公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 9230|回复: 34
打印 上一主题 下一主题

哈尔滨牌客车

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2022-10-21 15:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
哈尔滨客车厂制造的客车,原车以图录为证。

说起这个牌子的客车,自二十世纪六十年代生产哈一型客车以来,已经有了二十年的装车历史。七八十年代以HBHK为企业代号,最早第一个代号便是有HB645,以及HB647等车型。尤其是我们小时候在老家吉林省桦甸市某地见过的,包括我上小学的路上,经常看到的HK348大型团体客车。这些型号分别以机械部汽车标准(130-59)和城建部(CJ6-84)制定,前两者含义是哈尔滨客车厂制造的,大于四十个座位的大中型客车系列。后者表示大于九到十米的团体客车。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
34
 楼主| 发表于 2022-11-30 14:32 | 只看该作者
现在我们查到了哈八型十一米车的型号——【HB152L】城郊团体客车
1984年城建部(CJ6-84)标准,含义为大于十至十一米的城市公汽
此型客车到二十一世纪(2000)之后才逐渐淘汰,其余的问题不得而知

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
33
 楼主| 发表于 2022-11-12 11:28 | 只看该作者
2012年青岛钢铁集团用过的HKC6978HQT班车,目前已经淘汰

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
32
 楼主| 发表于 2022-10-26 15:25 | 只看该作者
秋海棠 发表于 2022-10-26 15:22
1996年第三届亚洲冬季YD会的时候有一批哈尔滨客车跑八区到亚布力。

请问是不是HKC6978HQT这种车啊,我过几天画一张发过来
31
发表于 2022-10-26 15:22 | 只看该作者
1996年第三届亚洲冬季YD会的时候有一批哈尔滨客车跑八区到亚布力。
30
 楼主| 发表于 2022-10-25 12:59 | 只看该作者
图为1990年代黑龙江省中俄边境的抚远口岸,蓝白涂装的HKC6917AQS中型客车。
需要注意的是,最前面的龙江LJ110C14H大型客车,是引进匈牙利256底盘的车型。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
29
 楼主| 发表于 2022-10-25 11:31 | 只看该作者
这种罕见的HKC6109后置型,看样子左侧当然是有逃生门的

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
28
 楼主| 发表于 2022-10-25 11:27 | 只看该作者
此照片(HKC6978HQT)拍摄于哈尔滨市太平大街,貌似是当地医院的通勤车

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
27
 楼主| 发表于 2022-10-24 16:00 | 只看该作者
有关HKC6978HQT后期版的下落,应该是被卖了,但早期的目前都已经报废了

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
26
 楼主| 发表于 2022-10-24 15:57 | 只看该作者
这种车关键是右侧的最后一个梗窗封死了

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
25
 楼主| 发表于 2022-10-24 15:55 | 只看该作者
接下来是后期版的HKC6978HQT型客车,特殊蓝色金属框侧窗

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
24
 楼主| 发表于 2022-10-24 15:51 | 只看该作者
前面说的HKC6978系是九米半以上的EQ6100后置汽油车,以此车型为基础的,还有十一米的黄河650前置柴油车
早在1985年,中国交通部标准《JT3112-85》公路客车产品型号的编制方法,至于该车具体是什么型号就不知道了

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
23
 楼主| 发表于 2022-10-23 13:55 | 只看该作者
下面是有关哈尔滨客车厂的基本情况。

2008年9月11日,哈尔滨市有关部门获悉,已经停产数年的哈尔滨客车厂将挂牌出售。
据悉,1960年建厂的哈尔滨客车厂位于南岗区学府路239号,该厂至今仍保留客车研发及生产制造资格,产品有公共汽车、团体客车、旅游客车和特种专业车四个系列20多个品种。经过七五至八五期间的技术改造,建成具有国内九十年代初先进水平的焊装、涂装、总装和检测的生产线,年设计生产能力3000辆,产品开发、设计能力与工艺装备、生产制造技术当时在国内处于领先地位。

哈尔滨市发改委提供的信息表明:2005年末,该厂资产总额11781万元,其中固定资产6892万元,划拨土地4814万元,资产负债率215%,因多年停产无主营业务收入。该厂共有职工1624人,在职职工全员参加并轨,离退休人员已社会化管理。

哈尔滨市发改委拟定的合作转让方式,是整体转让或合资合作。市发改委认为,该厂整体转让的方式可以有三种:一是合作开发生产客车;二是开办职业技术培训学校,由于该厂地处大学集中区,且经过多年出租厂区办学,已有改造好的教室、学生宿舍及生活区,加之该厂具有厂房及生产设备,可作为学生实习及生产实践直至批量对外加工的生产基地;三是整体房地产开发,该厂地理位置绝佳,目前直接受益于哈西地区开发及哈南铁路编组站建设。
22
 楼主| 发表于 2022-10-23 12:34 | 只看该作者
最后一款前风挡玻璃下面有黑边,其次,这后期的两个巴士款(HKC6109)都采用前内摆后四折的车门形式

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
21
 楼主| 发表于 2022-10-23 12:29 | 只看该作者
HKC6109巴士款后期版,经局部改进和优化后的样子

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-7-19 09:46

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表