-20泰铢。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 17:46 | 显示全部楼层
“双条车”除了按固定线路行驶以外,也可以包车,当然价格也要高一些(出租车水平)。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 17:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 peixm 于 2024-2-24 17:56 编辑

回程则选择在这家ROONG REUANG长途汽车公司的汽车站乘坐大巴回到曼谷Ekkamai汽车站。大巴总体需求还是非常大(尤其是晚上,回程往往只能买到两三个小时之后的车票了,因此要么提前订好要么早点回车站)。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 17:58 | 显示全部楼层
ROONG REUANG往返芭堤雅与曼谷的车大部分也是奔驰车,配当地车身,不过这个还算协调。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 18:06 | 显示全部楼层
同线路也有金旅(感觉这个有点像申龙)。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 18:20 | 显示全部楼层
其实这里还有其它线路。这车看样子像大宇底盘当地车身。(司机大哥看到拍照还比了个耶)

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 楼主| 发表于 2024-2-24 18:23 | 显示全部楼层
感觉当地车身外观很多都不算协调。这个总站开往曼谷三大总站(北边Mo Chit、东边Ekkamai、南边Southern)的车都有,也可去往曼谷素万那普机场、华欣等地。

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 楼主| 发表于 2024-2-24 18:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 peixm 于 2024-2-24 19:00 编辑

回程赶上一辆奔驰车,正好坐“宝座”,拍一下驾驶座。最后进曼谷城区堵了一会仍然能两个小时到总站(毕竟人满了,中间没人下了)。小巴限速90,这车限速100而且能够直接上高速。

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 楼主| 发表于 2024-2-25 11:32 | 显示全部楼层

今日继续更新:

本帖最后由 peixm 于 2024-2-25 11:34 编辑

今天更新泰国的最后一部分,这部分比较杂,包含了曼谷部分水上客运、泰国长途及旅游巴士等。湄南河(昭披耶河)穿曼谷市区而过,沿线私营的游船等不少,这种细长的船是主力,也分多种运营模式(实在没搞懂)。

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 楼主| 发表于 2024-2-25 11:36 | 显示全部楼层
来往大皇宫-玉佛寺与对岸的郑王庙主要乘坐这种渡轮,湄南河水大,码头摇晃还挺严重的。

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 楼主| 发表于 2024-2-25 11:39 | 显示全部楼层
由于游客众多,很快就能载满一船人,码头外排队的场景往往也很壮观。票价5泰铢(约合人民币1元)。

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 楼主| 发表于 2024-2-25 11:57 | 显示全部楼层
渡轮方向牌等信息基本上只有泰文。一次载一百多人感觉不成问题。

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 楼主| 发表于 2024-2-25 12:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 peixm 于 2024-2-25 12:24 编辑

另一条空盛桑运河上的渡轮线路以市中心接近中央世界(Central World)商场、水门市场(有著名红大哥水门鸡饭)的Pratunam(帕突南)为中心,分东、西两线,西线可达MBK商场、吉姆汤普森博物馆、金山寺等地(金山寺距离大皇宫、考山路也不远了),也可换乘至BTS系统的Ratchathewi车站;东线则一直延伸到曼谷近郊。两条线路利用率都不低,尤其是西线很多游客会选乘,由于票价相对便宜且不用等红灯不堵车,往往比路面交通快。

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 楼主| 发表于 2024-2-25 12:27 | 显示全部楼层
船往往是高速驶来(在这种窄河还能有20-30 km/h的速度可见多野了),溅起不小的浪花,因此船体侧面有塑料薄膜防止溅水入客舱。

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