2路有没有换双层或是铰接的可能

玉符

LCK6890G-3 发表于 2015-8-26 22:06
5路历史早，双层线路是特2，后来特2与5路并线，5路才开始使用双层

是特一路，动物园--解放桥，红色三轴金陵双层。特二路是和4路并线的

LCK6890G-3

yuyn0123 发表于 2015-8-28 21:34
你确定？？？？我咋这么不信呢

说错了一点，是与特1路公交车合并。这个你可以查找之前的资料，事实没啥可以狡辩的

yuyn0123

LCK6890G-3 发表于 2015-8-28 21:40
说错了一点，是与特1路公交车合并。这个你可以查找之前的资料，事实没啥可以狡辩的

知道的事情需要查资料？

yuyn0123

玉符 发表于 2015-8-28 21:38
是特一路，动物园--解放桥，红色三轴金陵双层。特二路是和4路并线的

知道的，恩恩

yuyn0123

玉符 发表于 2015-8-28 21:38
是特一路，动物园--解放桥，红色三轴金陵双层。特二路是和4路并线的

还是觉得安凯比较经典

A340APUsliner

双层就是适合粗长线路 载客量的大头都在楼上的椅子呢 上下车效率比单层低了不知道多少 经十路上用双层本来就不适合经十路流量大的特点 该上双层的是88 67

LCK6890G-3

A340APUsliner 发表于 2015-8-29 16:20
双层就是适合粗长线路 载客量的大头都在楼上的椅子呢 上下车效率比单层低了不知道多少 经十路上用双层本来 ...

观光也是双层车的一大用处。双层车也不适合坡度特别大且速度高的线路上运营。且投放88和67还要考虑平峰营收问题，双层车的运营成本高

lasiweijiasi

A340APUsliner 发表于 2015-8-29 16:20
双层就是适合粗长线路 载客量的大头都在楼上的椅子呢 上下车效率比单层低了不知道多少 经十路上用双层本来 ...

其实115比117更适合用双层