BRT新车已经确定

SS9G0083 · 发表于 2017-2-15 12:20

韶山九我的最爱发表于 2017-2-12 09:27
BRT用12米会很运能不足，一连发就得2-4台。再说没什么说18米技术不足，N年前就有铰接了，怎么就不足？就是 ...

杭州B3 B8也有比亚迪跑，我觉得也是大连BRT起点太高了，有些城市BRT就是纯粹拿普通公交跑。

流动的家 · 发表于 2017-2-16 15:48

如果可以的话，我宁可多坐几年旧车，也不要比亚迪

asimpleday · 发表于 2017-2-17 11:41

公汽联营公司发表于 2017-2-10 18:12
话说杭州也是早先搞过恢复无轨电车活动的地方
后来发现电网带不动这么多车，就规定你在这降杆我在这降杆 ...

杭州挺奇葩了，是整流站的问题，当年就剩151的时候，有的废弃了，在的也没扩容，结果换了大功率的空调车，而且4线扎堆开，电不够用。北京就这么改都没改出杭州的问题

联营801路 · 发表于 2017-2-17 13:05

asimpleday 发表于 2017-2-17 11:41
杭州挺奇葩了，是整流站的问题，当年就剩151的时候，有的废弃了，在的也没扩容，结果换了大功率的空调车 ...

北京那事更奇葩，22车买完了发现电压不对

曲嘉睿 · 发表于 2017-2-17 16:39

SS9G0083 发表于 2017-2-15 12:20
杭州B3 B8也有比亚迪跑，我觉得也是大连BRT起点太高了，有些城市BRT就是纯粹拿普通公交跑。

BRT的车九年前是绝对的先进产物，起点确实很高，如今换成了这玩意儿

SS9G0083 · 发表于 2017-2-17 18:50

曲嘉睿发表于 2017-2-17 16:39
BRT的车九年前是绝对的先进产物，起点确实很高，如今换成了这玩意儿

前几天下午四点多坐BRT，看新上线的9F都已经挂门了，真为BRT未来担忧。现在18m+12m还勉强够用，偶尔还两三辆穿串，要是上9F不得全线开火车啊

xmq6113gj2 · 发表于 2017-2-23 21:06

联营801路发表于 2017-2-10 18:06
太难了，周水前一直到泡崖村根本无法架线。张前路那用不了两天就被大车刮坏。
油改电是好事，但得根据实 ...

线又不是要架整段，现在的锂电车跑几十公里都行，架个五六公里够充了

SS9G0083 · 发表于 2017-2-23 22:02

xmq6113gj2 发表于 2017-2-23 21:06
线又不是要架整段，现在的锂电车跑几十公里都行，架个五六公里够充了

其实我觉得架那么多线第一个会引来部分人士吐槽视觉污染，第二架线需要立线杆拉线网，造价就很高，第三线网需要定期维护，而且十五到二十年就需要更换一次全部线缆，维护费也是一笔很大的费用。

联营801路 · 发表于 2017-2-24 06:15

xmq6113gj2 发表于 2017-2-23 21:06
线又不是要架整段，现在的锂电车跑几十公里都行，架个五六公里够充了

说是那么说，但你能保证不出突发情况吗？你就看北京那些改电的线路脱网运行就那么几段

沈阳的CNG · 发表于 2017-2-25 01:13

我想，大连公交客运集团已经不是以前的大连公交客运集团了，别买比亚迪了行么，集团，别脑子一根筋，行么？

大连公交202 · 发表于 2017-2-25 06:56

沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 01:13
我想，大连公交客运集团已经不是以前的大连公交客运集团了，别买比亚迪了行么，集团，别脑子一根筋，行么？

说些不好听的，集团已经中了比亚迪的毒，而且我不太看好比亚迪，毕竟保养成本太高

沈阳的CNG · 发表于 2017-2-25 07:59

大连公交202 发表于 2017-2-25 06:56
说些不好听的，集团已经中了比亚迪的毒，而且我不太看好比亚迪，毕竟保养成本太高

我刚来大连的时候，还挺喜欢比亚迪的，坐一坐之后也感觉，这玩意没啥的，不就是电池牛逼点么，后来发现，尼玛，这他妈做工连一汽都赶不上啊，705和708的K9A一走黄河路路不好的地方的时候车里头一咣当的，而且大衣柜的上边大部分密封条都掉了，而且路况一不好的时候，大衣柜都跟着抖动！！！！！！心里在想，什么辣鸡，还不如一汽的纯电动皮实呢！现在买的K9F电池机组都在后山下边，一个不小心速度快了，电池就倒霉了，而且车里的辐射都特别大，真心说一句，比亚迪纯粹是在卖技术！！！！！！

SS9G0083 · 发表于 2017-2-25 10:04

本帖最后由 SS9G0083 于 2017-2-25 10:29 编辑

沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 07:59
我刚来大连的时候，还挺喜欢比亚迪的，坐一坐之后也感觉，这玩意没啥的，不就是电池牛逼点么，后来发现， ...

首先说明一下，这种车内噪音连德国man都无法避免，其次，联营公司缺少维护导致的结果导致车辆这样。最后，所谓的电磁辐射，更是谣传，要是电磁辐射很严重的话谁还去坐201和202。还有那个坑爹一汽鬼畜电，一起步跟飞机一样，一刹车直抖，还真不如金州那边的宇通6125混动

大连公交202 · 发表于 2017-2-25 10:34

沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 07:59
我刚来大连的时候，还挺喜欢比亚迪的，坐一坐之后也感觉，这玩意没啥的，不就是电池牛逼点么，后来发现， ...

这个说实在的，现在做工都是基本在赶工，就忍忍吧

沈阳的CNG · 发表于 2017-2-25 11:46

SS9G0083 发表于 2017-2-25 10:04
首先说明一下，这种车内噪音连德国man都无法避免，其次，联营公司缺少维护导致的结果导致车辆这样。最后 ...

电磁辐射是从电池里出来的，而201和202是直流供电，并不存在电池辐射。一汽虽然有时真的不如比亚迪，不过内部做工要比万恶的爆炸迪要好吧，杭州已经被比亚迪摧残的不要不要的了，而且日本购买的比亚迪也跑了不长时间就退役了，这足以说明，比亚迪真的只是用黑科技占领了新能源的排头！

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