60年后，332又回到前门，西四，西直门

京华╰☆大财神

1949 年5 月1 日，恢复解放前的东华门经西四至颐和园的线路，路长16．8 公里，命名为京颐路。,
1950 年6 月7 日，改走西单，仍通过西直门，路长19．8 公里。当年，核实路长，改为18．29 公里。
1951 年4 月20 日，首站迁至前门发车，路长20．41 公里。11 月1 日，首站缩至西直门发车，路长11．4 公里。
1953 年、1954 年、1955 年、1958 年多次核实线路，先后测得路长为11．86 公里、13 公里、12．08 公里、12．2 公里。
1956 年12 月，改名为32 路。
1960 年9 月28 日，为减少重复线路，首站缩至动物园发车，路长10．77公里。11 月24 日，为方便乘客，恢复西直门发车，路长12．2 公里
1969 年2 月，因地铁施工，缩至动物园发车，路长10．77 公里。
1972 年11 月，客流调查，核实路长，改为10．53 公里，改名为332 路。



建国之初332就到前门走西单西四。半个多世纪了。332又回去了
不过当年的辉煌估计回不去了。当年动物园到颐和园，这么短的线70多个670，节假日还要长安街1,4路，二环路44来加车
全队职工小1000人


这都是坐332的人。比现在930都壮观
感谢图片作者

泥马438

skok 发表于 2015-7-25 18:44
那332的车和人呢

个人猜测594？

京华╰☆大财神

孤独的守望者 发表于 2015-7-27 10:43
所以，事实证明608设站的位置不好。

跟当年690一个道理。大站不停要不然就是停错位置
西四路口南的南行这站完全没有什么意义

孤独的守望者

京华╰☆大财神 发表于 2015-7-27 09:31
就那没人，还有603.604
604还撤了

所以，事实证明608设站的位置不好。

京华╰☆大财神

孤独的守望者 发表于 2015-7-27 05:49
我觉得当年808在市区是大站快车，设西四路口南是照顾缸瓦市和西四两地客流，同时减少设站，才在西四路口 ...

就那没人，还有603.604
604还撤了

孤独的守望者

京华╰☆大财神 发表于 2015-7-26 20:39
332南边还按608那么设站还是赔钱货。南行来说。西四路口北。缸瓦市这俩人多的还是不停。非停那没人的西四 ...

我觉得当年808在市区是大站快车，设西四路口南是照顾缸瓦市和西四两地客流，同时减少设站，才在西四路口南设的站。

云板丝弦

Athena 发表于 2015-7-26 10:07
老巴士的车普遍有末班车收车早的习惯，这恐怕有那时冬运专线遗留下来的传统。说实话，北京这样的城市，21点 ...

不完全是冬运的事情。过去巴士是以纯盈利为目的的，晚上客流少，拉不了多少人的情况没利润，所以普遍收车早。

京华╰☆大财神

346 发表于 2015-7-26 20:34
为了留住332 集团已经做出巨大努力了 还要怎么着才满意
今时不同往日 332不调整 总是个赔钱货
别天天在 ...

332南边还按608那么设站还是赔钱货。南行来说。西四路口北。缸瓦市这俩人多的还是不停。非停那没人的西四路口南
就跟当年690小西天铁狮子坟大站不停。南行的北师大和积水潭桥南还停人少的地了

346

为了留住332 集团已经做出巨大努力了 还要怎么着才满意
今时不同往日 332不调整 总是个赔钱货
别天天在网上呼吁尊重历史什么的 倒是天天去坐332几圈 贡献点票款才最实际

alanxybj

skok 发表于 2015-7-25 22:05
其实还是332撤了，魂没了，两边的总站都变了，发车时间变了，车型变了，人变了。就像枪毙了一个人，让另外 ...

赞同，这只是在“形式”上把332的路号保留了，以便集团堵住悠悠众口。说实在的，前面门西直门一段纯市区内的路由给一个郊区的路号，真的好吗？（虽然现在路号与线路运营范围对应的没那么明显了）

alanxybj

小时候父母带着去颐和园，在人大那站换乘332路，噩梦一般的经历，然后在北大西门至101中学那段又堵了许久，当时都不想去玩了，跟父母喊着要回家去。那时332的客流真的是太恐怖了。。。
    其实想想也是，那时北京的人口虽然没有现在多，但那时没有地铁（除了一线、环线），没有私家车，百姓远距离出行全都得靠公交车，所以各条线路客流量都挺恐怖的，现在地铁挤得关不上门的场景就是那时公交的再现

孤独的守望者

315425 发表于 2015-7-26 11:44
老332...老808..谁被挤下去了?

越来越觉得这两条经典线路合二为一了。

315425

老332...老808..谁被挤下去了?

主路先行

sonata 发表于 2015-7-25 20:13
北京市第一条抢钱空调线路马甲正式作废

其实，808路六块钱封顶还是挺厚道的。比801的11块强多了。
记得有一次坐，从崇文门到北大，好像才4块钱。

孤独的守望者

就是末班太早，其它都不错。

Athena

老巴士的车普遍有末班车收车早的习惯，这恐怕有那时冬运专线遗留下来的传统。说实话，北京这样的城市，21点多就收车的线路，是没跟上时代的要求，更何况老332早在20年前就已经23点发末班了。太怀念那时十点四十五出学校东门，坐332的末三，十分钟不到就到白石桥，踏踏实实等105末班的情境了。轰鸣咆哮的6170和安静轻巧的562，是再也回不去的北京。