|
|
草拟而就，仅把一些心得分享一下。
-------------------
首先在中关村西遇见了TT000000和HALIWAWA两位坛友。HALIWAWA携嫂前来，着实让我大开眼界（嘿嘿~）。跟着老公出来弄公交，好贤惠的嫂子~~WAWA童鞋年岁比我小，但是言行举止比我成熟有范多了，工作过的人就是不一样，呵呵。
由于张贴传单确属于违法行为（感谢二手挖掘机提点！），最终放弃了这一做法，而采用在站上向乘客询问，做录音记录和签名。传单也打印了，不过天色较晚，加上内容比较长，也不太知道给人看是否合适，便自作主张直接去问（这直接导致了后面的悲剧）。总体情况在另一个帖子里说了，普遍表示对751没什么看法（车太少了，他们似乎都不知道），但对于拆线则是持反对态度的。
悲剧的是，一上来就出了一个不愉快的小插曲，第一次问的时候由于自己经验不足，加上主题确实有些“意杂”，既想说751的事儿，又想说“保住长线”，自己也有些无从问起。后来了解到他并不是坐751的，而是做718路的。于是便没有提751路，只问了他如果718拆线，他会不会同意，并做了录音。他也是反对拆线的，但让他签字的时候，被他发现了传单上有关751的内容，于是发生了一些误会，他误认为我是751路的人来骗签字反对拆线的，便揪着我要记者证什么的，还屡次威胁要打110。好在后来等他看完了全文，终于解释清楚我所反对的不只是751一事，也与他要坐的718有关系，才和平解决了此事。
此事给我一个重大教训就是，首先无论你是出于什么意图，一定要首先解释清楚了，以免遭人误会。否则看似是为人考虑，但实际别人可能并不领情。传单别人看不看是人家的事儿，但是给不给人家看就是自己的事儿。其次就是别人对你好心的不理解，在社会中实属正常，但尽管如此，能够配合调查的人还是占大多数的，所以，既要有所防备，又要有所包容。
观察大约二十几分钟，中关村西站点上客流成减少态势，可能是因为晚高峰渐渐过去了吧。印象中车次较多的有740路，特9路，983路，982路，113路和26路，排名不分先后。这几趟车客流都还不错，前边几班爆满，后面高峰过去后基本坐满，而751路则客流较少。其实除了26路之外，基本上都是沿着四环去的，基本上是来了那趟车就坐哪趟，因此751的大间隔就成了最大的劣势。其实今天“探路”之后，我对751的事儿也不是那么反对了。尽管对K8存心给他只配上31辆车，诚心导致大间隔、没客流而最终拆线的做法，依然感到极为不满，但是木已成舟的事儿，恐怕也只有无奈了。也许能做的只有平时留心，尽量让资源分配得合理一些，不要让这样的事情重演了吧。
这期间一直在和两位朋友聊最好的调查方式，最终决定还是在车上调查会好些。其后没多久751路便到来了，只是有些对不住开车前来的WAWA同学，讹他来了一趟，结果几乎是就见了个面就走了，本来想请他去学校吃个饭都没去成。想想WAWA对我的帮助和支持，就不由得十分惭愧，真的希望能做些什么报答他一些。
751上的乘客不多，大多数是沿着四环走的。沿途零星有人上车，有的是短途，也有的是去四环以外的。车上的调查顺利一些，但由于乘客不多，虽留下一些证据，但是恐怕比较无力。另外，路过四海桥（就是630盘桥上四环的那座，忘了是不是这个名）时，发现630路84198满载乘客向香山方向驶去。
回来之后，看到活动发起贴上诸位朋友的回话，有支持的也有反对的。无论如何，其中理性的分析，都是让我受益匪浅的。时刻保持理智，也是我更应严格要求自己的。
以后可能不会经常像这样，特地为了一趟线路出去坐车。但是平时坐车的时候，会更加留心记录下一些资料。记得坛子里有位小朋友曾经数过106路车上每站上的人数，很赞这位小友，或许以后自己坐车的时候，也可以留心一些。当然，坛子里常说无图无真相，统计的时候配上图片佐证或会更好。
|
|
[复制链接]
发表于 2011-12-20 14:22
发表于 2011-12-20 16:10
楼主
如果对我活动中的行为有不满或者建议，欢迎随时指点。