BRT新车已经确定

联营801路

SS9G0083 发表于 2017-2-10 17:55
估计等技术成熟都猴年马月了，杭州B1线也是换成单车纯电动，结果发现配车根本不够，只能一次发俩单车 ...

对啊，杭州就是一例子，大连还跟着往上上。

公汽联营公司

联营801路 发表于 2017-2-10 18:08
对啊，杭州就是一例子，大连还跟着往上上。

话说杭州也是早先搞过恢复无轨电车活动的地方
后来发现电网带不动这么多车，就规定你在这降杆我在这降杆，有线网也不用，这是去年也不前年的事好像

1-14-56110

联营801路 发表于 2017-2-10 18:06
太难了，周水前一直到泡崖村根本无法架线。张前路那用不了两天就被大车刮坏。
油改电是好事，但得根据实 ...

周水前到泡崖村无法架线就不架啊，无轨电车都是即充式纯电动，可以脱线行驶20公里，所以不方便架线的地方完全可以不架线。

联营801路

1-14-56110 发表于 2017-2-10 18:15
周水前到泡崖村无法架线就不架啊，无轨电车都是即充式纯电动，可以脱线行驶20公里，所以不方便架线的地方 ...

他说是20公里，满载的时候开空调再堵车了，这种情况不是不可能，到时候一趴窝就好玩了。而且铰接无轨比单机上捕捉器更难弄
北京那无轨撑死脱线5公里，有的基本就脱一两站。就怕堵车给憋死了

SS9G0083

1-14-56110 发表于 2017-2-10 17:29
真想不通为什么都不希望BRT换比亚迪，BRT这么高级的线路总得用高级的能源类型吧？连普通公交都用上纯电了， ...

新能源有的时候可能还真没有所谓的旧能源成熟，现在的BRT大MAN说实话要比B丫D纯电动舒服的多，而且柴油机现在技术成熟，故障率也低，或者天然气也不错，不知道为什么非要钟爱纯电动

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2017-2-10 18:15
周水前到泡崖村无法架线就不架啊，无轨电车都是即充式纯电动，可以脱线行驶20公里，所以不方便架线的地方 ...

带着BRT这种名头换车免不了要搞一下地方保护，但是现有的几个铰接无轨厂家跟辽宁并没有什么关联。
北京的BRT铰接无轨电车，福田不用提，青年自从七八年前就跟北京本地方面有联系，也是老相识。

申沃去年一样也搞了铰接无轨电车，最后因为种种原因（当然也包括申沃自身的问题），中运量这批单子让宇通捡走了。但是宇通在2015年前后也是作为事实上的竞争者被引入上海的，此前上海本地厂家在纯电动方面表现不理想，所以宇通对上海来说也是比较熟悉的品牌。

至于宇通和大连公交客运集团，目前看来似乎更接近一锤子买卖。

赛尔号

BRT将成为公交集团配车最多的线路

尹党委

远辰混合动力不错，金州空调车是油、LNG一体化。

联营801路

公汽联营公司 发表于 2017-2-10 18:35
带着BRT这种名头换车免不了要搞一下地方保护，但是现有的几个铰接无轨厂家跟辽宁并没有什么关联。
北京 ...

就算改无轨，大连这单子也没人轻易接啊。如果换的是天然气铰接，估计也就黄海能赏光吧

大连公交行家

其实完全可以在BRT车辆到期后，把快速公交改成51路，然后改成上车投币，所有沿线公交全部进入快速公交专用道，解决华北路没有公交专用道的问题！

赛尔号

大连公交行家 发表于 2017-2-10 20:50
其实完全可以在BRT车辆到期后，把快速公交改成51路，然后改成上车投币，所有沿线公交全部进入快速公交专用 ...

那有些换乘就无法进行了
况且全进去高峰期跑不动

deldelta

大连公交行家 发表于 2017-2-10 20:50
其实完全可以在BRT车辆到期后，把快速公交改成51路，然后改成上车投币，所有沿线公交全部进入快速公交专用 ...

完全不可行，现在早高峰兴工街方向基本上已经被BRT和405塞满了。即使只把6路并进去都困难。

叮咣乱响的712

请教下现在LNG的铰接哪几个厂商可以做呢 或者现在有哪个城市先行呢？

张强通讯

再不地产车 辽宁的GDP增长率永远定格在全国倒数第一了

ywk

叮咣乱响的712 发表于 2017-2-10 22:52
请教下现在LNG的铰接哪几个厂商可以做呢 或者现在有哪个城市先行呢？

这个主流客车厂家都可以。福田首次造铰接就直接造的 后置LNG一踏低地板外加空调的。