才知道京华客车厂没有了

65536 · 发表于 2012-4-1 08:12

我爱公交123 发表于 2012-3-31 11:55
就像楼上所说的！官网隐瞒了一些事实！我家里有人在福田工作。他们说福田的老家是山东

得，这下还真可以说北京没有土生土长的本地客车品牌了。

65536 · 发表于 2012-4-1 08:17

dreamtravel 发表于 2012-3-29 20:00
其实个人觉得京华关门从某种程度上是给福田让路。。。

就是在给福田让路，轿车有北京现代和北京奔驰，农用车、重卡、客车是北汽福田，好像没看到6米级的中巴有北京生产的哦，北旅和红叶消失后北京没有厂家生产这个系列的车。

65536 · 发表于 2012-4-1 08:23

peixm 发表于 2012-3-30 14:52
那时候的人做人都规矩，踏踏实实，干什么都要干的最好；
现在好了，净想着钱了，不好好干，多修多挣钱， ...

京华解散前，在通州分公司里停着一辆有轨电车，好像是从东北淘换来要进博物馆的，那车身是用3毫米钢板铆接的，真牛X，都几十年了，车身根本没有糟朽，哪像现在的车，刚用几年就成锈蛋了，一捅一窟窿。

alljtcc · 发表于 2012-4-1 09:42

65536 发表于 2012-4-1 08:17
就是在给福田让路，轿车有北京现代和北京奔驰，农用车、重卡、客车是北汽福田，好像没看到6米级的中巴有北 ...

以后没准有奔驰VIANO啥的

sunchangrui1985 · 发表于 2012-4-1 13:04

耐心看完64楼的帖子感觉是不是京华太实诚钉是钉卯是卯的踏踏实实造车，成本维持越来越高，被之后各地“瘦身版”的“性价比”更高的产品排挤所致。

记得我们单位采购了一批黄海空调大通道听大家讨论说是130万一辆，自动挡其他配置也相当不错，可没过几个月，车门有的就坏了，空调也没以前管用了，感觉就是徒有外表的样子货。而与之对应的是从老厂支援过来的老京通，除了发动机确实有点老化，偶尔闹点毛病，其他一直表现不错。

dreamtravel · 发表于 2012-4-1 13:55

BK6180C 发表于 2012-3-29 19:47
底盘是斯太尔的，陕汽欧舒特的，一汽的，亚星的等等

前一阵看见一大财车尾印了一个写着欧曼底盘的标，还画者MAN的狮子标，是不是大财的底盘是MAN的啊？

午饭 · 发表于 2012-4-1 18:31

sunchangrui1985 发表于 2012-4-1 13:04
耐心看完64楼的帖子感觉是不是京华太实诚钉是钉卯是卯的踏踏实实造车，成本维持越来越高，被之后各地“瘦 ...

京华踏踏实实造车？踏踏实实把车造得一启动就稀里哗啦的……

ronwu · 发表于 2012-4-1 20:57

sunchangrui1985 发表于 2012-4-1 13:04
耐心看完64楼的帖子感觉是不是京华太实诚钉是钉卯是卯的踏踏实实造车，成本维持越来越高，被之后各地“瘦 ...

京华造车一点都不实诚返厂修的车多了

ronwu · 发表于 2012-4-1 20:57

dreamtravel 发表于 2012-4-1 13:55
前一阵看见一大财车尾印了一个写着欧曼底盘的标，还画者MAN的狮子标，是不是大财的底盘是MAN的啊？

那个是欧舒特

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