2路有没有换双层或是铰接的可能

4路与35路 · 发表于 2015-8-23 23:27

2路客流太差了,除非西半部分走经二路.特别是纬十二路通BRT8的话.

济南公交75路 · 发表于 2015-8-24 08:37

晚上我亲爱的大2路经常半个小时不来一个车

济南公交6路 · 发表于 2015-8-24 09:25

济南公交75路发表于 2015-8-24 08:37
晚上我亲爱的大2路经常半个小时不来一个车

原来不是挺喜欢2路的吗?

济南公交75路 · 发表于 2015-8-24 09:30

济南公交6路发表于 2015-8-24 09:25
原来不是挺喜欢2路的吗?

现在也不讨厌啊

lasiweijiasi · 发表于 2015-8-24 16:29

4路与35路发表于 2015-8-23 23:27
2路客流太差了,除非西半部分走经二路.特别是纬十二路通BRT8的话.

2路西半部的客流以前不差的

我爱科比 · 发表于 2015-8-25 08:03

玉符发表于 2015-8-21 19:51
不由得想起了京华通道~~

2路BK6141的时候，经十路上可没有几条线

yuyn0123 · 发表于 2015-8-25 22:58

双层车辆不会增加线路的，一般只有5路，作为最早的观光线路，后来117用了一些，但效果也不好，双层下车太慢了。
2路的客流不是很大，而且还有3轴。83客流太小了，一般都是接2手或者3手的车。除非加K，也顶多接个金旅或者一类的。

LCK6890G-3 · 发表于 2015-8-25 23:17

yuyn0123 发表于 2015-8-25 22:58
双层车辆不会增加线路的，一般只有5路，作为最早的观光线路，后来117用了一些，但效果也不好，双层下车太慢 ...

双层车也兼有观光性质。登程速度也与楼梯的设置有关，车的载客量也与车身长度有关。双层车比较大的限制还是路况

lasiweijiasi · 发表于 2015-8-25 23:24

yuyn0123 发表于 2015-8-25 22:58
双层车辆不会增加线路的，一般只有5路，作为最早的观光线路，后来117用了一些，但效果也不好，双层下车太慢 ...

其实现在的双层车高度仅有4.1米，华联那个桥限高4.5米，感觉1路完全可以用双层。

wushier · 发表于 2015-8-26 08:20

lasiweijiasi 发表于 2015-8-25 23:24
其实现在的双层车高度仅有4.1米，华联那个桥限高4.5米，感觉1路完全可以用双层。

那样的话经一路要砍树

4路与35路 · 发表于 2015-8-26 20:07

66应该是正经的观光车吧,哈哈哈,所有著名景点都在线上.不过走几个铁路桥就不行了,还是上不了双层.

19941227 · 发表于 2015-8-26 20:41

4路与35路发表于 2015-8-26 20:07
66应该是正经的观光车吧,哈哈哈,所有著名景点都在线上.不过走几个铁路桥就不行了,还是上不了双层.

当年不就是“游”66嘛

皮尔洛 · 发表于 2015-8-26 21:00

66最该换双层，经过的全是景点，不过就是双层的客流流动畅通性太差，双层适合固定站点的大片的上上下下，活流大的线路适合18米铰接，其实就经十路来说115比117更适合用双层，希望以后购进一些三轴双层

LCK6890G-3 · 发表于 2015-8-26 21:36

皮尔洛发表于 2015-8-26 21:00
66最该换双层，经过的全是景点，不过就是双层的客流流动畅通性太差，双层适合固定站点的大片的上上下下，活 ...

66换双层，跑到河套庄就成敞篷了

皮尔洛 · 发表于 2015-8-26 21:37

本帖最后由皮尔洛于 2015-8-26 21:38 编辑

LCK6890G-3 发表于 2015-8-26 21:36
66换双层，跑到河套庄就成敞篷了

对了，忘得钻桥洞子了

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