才知道京华客车厂没有了

917直达松林店 · 发表于 2012-3-28 18:13

2楼在东方时尚拍的吧

北京625 · 发表于 2012-3-28 18:39

很怀念京华的厂子，可惜没有了。

chinason · 发表于 2012-3-28 18:46

本帖最后由 chinason 于 2012-3-28 18:47 编辑

北京不愿发展制造业

ronwu · 发表于 2012-3-28 19:04

本帖最后由 ronwu 于 2012-3-28 19:04 编辑

65536 发表于 2012-3-28 10:49
京一型就是京华的前身，LZ看过我发的帖子吧《发一些京华车的老图片》，那个可以称得上是京华客车的发 ...

京华的完蛋有着公交很大一部分的因素

另外北方还在

午饭 · 发表于 2012-3-28 22:27

65536 发表于 2012-3-28 08:31
福田最早是做农用车的，取义幸福的田野，还真是地道的北京品牌。就是取了个太日本化的破名字，不知道的都 ...

这倒没什么日本名字不日本名字的吧……他要叫福野还真有点儿日本味儿

午饭 · 发表于 2012-3-28 22:30

本帖最后由午饭于 2012-3-28 22:30 编辑

公交扶持的结果就是背离市场，缺乏竞争，直接导致99年以后的产品质量直线下降
玩儿完也是在所难免的

我爱公交123 · 发表于 2012-3-29 00:08

65536 发表于 2012-3-28 08:31
福田最早是做农用车的，取义幸福的田野，还真是地道的北京品牌。就是取了个太日本化的破名字，不知道的都 ...

福田的老家是山东潍坊的吧

sonata · 发表于 2012-3-29 07:47

巴士股份化的恶果，北旅也完蛋了。福田靠卡车农机活的挺欢。

ed4avin · 发表于 2012-3-29 09:04

65536 发表于 2012-3-28 08:31
福田最早是做农用车的，取义幸福的田野，还真是地道的北京品牌。就是取了个太日本化的破名字，不知道的都 ...

我第一反应这厂子是广东的，但是压根都没往日本那边去想

ed4avin · 发表于 2012-3-29 09:08

午饭发表于 2012-3-28 22:30
公交扶持的结果就是背离市场，缺乏竞争，直接导致99年以后的产品质量直线下降
玩儿完也是在所难免的

恐怕根源上还是思想的惰性造成的，计划经济的思维转变不过来，总是一副“皇帝女儿不愁嫁”的想法，说白了也是国企的通病，如果早就像金龙宇通这样掉进商海里面不求生便去死，京华也不会走到关门那一刻

alljtcc · 发表于 2012-3-29 09:37

关键是集团后来放开采购外地车了，如果还是只买北京车，京华还能多活几年

午饭 · 发表于 2012-3-29 09:39

chinason 发表于 2012-3-28 18:46
北京不愿发展制造业

那福田也不会发展到现在
一个破拖拉机厂遭完蛋了

童话007 · 发表于 2012-3-29 09:40

挺喜欢大京后的，这车真不错

午饭 · 发表于 2012-3-29 09:40

ed4avin 发表于 2012-3-29 09:08
恐怕根源上还是思想的惰性造成的，计划经济的思维转变不过来，总是一副“皇帝女儿不愁嫁”的想法，说白了 ...

说的就是这个啊……

65536 · 发表于 2012-3-29 09:42

canizares 发表于 2012-3-28 09:20
我记得是山东的啊，后来落户北京了

你可以上福田官网看看咯。
http://www.foton.com.cn/intro/

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